动力之王(校对)第1058部分在线阅读

　　虽然现在是2005年，市场上销售的汽车当中，手动挡还是绝对的主流，但基于庞大的市场规模，自动变速箱的装机量依旧不少，所以哪怕商飞动力没有将自动变速箱与发动机捆绑销售，但实际上，商飞动力的自动变速箱的供应也还是供不应求，而各大主机厂为了能够多获得一点自动变速箱的订单，那是想尽了各种方法，现在听陈耕说不但要扩大发动机的产能，甚至还要扩大自动变速箱的产能，一个个顿时就激动了……
　　“陈先生，商飞动力真的要将自动变速箱的产能扩大一倍吗？”
　　“陈先生，我觉得新增一倍的产能恐怕不够啊，要不新增30万台好了。”
　　“陈先生，你们这次新增的自动变速箱产能，会引进更先进的5AT吗？”
　　“是啊是啊，如果能够生产5AT，那就太好了。”
　　…………
　　说起来惭愧，虽然AMC在国内的几家工厂已经开始普及5AT自动变速箱，但商飞动力生产的自动变速箱还是4AT，当然，4AT也不错了，但别人都是5AT，自家却是4AT，偏偏AMC在宣传的时候打出了“高人一档”得口号，这就十分操蛋了……
　　之前大家万分无奈，因为找遍整个华夏，能够生产自动变速箱的企业就只有商飞动力一家，采埃孚和爱信倒是有意向华夏的汽车制造商们提供自动变速想，但他们几次试图进军华夏市场、实现本土化生产的想法都无疾而终，至于陈耕在这其中扮演了什么样的角色，大家也不敢问，不过现在，自己获得5AT的机会终于来了吗？
第1827章
接受入股
　　迎着众人期待的目光，陈耕肯定的点头：“是的，这次新增的产能，主要是5AT自动变速箱。”
　　“太好了！”
　　“竟然真的是5AT！”
　　“这下子咱们也算是有5AT可以用了……”
　　…………
　　听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT，与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷，一个个开心不已。
　　也不怪大家这么开心，实在是这一年多来，AMC靠着“高人一档”这个宣传口号，将5AT打造成了中高级车型的必选，在AMC持续不断的宣传下，现在，华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法，这也不怪用户们能够接受这个说法，看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧：
　　宝马7系，配备的是6AT自动变速箱；
　　AMC的Lexus
LS轿车，配备的是6AT；
　　而奔驰S级轿车，甚至还在用5AT。
　　至于其他的进口轿车，比如日产公爵、丰田佳美等等车型，全部是4AT，既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高，这说明了什么？不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么？
　　在这种情况下，新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧，也就成了理所当然的，现在听陈耕说商飞动力会引入5AT，大家自然高兴的厉害。
　　但在开心的同时，大家也避免想的更多%
　　尹总举了举手，向陈耕问道：“陈先生，不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格，相比于4AT变速箱会上涨多少？”
　　对啊！
　　大家这才反应过来，随即齐刷刷的望着陈耕，5AT自动变速箱的采购价肯定会比4AT自动变速箱的采购价贵，这个是必然的，谁让5AT变速箱的技术含量更高呢，但问题是，5AT会比4AT贵多少？
　　这才是重点。
　　如果贵的太多，那可就是大问题了。
　　“尹总问了个好问题啊，我相信大家对这个问题也非常关心，”陈耕微微颔首，对于有人问出这个问题，他并没有感到意外，也没有跟大家绕圈子：“我这么跟大家说吧，相比于4AT，5AT的价格涨幅不会超过30%。
　　另外，随着生产规模的扩大和新技术、新材料的应用，在未来，5AT自动变速箱的价格还会逐年下降。”
　　5AT比4AT最多只贵30%？
　　这个价格可真的是太出乎众人的意料了，不少人的脸上顿时就是抑制不住的喜色，因为就在刚刚尹总开口之前，大家都还下意识的觉得商飞动力的5AT肯定不会便宜，价格至少也要比4AT贵50%.
