动力之王(校对)第1032部分在线阅读

　　如罗伯特·史密斯所料的那样，听到杰弗逊这个名字，陈耕的眉头微微皱了一下。
　　康坦斯丁·杰弗逊，福莱纳集团最大的股东，掌握着福莱纳集团36.42%的股份，但福莱纳集团只是康坦斯丁·杰弗逊先生掌控的庞大的产业之一，虽然康坦斯丁·杰弗逊掌握的财富比不上陈耕那么多，但他也是米利坚的大富豪，而且在政界和商界同样有着不小的影响力，现在罗伯特·史密斯将康坦斯丁·杰弗逊给搬了出来，陈耕就不得不考虑一下这件事了。
　　看到陈耕那微微一皱之后又迅速放开的眉头，罗伯特·史密斯这才暗松了一口气：还好，还好杰弗逊先生的名字好用。
　　不过，如果陈耕真的会被人家搬出来个名字就吓的赶紧投降，那他这些年可就白混了……
　　“杰弗逊先生？”陈耕笑了笑：“好啊，如果杰弗逊先生真的这么在意你们福莱纳，那就让他过来，亲自跟我谈。”
　　罗伯特·史密斯的心里有些失望，不过他倒也识相，知道不可能凭借着康坦斯丁·杰弗逊的名字就让陈耕退让，自家老板还没有这么大的威慑力，所以听到陈耕这么说，罗伯特·史密斯深吸了一口气：“好的，我会将您的意思转告杰弗逊先生的。”
　　不管怎么说，自己终究是为福莱纳争取了一些时间，也对得起老板给自己开的薪水了。
　　……………………
　　“先生，我刚刚从费尔南德斯先生这儿离开，情况是这样的，费尔南德斯心先生他……”
　　从陈耕这儿离开，罗伯特·史密斯不敢怠慢，连忙将自己刚刚与陈耕见面的情况向自家老板做了个汇报——这么大的事，罗伯特·史密斯当然不可能不提前告知康坦斯丁·杰弗逊。
　　汇报完情况，罗伯特·史密斯满心忐忑的等着自家大老板的答复。
　　听罗伯特·史密斯说完，康坦斯丁·杰弗逊皱了下眉头，不过他也知道，罗伯特·史密斯能够从陈耕手里给自己争取这么一个转圜的机会已经不容易了，沉吟了一下，他说道：“好吧，我去跟费尔南德斯谈。”
　　罗伯特·史密斯顿时就松了一口气。
第1769章
我们是朋友
　　康坦斯丁·杰弗逊与陈耕的见面，就不能这么草率了，大家都是有身份有地位的人，不能给人造成“我有事求你”的印象，哪怕事情的真相就是如此，所以，在一番运作之后，康坦斯丁·杰弗逊终于见面了，在森林狼队的包厢里。
　　身为森林狼队的赞助商之一，康坦斯丁·杰弗逊在森林狼的主场有个包厢那是理所当然的，而康坦斯丁·杰弗逊邀请陈耕来自己的包厢看一场NBA比赛，也是完全可以理解的，对吧？
　　“康坦斯丁先生，好久不见。”
　　进了包厢，陈耕热情的和康坦斯丁·杰弗逊打着招呼，同时目光飞快的在包厢里扫过：嗯，罗伯特·史密斯这家伙也在。
　　“费尔南德斯先生，真的是好久不见了，来来来，请坐……”
　　看到陈耕，康坦斯丁·杰弗逊的脸上就堆满了笑容，快步向陈耕走过去……没办法，谁让自己今天有求于人呢。
　　一番寒暄、大家分别落座之后，康坦斯丁·杰弗逊开口了：“费尔南德斯先生，首先恭喜您成功的收购了斯堪尼亚，斯堪尼亚是个不错的品牌，他们的技术实力非常的不错，我相信斯堪尼亚在您手里一定会更上一层楼。”
　　“谢谢，”陈耕微笑着点头：“我也是这么认为的，斯堪尼亚的技术实力很不错，但一直以来受限于瑞典这个平台，他们没办法发展的很大，不过现在没问题了，有米利坚作为后盾，我相信斯堪尼亚一定会成为世界顶级的商用车制造商。”
　　康坦斯丁·杰弗逊的表情顿时就是一僵。
　　是的，这段时间来，其实康坦斯丁·杰弗逊研究过斯堪尼亚，在一番分析之后，康坦斯丁·杰弗逊的看法和陈耕是一样的：斯堪尼亚的技术实力很强，尤其是在整车的稳定性和可靠性方面，斯堪尼亚丝毫不弱于沃尔沃和奔驰，比福莱纳集团和佩卡集团旗下的那些重卡平台还要可靠和稳定的多，这一点，从很多工程机械的厂家选择斯堪尼亚作为他们的吊车、混凝土搅拌车、泵车等工程机械的底盘就知道了，要知道，这些工程机械对于底盘的要求、尤其是稳定性和可靠性的要求堪称苛刻，比如一辆泵车在浇筑混凝土的时候，一旦出现了故障，那给工程方和施工方带来的损失可就大了去了。
