重铸第三帝国之新海权时代(校对)第91部分在线阅读

　　好在两个月之后，在英国的谍报机关还是不负众望的传回一条重要信息：英国国家物理实验室确实在从事有关无线电探测方面的研究，他们一个优秀谍报人员在英国上流人士聚会中探知的消息也证明了这一情况。
　　后来张海诺才知道，那个混迹于英国上流人士中间的优秀谍报人员，就是他几年前推荐到海军情报部门英国谍报组的金发恶魔海德里希，两年之后，他凭借自己的出色工作升任该谍报组的负责人，1939年，当海军谍报组并入帝国统帅部领导下的战时情报部门之后，他又为德国军队掌握英伦情报立下了汗马功劳。
　　1934年初，张海诺再次返回巴西，这一次随行的还有一个以现任海军参谋长京特·古泽为首的特别观察团，他们将全面评估海外项目部在南美的工作成果，以此作为海军未来5年发展方案的参考依据之一。
　　在萨尔瓦多港外海，当年进行第一次货船甲板起降飞机试验的地方，采用特殊设计方案建造的平板货轮“卡尔”号摇身一变成为德国海军的第一艘试验性的辅助航母，5架雄鹰航空公司自行制造的陆基飞机依次降落在了它的全通式甲板上，之后又一一起飞离开。这次成功的试验让随行的军官们大受鼓舞。因为以德国目前的财政情况，海军无力在建造装甲舰和巡洋舰的同时拨款建造一艘真正的航空母舰，而这艘辅助航母的成功，使得德国海军有了发展航母技术以及训练舰载机飞行员的资本。
　　飞机起降试验结束之后，“卡尔”号的船员们在30个小时内重新为这艘货轮装上了甲板建筑、直立烟囱并拆去了一部分飞行甲板，好让它看起来与平板货轮的身份更加相符——在作为辅助航母时，锅炉排烟由位于船体两舷的斜式辅助烟囱负责，这在一定程度上影响了它作为一艘航空母舰的作战效能，却是目前符合德国海军实际情况的上佳选择。
　　在施奈德造船厂，德国海军总参谋部的参谋军官和技术官员们兴致勃勃的参观了一艘几近完工的美制驱逐舰，在美国海军，这一级驱逐舰被命名为克莱姆森级，大战期间开工建造了162艘，但随着战争结束有50艘未能完工，眼前这艘就是施奈德造船厂利用威廉·克朗普父子造船厂全套技术资料和多余零部件建造而成。这种被美国人自己称为“平甲板船”的驱逐舰虽然是战时应急产物，拿到30年代和各国新式驱逐舰相比已经落伍，但它毕竟是根据一战经验建造，上面的一系列技术设计还是值得借鉴的。
　　相较之下，德国海军过去的十几年中在舰艇建造技术上出现了一个明显的断层，随着海军重建工作的开始，德国海军的船舶工程师们手里却只有一战时期的旧技术，例如即将开工建造的1934级舰队驱逐舰，虽说在吨位上首次达到英国人的舰队驱逐舰的水平，且计划装备五座单装五英寸炮以及四联装二十一英寸鱼雷管，航速也将达到三十八节，但采用过重的火炮，性能不够稳定的动力系统所带来的诸多问题是可以预见的。
　　施奈德造船厂的潜艇生产线，依然是目前张海诺最引以为豪的部分，同样也让初次来到这里的参谋部军官们大开眼界。在资金和物资供应充足的情况下，这里每年最多可以建造8艘600吨级的中-近程潜艇或者4艘远洋潜艇。
　　借这次南美考察的机会，张海诺谦虚而主动的和以京特·古泽将军为首的总参谋部人员进行了积极的交流和沟通，以此来了解这些人在海军战略上的看法，并根据他们思路的不同归为不同的派别。古泽将军属于典型的巨舰大炮派，但他的想法又和一战时期海军战略思路不同：他认为传统海战注重舰艇编队、群体作战的时代已经过去，大型舰艇编队容易被敌军侦察到且在海战中缺乏灵活性，德国海军应该重点发展军舰的特遣部队，即为完成特殊任务而随时组成的小型海上编队，而德意志装甲舰就是组成这种小编队的最低要求——通过建造若干战斗力强大的重型战舰，以灵活多变的战术来挑战英国人的海权，是符合德国现状的战略思路。
　　尽管张海诺的海外项目部负责的是主力舰之外的舰船以及一些“非主流”的技术，古泽将军在这次视察过程中仍给予了他很高的评价，因为他同样明白即便德国拥有了足够的重型战舰，也是需要多种辅助舰艇配合的，他尤其支持以航母和舰载机作为舰队的侦察力量，但理由听起来有些可笑：他认为一艘完美的战列舰上应该合理配备各种火炮而不是像辅助舰船那样携带脆弱的飞机——“在激烈的炮战中，一小块弹片就能让它们报废，唯有强大的火力和厚实的装甲才是赢得海战的关键！”