　　千万不要觉得这个价格很离谱，在座的汽车生产企业的领导，有一个算一个，谁不想要自动变速箱啊，大家早就和爱信精机、采埃孚等自动变速箱供应商联系过了，但不管是爱信精机还是采埃孚，他们的报价简直离谱，而且附加一系列苛刻的条件！
　　比如爱信精机给尹总开出来的条件是，年采购量不低于三万台，4AT和5AT的比例是4:1，且5AT的价格比4AT贵了70%！
　　看看，就这么离谱，你买4台4AT变速箱，才出售给你一台5AT变速箱，假设4AT变速箱是一万一台的话，那么5AT就是17000！
　　就这么离谱，但你以为这样就结束了？还早的很呢，后面还有好几页的各种免责条款、不可抗力条款，总之，就是爱信精机可以用各种条件卡你的变速箱供应，而且还不用付出任何代价。
　　你觉得这样的条件就算是过分了？
　　还早得很呢，再去看看采埃孚的条件，采埃孚的条件和报价不但更离谱，而且要求你上来先交10000台变速箱的采购金作为“保证金”！
　　为什么要交保证金？
　　采埃孚的理由很强大，不管因为什么原因，只要你们违约，我们就启动保证金条款——至于各种不可控力？不好意思，这是给我们的，不是给你们的。
　　所以事实就是，在和采埃孚、爱信精机接触了一下之后，国内的这些汽车制造企业的负责人们才知道谁对他们最好，自然，在听说5at只比4at贵30%之后，一个个都激动的厉害，如果不是顾忌着有大领导在场，估计他们当场就要和陈耕签订供货合同了。
　　“那陈总，自动变速箱这一块我们能够入股吗？”华晨的齐玉敏再次问道。
　　这话一出口，大家再次竖起了耳朵。
　　虽然大家都不认为陈耕会答应，但大家心里多多少少的还是有点期待：万一呢？
　　在众人期待的目光的注视下，陈耕竟然点头了：“可以。”
　　“真的可以？”齐玉敏没想到陈耕竟然答应了，他一时间竟然没反应过来，愣了一下才不敢置信的再次向陈耕确认：“陈先生，您同意了？”
　　不止是齐玉敏，在场的人，有一个算一个，全都一脸的震惊，谁都没想到陈耕居然会开这倒口子。
　　“我为什么不同意？”看到齐玉敏的样子，陈耕笑了：“既然说到了这个，那我也给大家说一下商飞动力下一步的规划：商飞动力下一步将进行拆分重组，拆分之后的商飞动力将组建成商飞动力和商飞精密传动两家独立子公司，这两家公司都接受各家合作单位的注资入股。
　　但有些话我提前给大家说明白，不管是商飞动力还是商飞精密传动，最多都只会拿出15%的股份来接受入股，并且单一股东得持股比例不得超过3%。”
　　陈耕的话有些苛刻，单一股东的入股比例不得超过3%？这点股份有毛线的意思？
　　在众人确实立刻明白了陈耕这个决定背后的意思：商飞动力不缺钱，他之所以接受大家的注资入股，其实就是让大家在今后的变速箱供应方面安心、放心。
　　毕竟，只要成为了公司的股东，大家就是一家人了，自然就不会在变速箱的供应上故意卡大家的脖子，至于大家的供应份额，这个只要提前商量好就是了，到时候严格按照寄合同来执行就是，这样对大家都好。
第1828章
满意而归
　　尽管陈耕放出来的股份不多，并且单一股东的入股比例还有限制，但陈耕的话音一落，齐玉敏立刻就道：“陈董，我们华晨入股3%。”
　　紧随齐玉敏之后，尹总也紧跟着表示：“我们奇瑞也入股3%。”
　　华晨和奇瑞都入股了，陈耕总共就放出来15%的股份，这奇瑞和华晨一下子就划拉走了6%，其他厂家怎么可能愿意？王总反应快：“陈董，我们比亚迪也入股3%。”