　　所以一直以来，奔驰、沃尔沃以及斯堪尼亚都是世界各国工程机械底盘的首选，在这一点上，福莱纳集团和佩卡集团也是无奈。
　　而斯堪尼亚之所以有着这么强的技术实力还只能算是一家欧洲二流商用车制造商，归根到底就在于它是一家瑞典企业，出身于瑞典这样的小国就是它没办法做大做强、成为世界顶级商用车巨头的原罪，没办法，没有一个强大的国家在后面给他撑腰不是？
　　以至于康坦斯丁·杰弗逊在明白了这一点之后，恨不得狠狠的抽自己两个嘴巴子：斯堪尼亚这么好、底子这么出色的品牌，老子以前怎么就没注意到呢？
　　只是现在，斯堪尼亚被陈耕从德国人的手里抢了过来，现在说什么都晚了。
　　看着康坦斯丁·杰弗逊有些着急、郁闷和无奈的样子，陈耕心中暗笑：看来这家伙有点着急啊。
　　也是！
　　康坦斯丁·杰弗逊的财富虽然不少，但很多都是不动产和股票，就比如他手中持有的福莱纳集团的股份，虽然这部分股份的价值不菲，但受限于整个商用车市场的规模，他每年能够从福莱纳集团拿到的分红也就只有几千万美元，现在意识到他的财富会被自己冲击，他当然着急了——当然，康坦斯丁·杰弗逊的很多开销是福莱纳集团给报销和支付的，不过这就是另外一回事了。
　　但康坦斯丁·杰弗逊到底是康坦斯丁·杰弗逊，在最初的着急之后，他很快就调整好了自己的心态，对陈耕点头：“对此我深信不疑，不过费尔南德斯先生，我们算是朋友吧？”
　　陈耕立刻点头：“当然，我们是关系不错的朋友。”
　　这话真正的意思，就是：在没有利益冲突的时候，我们是可以彼此帮个小忙的朋友，但当有利益冲突的时候，呵呵……
　　康坦斯丁·杰弗逊对于陈耕的回答其实一点也没感到意外，因为他自己也是这么做事的，不过没关系，只要他陈耕承认自己两人是朋友就好。康坦斯丁·杰弗逊点点头对陈耕说道：“既然我们是朋友，那有些话我就直说了。”
　　“你说。”
　　康坦斯丁·杰弗逊说道：“费尔南德斯，我尊重你的实力，我非常荣幸能够成为你的朋友，但福莱纳公司是我的，所以……”
　　陈耕眨巴了两下眼睛，等着康坦斯丁·杰弗逊接着往下说。
　　他其实对康坦斯丁·杰弗逊接下来的话有些好奇：莫非这家伙准备威胁自己？那倒是有点意思了。
　　“不如福莱纳和斯堪尼亚互换一下股份吧。”
　　“什么？！”
　　陈耕差点儿被自己的口水给呛到：什么玩意儿？！
　　陈某人也是可怜，任凭他如何想，也没想到康坦斯丁·杰弗逊竟然在这儿等着自己：他向让福莱纳与斯堪尼亚互换股份？！
　　可再仔细想想，似乎这确实是一个解决目前的问题最好的办法了，如果陈耕没能够进入重型卡车市场，凭借着AMC在这一领域完全没有经验和技术积累的缺陷，福莱纳集团或许还可以联合佩卡集团、航星公司等美国本土的商用车制造商一起抵制陈耕，可在陈耕强行从德国人的手里“收购”了斯堪尼亚之后，现在的情况就不一样了，现在的陈耕，要技术有技术，要资金有资金，要实力有实力，真的惹恼了这家伙，这家伙甚至可以直接动员一个州来作为他的基本盘，某种程度上来说就是他可以尽情的抽你，但你却不能戳他一个指头，尼玛这游戏还怎么玩？
　　康坦斯丁·杰弗逊左思右想，觉得最好、最有效的办法，大概也就是让福莱纳和斯堪尼亚互换股份了，至于佩卡、航星以及沃尔沃这几家商用车制造商，老子管你们去死？！
第1770章
谈谈交叉持股吧
　　“福莱纳可以与斯堪尼亚互换股份，交换比1:5，”康坦斯丁·杰弗逊再次重复了一遍：“我可以接受交换10%的福莱纳股份。”
　　坦率的说，如果斯堪尼亚与福莱纳集团以1:5的方式进行股份交换，因为很明显，康坦斯丁·杰弗逊的意思是每0.1%的福莱纳集团的股份可以换得0.5%的斯堪尼亚的股份，看上去似乎是陈耕吃亏了，但实际上陈耕赚大发了！