　　在目前的德国海军中，巨舰大炮主义依然是传统的主流，但也有那么一部分人认为大战时期的战略思路不适合目前这个经济窘迫的德国。在考察团的18名成员当中，一个年轻且才华横溢的参谋军官引起了张海诺的关注，此人名叫赫尔姆斯·海耶，1895年出生，只比张海诺大了两个月。他一战期间在一艘辅助巡洋舰上服役，战后曾长期在基尔海军学校担任战术教官，对水面袭击战和潜艇作战颇感兴趣。
　　同龄的巧合加上相同的军衔，让张海诺和海耶从一开始就互有好感，一段时间的接触和交流，让它们很快在针对英国海军的战术运用方面找到了共同话题。海耶认为英国海军的弱点在于英国本土赖以生存的海上生命线，针对这个弱点，德国可对英国海上频繁往返的商船施以密集的攻击，而执行密集攻击的将是众多速度快、续航距离远的小型舰只，因此，他赞成大力发展远洋潜艇和大型驱逐舰、轻型巡洋舰甚至德意志级装甲舰那样的水面袭击舰，但耗时耗力的大型战舰对于这样的战略却没有多大的帮助。
　　如果不是对若干年后的那场战争有着纵观全局的了解，张海诺也许会非常赞同海耶的这种观点，但是仅靠潜艇和轻型袭击舰只能暂时扼杀英国的海上航线，甚至让英国本土限于前所未有的困境之中，可单一的战术注定只能应付单一的情形，一旦英国人缓过劲来投入各种护航和反潜措施，尤其是雷达的大范围运用，德国海军的袭击战术就将面临巨大的挑战甚至是失败。
　　张海诺并没有将自己的认知强加在海耶这样一个出生于19世纪末期、经历过一战和战后种种的海军少校身上，而是通过他的见解完善自己在战略上的思路。很快，他发现海耶最大的优点就在于对包括鱼雷艇和布雷舰在内的轻型舰船性能及战术了解很透彻，这一点正是他相对缺乏的。
　　考察团返回德国之后，新的讨论随即在海军高层之间展开，由于对德国何时能够突破凡尔赛和约限制仍没有一个准确的预测，总参谋部最终只是拿出了一个相对模糊的规划方案：未来两年成立一支小规模的秘密潜艇部队，组建以1934级舰队驱逐舰和各式鱼雷艇为主力的近海防御舰队，以五艘德意志级装甲舰（最初准备建造5艘，但后两艘因为英德海军协定而改为更加强大的沙恩霍斯特级）为核心的主力舰队则用来应对野心不断膨胀的波兰人以及西面的近邻法国——若干年后，人们会惊讶发现这样的战略设想是多么的短视，然而此刻除了张海诺之外，谁又能猜到不久前入主帝国总理府的奥地利下士能够让德国在短短数年内迅速崛起为第一流的军事强国并悍然发动世界大战？
　　1934年6月，张海诺终于得到了他重返德国海军后的第二次晋升：海军中校。相比之下，当Gema公司的F型雷达终于安装到巴西籍货轮“力量”号上并开始为期八周的海上测试时，他内心的喜悦比前者更甚一筹，尽管这种试验型雷达还有这样那样的毛病和不足，但当这艘属于施奈德造船厂的远洋货轮在大洋深处航行时，相关技术人员可以通过实践测试收集各种至关重要的数据，并籍此来改进他们研发中的实用型舰载雷达。
　　两个月后，当“力量”号重返德国的时候，一件几乎无可避免的并且影响到整个德国之命运的事情发生了：总统兴登堡在任内逝世，经过内阁投票，希特勒戴上了两个头衔——元首和帝国总理，这意味着他也是三军的最高统帅。
　　两天之后，国防部统帅和陆海军总司令向希特勒宣誓效忠：
　　“我在上帝面前宣誓，我将无条件地服从帝国元首和武装力量最高总司令阿道夫·希特勒及帝国的人民。我以勇敢的军人身份，保证誓死遵守誓言。”
　　这次宣誓是史无前例的——从前的誓词只要求服从宪法和总统。这个对某人指名道姓作的誓言，在元首与每个海陆空士兵之间建立了私人的联系。然而却没有哪位军官曾提过一星半点的反对意见，或对此举世无双的措词提出过疑问。
　　在这天结束前，三军将士人人皆进行了同样的、忠于个人的宣誓。
第25章
德意志号的新任参谋官
　　1934年6月30日，德意志级装甲舰的第三艘，也是袖珍战列舰中最后一艘，“格拉夫·施佩尔海军上将”号在威廉港下水。因为有前两艘“德意志”号和“舍尔海军上将”号的经验，该舰随后的舾装工作进展迅速，到这年11月，甲板建筑和主副炮均已完成安装；次年1月，它顺利完成海上试航和武器测试，服役后即取代“德意志”号成为德国舰队的旗舰。
