动力之王(校对)第1061部分在线阅读

　　“嗯，你说。”陈耕点点头。
　　“对于您说的‘本着双方在彼此相互尊重的基础上进行互利供应的合作’的说法，弗拉基米尔先生非常赞同，”谢尔盖耶维奇·拉佐夫说道：“华夏有13亿的人口，我们大毛也有1个多亿的人口，再加上独联体国家，我们面对的是一个将近20亿人口的庞大市场，我们的前景一片光明……”
　　“等一下，”陈耕打断谢尔盖耶维奇·拉佐夫的话，他有些不耐烦了：“谢尔盖，这些话你就不用跟我说了，我是商飞集团的创造者，并且一手帮麦道打造了DC-10和MD-11的三发改双发的计划，同时一手推动的MD-12，我对世界航空工业有着非常清晰的认识，毫不客气的说，起码是在航空工业，弗拉基米尔先生没有我专业、也没有我更深入，所以说点实实在在的东西吧，弗拉基米尔先生，或者说你们大毛，到底准备以一种什么样的方式来跟我合作？”
　　说到这里，陈耕盯着死死的谢尔盖耶维奇·拉佐夫：“不要跟我那些所谓的外交辞令，你明确的说明白，具体是怎么个合作方式方法？拉佐夫先生，你要明白，如果你的回答不能让我满意，我很容易就能给克里姆林宫找些麻烦。”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫抿了抿嘴，这么被人不礼貌的打断了话，他本能的有些不高兴，但下一秒钟，他顿时就意识到了自己的态度有问题：眼前这个比自己年轻了差不多10岁的家伙，可比自己还要牛X，最重要的是，他与米利坚政府深度捆绑，不但华夏政府将其视作是华米关系的关键人物，连自己的老板：弗拉基米尔先生也将其视作是毛米关系的重要桥梁——若非如此，他凭什么想要从大毛租借米格—29就能租借到米格—29？
　　被陈耕揪着耳朵警告了一番，谢尔盖耶维奇·拉佐夫终于认清了现实：“好吧好吧，对于这次的合作，弗拉基米尔先生的意思是：以伊留申设计局的伊尔-96的机身为基础，使用商飞集团250KN推力等级的RB211发动机，研制一款主要面向华毛两国民用航空市场的大型宽体客机。”
　　“很好，”陈耕立刻问道：“那么我有几个问题，还请谢尔盖你回答一下：这款飞机的专利属于谁？飞机在哪儿生产？双方的权利和利益划分又是怎么样的？”
　　“这些问题……我们需要协商解决，”谢尔盖耶维奇·拉佐夫的眼神闪烁了一下：“您知道的，这些问题当中的任何一点细小的变化都牵扯到数以亿美元计的利益，这需要我们双方坐在一起慢慢的谈。”
　　听到这儿，陈耕哪里还不明白大毛就是贼心不死，想占便宜的同时还不肯付出代价？
　　皱了下眉头，陈耕向坐在第三排的蕾拉妮·泰勒问道：“蕾拉妮，似乎我还没有表明过自己的态度？”
　　“是的先生，”蕾拉妮·泰勒肯定的点头：“确实是这样的。”
　　“这可真是……”陈耕咂咂嘴，随即看向谢尔盖耶维奇·拉佐夫：“OK，那么作为华夏商飞集团的战略执行委员会主席，那我说一下我的条件吧……
　　贵方希望以伊尔-96为基础，开发一款类似空客A330的全新的大型双发宽体客机？这个没问题，但我看不上伊尔-96的航电系统，而且伊尔-96的机身设计还是传承自伊尔-86，实在是太老了。
　　所以拉佐夫先生，我的条件很简单：以伊尔-96为基础，通过大量应用钛合金以及复合材料等新材料、新技术以及最新的航空电子技术为飞机减重，设计出一款与麦道MD-11和空客A330具备相当技术水平的大型双发宽体客机，研发出来的技术和专利归我们双方共同所有。
　　此外，双方有根据本国的需求，为本国政府以民用机型为基础设计特殊用途飞机的权利，而如果是销往第三国家，则需要双方协商一致，切利益归属双方共有。”
　　听陈耕说完，谢尔盖耶维奇·拉佐夫得脸色都变了：“费尔南德斯先生，您这话是什么意思？”
　　“就是我刚刚说的意思啊，”陈耕的笑容很灿烂：“拉佐夫先生，难道我表达的还不够清楚？”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫的表情阴晴不定，他当然清楚陈耕话里面的意思，但就是因为他太清楚陈耕话里面的意思了，所以才不敢相信：这么一番话是从一位米利坚的现任参议员的嘴里说出来的？
第1834章
都是为了利益
　　怀着这样的疑惑，谢尔盖耶维奇·拉佐夫试探着问道：“费尔南德斯先生，咱们先不说弗拉基米尔先生是否会同意您的条件，对于您的条件，我非常不能理解。”
　　“哦？”
　　陈耕扬了扬眉毛，示意谢尔盖耶维奇·拉佐夫有什么问题尽管问。
