帝国败家子(校对)第198部分在线阅读

　　“明白，明白。”
　　这一点很好理解。
　　“既然如此，那接下来就有劳三位了，我所需处理事情甚多……”
　　王康又是道：“此次因为修路我所需大量钢材，现今只是建了一套地炉，接下来还要再度新建！”
　　“我有意将此地打造成我新奉县的工业园区，对钢材进行量产！”
　　“工业园区？”黎正疑惑，这个词可是第一次听到。
　　“对，就是工业园区！”王康笑着道。
　　这也是他的规划打算，这一片如今已经到处开工，有砖窑，有烧制水泥，还有冶铁炼钢。
　　这些目前都是为修路准备，但等修路完成呢？这些在城内的建设，都是不可或缺之物。
　　而且，像耐火砖，水泥，甚至是钢材这些，都是跨时代的产物，以后也可用来贩售。
　　所以这一片，在施工结束也会保留，将是新奉县的工业园区。
　　“对了，冶铁的工艺核心方面我还无法告知你们，希望你们能够理解。”王康又是道。
　　这一点很重要，像冶钢技术这种独一无二的东西还是要掌握在自己手里，绝不允许外人沾染。
　　火药就是如此，哪怕是朝廷他也一视同人。
　　虽然他们刚才已经目睹了整了过程，甚至也有参与，但并非这样就有掌握。
　　真正的核心，如炼制时参放的原料，铁粉的配比，时间的掌握这些，缺一点可能就会失败。
　　这些王康都已经分别告知他自己所收的工匠，而且经过他的甄别，这些人都忠信可靠。
　　每人也都知道其一，这样更安全。
　　“理解！”没有犹豫的几人点头，这是王康独有的发明，又是这么重要的技术，怎么会泄露出去？
　　又不是傻子。
　　“哈哈！”一切谈妥，王康也是笑着道：“在这地下，一阵热一阵凉的，我们先上去吧！”
　　闻言，几人又是一怔，这一点也是他们佩服王康的原因。
　　这边又开始了第二炉的炼制，王康上去，三人也在商量着分工，最后决定由黎正负责地炉的新建。
　　席大师负责对冶钢的检验，这一点也很重要，因为炼制都是人工，有哪一点出现差池，都会失败。
　　检验的环节必不可少，不然出现质量问题，最后使用可是会要命的。
　　而王辅臣则是负责统筹。
　　三人分工明确，王康也很满意，这样的话就会形成规模，实现对钢材的量产。
　　这边结束王康来不及清洗换衣，又来到了与这紧挨着的生产水泥地方。
　　相比冶钢，水泥的烧制就比较简单了，主要原料石灰石，黏土等都是现成的，只需要烧制即可。
　　这里被王康安排特地的隔离圈住，跟其他区域做了划分，而且他还给工匠们发放了简易制作的口罩，用来防尘。
　　因为制作简单，连番几日已经生产出了不少水泥，堆积成片。
　　现在已经有钢材产出，就可以配套混凝土在邃道里做支撑了。
　　按照王康的设想，这一步是同时进行的，做支撑跟开挖并不影响，而且现在进度很快，每日都在延伸。
　　两者结合才能提高效率。
　　但有一点是比较麻烦的。
　　混凝土其实是用水泥做凝胶材料，砂，石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌，成型，养护而得的水泥混凝土。
　　这种是最普遍的，也最容易做的，又叫普通混凝土。
　　但这其中有一个难点，搅拌和灌注。
　　在现代这都是用专门的机器完成，有搅拌机，输送车等，这一点尤为重要，稍有误差，混凝土的均匀性，就难保持，会出现分层和离析的现象。
　　为了避免这种，王康决定直接就在隧道施工现在制作混凝土，搅拌的话可以用牛，马等代替。