　　相比前两艘舰，“格拉夫·施佩尔海军上将”号增强了装甲防御和防空火力，因而吨位也大出了近600吨，实际排水量达到1.23万吨，而非官方公布的1万吨，但随着纳粹的上台，德国军方在政府授意下加快扩军步伐，这小小的“误差”已经变得无足轻重。1935年3月，希特勒对英国作了一个再明显不过的“示好”——提议与英国订立单方面的协议，申明德国海军未来的登记吨位不超过英国的35％。
　　对实际差英国一大截的德国海军来说，这种貌似“损己利人”的协议一点坏处也没有，因为当时英国的水面舰队号称拥有150艘驱逐舰，德国才有12艘；英国有54艘巡洋舰，德国仅有8艘；英国有8艘航空母舰，德国航空母舰数为零；英国有12艘战列舰及3艘战列巡洋舰，德国才有可怜巴巴的3艘袖珍战列舰。
　　此时，一战的另一个战胜国日本已明显不把《华盛顿海军条约》放在眼里，帝国海军大肆扩充军备，成为英国势力在亚洲的心腹大患。英国十分忧虑一旦德国步日本后尘，可能会进一步制约英国的海上实力，双方一拍即合。1935年6月，英德海军协定（Anglo-German-Naval-Agreement）签署。
　　英国海军上将贝蒂伯爵在英国上议院发表：“我要对德国人民致以衷心的感谢，他们向我们伸出友好之手，自愿提出德英海军吨位之比为35:100。若是他们提出另外的协议，我们是不可能阻止的。这个协议让我们能避免与世界上其中一个国家展开军事竞赛，对此我们十分感激！”
　　德国代表雷德尔对双方签署协议表示欢迎，并重申德国海军将有序地提高军力，绝不会与海上实力最强的英国为敌。对于英德海军协定，雷德尔在日记中写道：“现在回想此事，那时是我们扩军的顶点，也是我个人抱负的顶点。我想我有充分的理由坚定的走下去。”
　　毫无疑问，英德海军协定的签署，让德国海军有了摆脱凡尔赛和约限制的合法理由，这也是历史给予的客观评价。对于张海诺，这一协定则有另一重意义：从此，德国将光明正大的重建潜艇和海军航空兵部队，他所掌管的海外项目部虽有必要继续为德国海军测试机密技术和装备，但至少不用像之前那样提心吊胆的搞秘密潜艇部队了。
　　7月，即英德海军协定签署的第二个月，德国海军潜艇司令部正式成立，对外这只是一个新成立的部门，但在海军内部，它已经拥有90多名经验丰富的军官和700余名合格艇员，该司令部成立之初下属3个潜艇编队，第一编队以施奈德造船厂建造的UB-901至UB-906为班底组建，这6艘潜艇在德国海军被赋予具有历史意义的编号：U-1至U-6；第二潜艇编队以该造船厂建造的四艘远洋潜艇即U-911至U-914编成，它们正式归入德国海军后重新编号为U-7至U-10；第三潜艇编队初期仅辖UC-201和UC-202两艘执行布雷与运输任务的特殊潜艇；即U-11和U-12。
　　随着德国建造潜艇的合法化，基尔日尔曼尼亚、汉堡伏尔甘以及不莱梅威塞尔等老牌造船厂纷纷按照海军的要求重新开始潜艇建造工作，而作为目前德国海军的第一大潜艇供应商，巴西施奈德造船厂也在德国设立了自己的分厂——吕根造船厂，投产后前3年预计可建造18艘中-近程潜艇和12艘远洋潜艇，随着规模的不断扩大，在1938年之前年产量将提升一倍。
　　在潜艇司令部司令人选问题上，雷德尔仍希望张海诺或者赫森能够出任这一职务，尽管赫森本人的意愿倾向于接受雷德尔的任命，但张海诺却公正的推荐了历史证明最适合这个职位的人选——卡尔·冯·邓尼茨。虽然这位潜艇战术专家在秘密潜艇部队时期并未接受张海诺的邀请，但他的潜艇部队组织和指挥方面的才华并不是张海诺与赫森可以相比的。
　　面对这种分歧，雷德尔最终采取了一个折衷的办法：赫森和邓尼茨分任潜艇司令部的正副司令官，赫森主管潜艇生产和情报方面的事务，邓尼茨则主要负责艇员训练和战术演练，双方都愉快的结束了这一安排。