　　“您说的特殊用途的飞机，大概就是将这个飞机当做空中加油机、电子战飞机、战略侦察机乃至大型预警机等特种飞行飞机的平台吧？”谢尔盖耶维奇·拉佐夫也不藏着掖着了，直接问道：“但您应该知道，这些都是你们米利坚政府想尽一切办法阻止华夏获得的技术，但您的做法却是在努力的帮助华夏政府获得这些技术……”
　　望着陈耕，谢尔盖耶维奇·拉佐夫抿了抿嘴，意味深长的道：“这可不是一位米利坚的现任参议员该做的事情，您就不怕这件事被媒体捅出去之后，米利坚舆论对您非常不利？”
　　“我为什么要怕呢？”陈耕笑了，他笑眯眯的对谢尔盖耶维奇·拉佐夫说道：“大使阁下，您大概忘记了，虽然我持有华夏商飞集团的不少股份，但华夏商飞集团的大股东却是华夏政府，现在大股东要做这件事，我能反对吗？或者说，我的反对有用吗？”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫：“……”
　　他这才反应过来这个问题：是的，华夏政府才是商飞集团的大股东，理论上，如果华夏政府要这么做，就算陈耕反对也没用……
　　真到了那个份上，他费尔南德斯·陈甚至可以在每日面前一脸愤怒的痛斥华夏政府不尊重小股东的利益。
　　伐柯！
　　想到这种可能，这一刻，谢尔盖耶维奇·拉佐夫很想骂娘。
　　望着脸色不太好看的谢尔盖耶维奇·拉佐夫，陈耕接着说道：“而且，拉佐夫先生，我实话对你说，其实在米利坚很多人都期待我推动商飞集团与你们的合作。”
　　“……”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫没说话，但却是瞪大了眼睛，那意思表达的明明白白：你在扯什么淡？！这种事情怎么可能？
　　陈耕也没指望谢尔盖耶维奇·拉佐夫一下子反应过来，他毫不讳言的向谢尔盖耶维奇·拉佐夫问道：“大使阁下，你认为华夏与米利坚之间爆发真正意义上的全面战争的可能性有多大？”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫不假思索的道：“这个可能性无限趋近于零。”
　　别看米利坚整天呜呜喳喳的，一副“全世界谁对我不满，我就揍谁”的样子，可别忘记了，华夏和米利坚、苏联一样，是全世界唯三的、同时拥有陆基、空基和海基核武装力量的国家，就算不提有H-6携带的核弹，也拥有完整的陆基固定/移动洲际核导弹以及海里的远程弹道导弹核潜艇。
　　也就是说，华夏拥有在遭受敌人的核打击之后进行核反击作战的能力，对于这样一个国家，就算米利坚的一部分昏了头，想要和华夏发动一场全面的战场，都不用华夏自己动手，他们自己内部的人就会将这些昏了头的家伙踢下去，所以哪怕是为了自己的小命，不管是米利坚高层还是华夏高层，大家都很清楚，双方不可能爆发真正意义上的全面战争。
　　甚至于说的再直白一点，即便是华夏与米利坚濒于全面战争的边缘，北方的大毛也会让两个国家冷静下来：就算你们都不想活了，闲着没事对扔核弹玩，可被你们这么一折腾，地球还能活人吗？地球不能活人了，老子怎么办？你们活过了，老子还没活够呢，来来来，你们俩都别打了，大家有话好好说……什么？不肯好好说？！要不我也扔俩核弹让你们冷静一下？
　　这些弯弯绕绕，谢尔盖耶维奇·拉佐夫当然明白，但他一时间还是没想明白，这跟陈耕眼下要做的事情什么关系？
　　“好的，无线趋近于零，这是事实，”陈耕点点头：“但对于军方以及那些军工企业来说，这确实最糟糕的消息，但如果军方告诉国会山的那些议员老爷们，说虽然我们不大可能和华夏爆发全面战争，但爆发局部军事冲突的可能性却越来越大了呢？”
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫猛然一个激灵：卧槽！
　　他终于明白是怎么一回事了：归根到底，都是利益之争！
　　如果掌握着财政预算的米利坚国会老爷们认为米利坚和华夏之间不会爆发战争了，第一反应是不是就是压缩军费开支？
　　这是必然的，“敌在国会山”这句话不是开玩笑的，对于米利坚军方以及背后的军工企业们来说，敌人切切实实的就是在国会山。
　　那么怎么样才能让国会的老爷们不减少乃至增加给军队的预算呢？直接给国会老爷们说“华夏对我们的军事威胁很大，我们虽然不会与华夏爆发全面战争，但局部冲突的可能性正越来越明显”？
　　这显然是不行的，国会老爷们又不傻，他们就揪住五角大楼的将军们的衣领子怒吼：就凭华夏的那两艘051军舰，还是他们的59坦克？你觉得这些破烂能够威胁到我们？你是不是认为老子很傻？！
　　但如果华夏军队的实力强大起来了呢？