　　至于灌注也只能用人力了。
　　王康在这边做了安排，吩咐了工匠先行配料运送，做准备工作，等全部齐全，就开始做钢筋混凝土，支撑隧洞……
　　
第二百二十三章
我是我！
　　又是几天过去，由王康命名的一号炉产出的第一批钢材，经过检验冷却，已经可以使用。
　　通体细长散出完美的金属光泽，整齐的堆积，而且在王辅臣的指导下，土模进一步改进。
　　使得炼制出来的钢材，整体规格也接近了统一，王康看着心中的成就感也是满满的。
　　它的硬度特性肯定是无法跟前世相比，但已经是满足需求使用。
　　这可是跨时代的制作！
　　“装车，运送！”王康大喊。
　　立即有着工人开始抬着装上马车，一切准备齐全，今天就要做第一个钢筋混凝土的支撑！
　　几辆马车将之运送到隧道口，这里也堆满了材料，有砂，有石，水泥也已经运送过来。
　　要进行混泥土的拌料了。
　　为了能够均匀调拌，王康让人垒建了一个圆形的大池，圆池的底部，内壁都是用水泥抹平，光滑平整。
　　在圆池中间是一个类似于磨盘的东西，只不过由此延伸出了两个具大的叶片，这两个叶片是由铁制。
　　整个圆池模样像极了前世工厂的澄清水池，这个就是用来拌料的。
　　也是由王康设计，将磨盘套用在此，由牲畜作力，带动叶片转动，达到搅拌的功效。
　　当然是没有搅拌机好，但这已经是现在条件所能做到最好了。
　　此刻已经有工匠向里面铲放砂石，水泥，当然都是按着一定的配比。
　　在另一边则是有专人满满往里加水，同时有两头牛开始拉着石磨转动搅拌……
　　王康在此指导了几句，便又到了隧道口，隧道的开挖大概分为几部分，第一部分是火药开山，人工搬运乱石。
　　但火药炸开并不规整，这就需要专门的工匠开始修整，两旁，地面，顶部等。
　　值得一提的是，在隧道路中还有专门放置的轨道。
　　轨道是用圆木制作，王康还设计了专门的车轮，能够让轮子卡在轨道上行走，这样就能省出不少力。
　　再由马拉车，速度更快，用来往出搬石运料是再方便不过。
　　这也是经后隧道的主要交通工具，隧道在这个时代本就是新式产物，在建成后通行，赶车架马还好，若是行人，可能就会不便。
　　因此，王康设计了专行轨道和专行车，作为隧道的专用交通工具，大概如同现代城市的轻轨列车……
　　还有专门用来做支撑的队伍，当然只是先头用石头木材等做的简易支撑。
　　此刻，隧道口已经基本平整，已经有着工匠按照王康事先的吩咐在两旁挖坑，插入钢筋。
　　钢筋埋地一米，每一处用六根钢筋，两旁相对，而在顶部则也有着钢筋横向搭建。
　　这样组合就成了一个简单的钢结构，无论是承重，还是牢固都是完美。
　　按王康的设计，这种钢结构式的混凝土支撑在邃道内，每五米做一个，中间再用巨木辅助支撑。
　　这样的话就可以完全保重隧道的安全，除非不可抗力因素，基本不会坍塌。
　　钢结构做好，在四周则是用厚木板围上，木板外则是用石头顶上，这是为了混凝土的浇灌做准备。
　　这边的准备工作完成，又过了会另外一边的混凝土搅拌也已经完成。
　　取混凝土的时候也很方便，因为事先已经预留了开口，只要打开口子，就能让混凝土流出。
　　工人将小推车放置到入口处，很快将上面的箩筐装满，而后再推到钢结构处。
　　这里有事先架好的滚轮，将绳子栓在箩筐上，再拉另外一端，这样很轻易就将装有混凝土的的箩筐拉起。
　　然后便有人踩着梯子将箩筐里的混凝土倒入隔板里，这样就可完成，而剩下只需要按这个流程走就行。