　　因为在刚刚过去的2004年，斯堪尼亚交付的全部车辆，包括中型和重型卡车、城市公交车、校车、长途巴士在内，总计30000辆出头，集团全年的总营收首次突破16亿美元，而福莱纳集团呢，全年交付各种类型的车辆超过35万辆，全年营收超过200亿美元，总的来说，不管是产能还是营收，福莱纳集团都是斯堪尼亚的10倍以上！
　　在这个现实的情况下，康坦斯丁·杰弗逊给出1:5的交换比，等于是康坦斯丁·杰弗逊溢价一倍收购陈耕手里的斯堪尼亚的股份，只要陈耕点头，他就赚老鼻子了，康坦斯丁·杰弗逊也是这么想的，所以相信陈耕不会拒绝自己的好意，可实际的情况却让康坦斯丁·杰弗逊大吃了一惊……
　　摇摇头，陈耕说道：“康坦斯丁，谢谢你的好意，不过还是算了吧。”
　　他拒绝了？
　　康坦斯丁·杰弗逊愣了一下之后才反应过来，继而就是不敢置信：费尔南德斯这个家伙，竟然真的拒绝了自己的提议？
　　既然人家向自己展示了自己的好意，陈耕也不会无动于衷，迎着康坦斯丁·杰弗逊震惊的目光，陈耕解释道：“康坦斯丁，我知道你是好意，不过，你应该明白，在我收购了斯堪尼亚之后，斯堪尼亚一定会迎来一个大的发展。”
　　“是的，”康坦斯丁·杰弗逊点点头：“对此我坚信不疑。”
　　如果不是因为陈耕收购了斯堪尼亚，我康坦斯丁·杰弗逊会给出1：5的价格来交换股份？呵呵……
　　不过见陈耕确实很有诚意，康坦斯丁·杰弗逊就想要听听陈耕会怎么说……
　　陈耕接着说道：“斯堪尼亚全部车型的全球年销量在三万辆左右，但我有把握在未来的5年时间里让这个数字突破8万，甚至有机会突破10万，当然，这个数字距离福莱纳还是有些距离，但是康坦斯丁，福莱纳只是在美洲卖的不错，而斯堪尼亚是一家全球企业，接下来，我甚至会将斯堪尼亚引入华夏，在我的计划中，未来的华夏，一年就要消化掉至少6万辆斯堪尼亚。”
　　康坦斯丁·杰弗逊震惊了！
　　不管是用5年的时间让斯堪尼亚的全球销量突破10万辆，还是每年在华夏卖掉6万辆斯堪尼亚，这都让康坦斯丁·杰弗逊有种不真实的感觉：这未免也太夸张了吧？
　　有心觉得陈耕是在吹牛，可一直以来对陈耕的了解告诉康坦斯丁·杰弗逊，这家伙不是一个喜欢吹牛的人，很多时候这家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，这家伙吹过的牛都实现了，既然如此……
　　不对！
　　康坦斯丁·杰弗逊忽然反应过来一件事，他一脸严肃的向陈耕问道：“费尔南德斯，你真的准备把斯堪尼亚带入华夏市场？”
　　“对啊。”
　　陈耕点点头，那意思很明显：咋地？你想说什么？
　　“不如我们合作吧，”康坦斯丁·杰弗逊明显的有些激动了：“我们一起去华夏，狠狠的赚上一笔！”
　　不怪康坦斯丁·杰弗逊这么激动，实在是华夏市场太特么多赚钱了。
　　华夏市场有多么赚钱呢，这么说吧，数据说明一切：刚刚过去的2004年，华夏市场上的商用车销量首次突破了200万辆！
　　200万辆啊！
　　虽然这是包含了轻卡、三轴中型卡车和四轴重卡的销量，但无论如何，200万辆的销量足以让福莱纳眼馋。
　　只是可惜的是，华夏市场不是那么好进去的，早些年的时候华夏政府也不是没跟福莱纳接触。想着从美国引进卡车技术，只是可惜，那个时候的福莱纳看不上华夏市场，直接给拒绝了，不得已，华夏人从奥地利斯泰尔公司引进了斯泰尔重卡的技术。
　　这几年来，随着华夏改革开放的持续进行，华夏对于载重卡车的需求量持续攀升，他们几大重卡生产企业的生产规模每年都在扩大，看到这么一个蓬勃发展的市场，康坦斯丁·杰弗逊能不眼红么，可是没办法，华夏的商用车市场不同于乘用车市场，现在的外国商用车制造商，已经根本没办法进入华夏市场了。
　　至于华夏的商用车市场为什么截然不同于乘用车市场，核心的原因在于，在国家的整体战略当中，商用车、就是卡车的重要性远远高于乘用车，商用车就宛如血液当中负责输送氧气的红细胞，华夏这些年来的高速发展，华夏的商用车发展居功至伟，乘用车么……
　　锦上添花吧。