　　五角大楼的将军们用激光笔指着PPT告诉国会的老爷们：“尊贵得老爷们，华夏又下水了052C驱逐舰XX艘、下水了攻击核潜艇XX艘、预计明年有XX架歼10战斗机和歼11战斗机交付、同时还会从打磨安家采购XX架SU-30MKK战斗机……
　　另外根据我们掌握的情报，华夏正在积极研发基于伊尔-96大型宽体客机发展而来的大型空中加油机和空中预警机……”
　　国会老爷们能不紧张么？
　　这一紧张，五角大楼又可以买一批单价1000多美元的咖啡杯和一万多美元的椅子。
　　所以，米利坚军方需要给自己树立一个敌人，这个敌人越强大，五角大楼以及背后的军工复合体们才越能够从国会拿到更多的军费，才能买更多的咖啡杯、咖啡机以及椅子……
第1835章
吸引力：上
　　终于明白了陈耕的做法其实很符合米利坚的利益、起码是相当一部分米利坚人利益的谢尔盖耶维奇·拉佐夫，脸上露出一抹苦笑：“好吧……我会将您的意思转告弗拉基米尔先生的。”
　　“谢谢，”陈耕礼貌的点头，略略一顿，他接着说道：“还有一点，拉佐夫先生，你应该知道了一些商飞集团正在研制大型宽体飞机的消息。”
　　“是的，我确实知道一些。”对于陈耕话中暗指的部分，谢尔盖耶维奇·拉佐夫并不讳言。
　　“那我明确的告诉您，商飞集团已经解决了大型宽体客机制造当中的绝大多数技术和工艺难题，即便是没有与贵方的合作，我保证最多两年，商飞集团就会正式开始我们自己的大型宽体客机的制造，所以眼下的这两年，是贵方手中的技术还能卖个好价钱的时代，如果贵方打算敝帚自珍……”
　　陈耕耸耸肩，饱含深意的看了谢尔盖耶维奇·拉佐夫一眼。
　　虽然陈耕没说，但谢尔盖耶维奇·拉佐夫却很明白陈耕的意思：把握住机会啊，过了这个村可就没有这个店了。
　　事情的真相真的是这样的吗？
　　谢尔盖耶维奇·拉佐夫不敢不信，更不敢全信。
　　对于商飞集团在大型民用飞机制造方面的水平，谢尔盖耶维奇·拉佐夫还是很清楚的，靠着从福克F系列以及图波列夫设计局引进的图-204这两款飞机以及对这两款飞机的不断改进，商飞集团已经在华夏100座至150座中短程窄体干线客机、150座至200座中短程和中程窄体干线客机市场领域占据了将近一半的市场份额。
　　这还是因为处于贸易平衡的考虑，华夏必须给空客、波音这俩全球最大的中短程窄体干线客机供应商留下一部分市场份额的原因，如果不是因为有贸易平衡这一层因素，商飞集团在华夏的中短程和中程窄体干线客机这一细分市场的占有率绝对会超过七成。
　　也因为从华夏这个全球潜力最大、增速最快的市场汲取了足够的养分的缘故，商飞集团不但有自己的多余度数字电传飞控系统，甚至还有了航空发动机的数字区安全控制技术，现在的商飞集团，在大型宽体客机领域可谓是万事俱备只欠东风。
　　根据情报来看，因为还有个与西飞集团合作的大型运输机项目在同时进行的缘故，商飞集团在大型宽体客机项目上的进展很快，技术和工艺难题已经一个接一个的被解决了，但问题是，现在的商飞集团距离全面掌握大型宽体客机的全部核心技术还差多少？
　　说出来挺多，但这些东西就像是电影的高速镜头一样快速速的在谢尔盖耶维奇·拉佐夫眼前闪过，他不动声色的点点头：“我会将您的意思转达给弗拉基米尔先生的。”
　　陈耕就微微颔首，表示自己知道了。
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　　抛开陈耕的身份不谈，单说陈耕在鲁省的这个投资，鲁省的领导们也是高度重视！
　　要说在乘用车领域，鲁省确实是没有什么能够拿得出手的招牌，可如果说商用车，那鲁省可就很能说道说道了，国内重型商用车领域的巨头企业之一：重汽集团就在鲁省，而华夏最著名的商用车发动机供应商：潍柴集团，也同样在鲁省，用某位鲁省工业系统的领导的话来说，那就是：“鲁省的血液中流淌着重卡的基因。”
　　只是鲁省的重型商用车行业大是大了，但却称不上强。
　　这倒也可以理解，斯太尔的技术确实不错，但和斯堪尼亚、MAN、沃尔沃以及奔驰这些欧洲顶级的商用车巨头相比也确实是差了点，而这次陈耕决定将斯堪尼亚亚洲声音基地放在了鲁省，立刻就被鲁省领导、尤其是工业系统的领导看做是一次让鲁省汽车工业由大到强、实现产业升级的绝佳机会。
　　是以，在见到陈耕之后，鲁省工业系统的领导就千方百计的向陈耕打探情报……
　　但陈耕上来却是给鲁省工业系统的领导浇了一盆凉水：“王主任，我们是有这方面的计划，但现在斯堪尼亚亚洲工厂也不过是才刚刚奠基，说这些都太早了。”