　　李总急眼了：“我们吉利也要3%。”
　　好嘛，这一下子就去掉了12%，还剩下3%。
　　可其他大大小小的汽车制造商还有好多家呢，比如长安、双环、秦川、云雀等这些企业的老总，尽管他们的当家车型都是微型小车，但也不代表他们对陈耕放出来的这部分股份没念想：虽然股份不多，但自动变速箱这个玩意儿实在是太挣钱了，现在入个股，每年的分红也不少吧？更别说40万台的年产量肯定不够，说不定几年后还要进一步扩大规模，有了这个埋伏，到时候自己就可以嘿嘿嘿……
　　而且别的不说，自己既然是股东，那肯定得有点自动变速箱的配额吧，就算自己的厂子用不上，把这些配额往外一卖，大笔钱的就这么轻松的到手了。
　　可现在，这些股份都被那些混蛋给抢走了？
　　大家当然不乐意，一时间，偌大的会议室吵成了一团。
　　魏副主任的眉头忍不住皱了起来，他实在是没想到这些家伙竟然会为了陈耕放出来的这一点股份吵吵成了这个样子。
　　只是身为发G委副主任，他也不好说话。
　　魏明不好说话，可其他的同志好说话了，比如华汽协的会长李卫红，在看到魏明魏副主任脸色的变化之后，心里顿时咯噔一下，连忙咳嗽了一声：“不要吵了，大家吵吵嚷嚷的像是什么样子？”
　　李卫红说话了，没有人敢不当一回事，刚刚还喧闹的和菜市场有的一拼的房间，终于安静了下来。
　　李卫红不敢不给魏明面子，但更加不敢不给陈耕面子，所以在大家安静下来之后，他紧跟着说道：“陈先生愿意在商飞动力和商飞精密传动这两家公司上跟大家合作，这是好事，不过正因为这是一件对华夏的整个汽车行业都是一件大好事的事情，大家才更加要慎重，不要辜负了陈先生的好意，现在，大家都不要吵了，”说完，李卫红脸上堆笑的向陈耕点头示意：“陈先生，您继续说。”
　　众人的脸上都是一阵发红。
　　李卫红话里面的意思大家都听明白了：陈耕丢出来根骨头就让你们抢成了这个样子，丢不丢人？如果你们真的对这个股份感兴趣，能不能回头关上门商量？
　　尹总、王总、齐总都是出身自体制内，而且基本的都是50后、60后，这个年代又是出身自体制内的人，对于集体荣誉感还是看的很重的，被李卫红训斥了一顿，大家非但没有生气，反而都讪讪的，觉得自己丢人了，有些不好意思。
　　倒是陈耕，没有跟大家计较这个，微笑着点头：“其他的我就没什么好说的了，不过如果大家有什么问题，可以问我，我尽量给大家解答。”
　　魏总早就憋了一肚子的问题了，现在听陈耕这么说，他抢在了最前面：“陈先生，我能不能问个问题？”
　　“当然，”看到是老魏同志，陈耕顿时就乐了：“魏先生，你说。”
　　“是这样的，陈先生，我一直在关注商飞汽车的SUV类产品的销售情况，商飞动力自引入
C-RV这款SUV产品之后，就一直持续热销，魔都汽车工业集团引进的Highlander这款7座中型SUV产品上市以来的这几个月，销售的情况也很火爆，”说到这里，魏总微微一顿，随即一脸期待的望着陈耕：“所以我的问题是，陈先生，您认为SUV类产品在华夏的前景怎么样？”
　　陈耕略一沉吟，说道：“华夏的汽车市场规模很大，与此同时，正在大力进行改革开放的华夏，必须承认的一点就是，在基础设施建设方面的欠账很多，这也就意味着，在未来的十年乃至更长的时间里，我认为华夏增幅必然会一直持续保持着对基础设施建设大规模投资，而大力进行基础设施建设就意味着城市里的道路可能不会很好走。”