　　与此同时，张海诺还力荐赫尔姆斯·海耶代替他主管海外项目部。事实上，雷德尔对这位年纪不大但才华横溢的参谋军官员原本就十分欣赏和信任（历史上，二战爆发时赫尔姆斯·海耶是他的总参谋长），加上他的战略观点也符合海外项目部的发展，因而接受了这一建议。这样一来，张海诺得以从繁杂的参谋部事务中抽身出来，他主动请缨前往三艘德意志级装甲舰中的一艘任职，因为“德意志”号参谋官正好调任新服役的“格拉夫·施佩尔海军上将”号，他很快获得了这一与自己军衔相符的任命。此外，在他的争取下，海军技术部门还决定在三艘德意志级上试验改进后的F型舰载雷达，技术部门的卡斯克上校为这一试验项目的总负责人，张海诺则分管“德意志”号雷达测试工作。
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　　自1933年4月服役以来，“德意志”号作为一部精密的海上武器已经运转了28个月。当张海诺站在码头上远观这艘战舰时，依然要为它简洁的线条和轮廓而赞叹不已，只是在美观的背后，张海诺理性的看到了它在火力方面的弱项——分布在前后两座炮塔上的6门280毫米52倍径的SK-C/28主炮，虽在高精度光学瞄准仪器、先进指挥系统和高素质军官艇员团队的共同作用下具有高射速、高精度和大射程的优势，却难以弥补火力密度上的先天不足；副炮和防空火力方面，8门低仰角的单管150毫米副炮被用来加强该级战舰的中近程火力，3门88毫米高炮（德意志号的初期装备）和若干37毫米以及20毫米的双联装机关炮用来对付敌方飞机，这明显是基于一战模式的设计，已经不能适应下一场战争对战舰防空火力的要求。
　　有关这一切，张海诺都认真的写入自己的航海记录中，准备等雷达实用检测结束后一并汇总并以书面报告的形势直接呈送到雷德尔那里——如今距离战争爆发还有好几年，只要在思想方面正确意识到这些不足，作出改进完全是来得及的。
　　此时的“德意志”号，舰身依然是完工时的灰白涂装，美观大方，就像是一位气质优雅的绅士，但等到要执行作战任务时，舰员们又会根据目的地海域的情况给它涂上相适应的涂装：深色的隐蔽色，灰白相间的海浪迷彩，或是适应大西洋航行的其他迷彩色。
　　张海诺就任这艘袖珍战列舰的参谋官之时，正好赶上“德意志”号在基尔港加装水上飞机弹射器：前舰桥与烟囱之间加装一部水上飞机弹射器（它的两艘姊妹舰则将弹射器安装在烟囱和后舰桥之间），舰载水上飞机平时就固定在这弹射器上，救生艇和交通汽艇则稍向两舷移动，烟囱两侧在原有吊放救生艇的吊杆的基础上加装了一部双向大型吊杆用以回收水上飞机。
　　对于一艘大型战舰来说，这样的改装工程只是一个外科小手术。张海诺不知道这艘战舰的设计师在最初设计它时是否已经考虑到要加装水上飞机弹射器，总之德意志级装甲舰简洁明快的舰面建筑给这样的改装留下了足够的空间。几天之后，“德意志”号即在基尔港外进行了第一次水上飞机弹射和回收演练，效果如预期的那样良好，只是目前德国海军使用的舰载水上飞机是双翼双座的亨克尔He-60型，其最大速度仅有240公里，214公里每小时的巡航速度下最大航程为900公里，机上仅装备一挺7.92毫米机枪，性能非常有限。
　　自从上舰之后，张海诺并未像普通新人那样遭到冷遇。如今总揽这艘战舰大小事务的洛恩·克里斯多夫，是“德意志”号服役后的第二任舰长。他在德国海军服役了30多年，被下属们亲切的称为“老水兵”。洛恩平日里不苟言笑，对工作有着近乎狂热的态度，有时候甚至让人感到不近人情，脾气也有那么一点古怪，但他丰富的经历和处理问题的果断获得了全舰从军官到水兵的一致信任，连张海诺也在不久之后加入了他们的“行列”。
　　副舰长卢克·卡莱格是个颇有绅士风度的中年军官，有着一双充满忧郁的蓝眼睛。他参加过日德兰海战和1918年针对俄国的水面行动，战功平平，为人非常客气，不喜欢参加任何形势的争论，对舰长洛恩的命令总是不折不扣的认真执行，属于那种不容易给你留下深刻印象却非常实用的军官。
　　尤其让张海诺感到高兴的是，他海军进修班时的好友雷蒙·冯·舒伯特目前正在这艘军舰上担任航海官——看来他在飞艇部队服役的经历对于这个职务是很有帮助的；同期毕业并且随“格森”号训练舰远航的利奥波德·斯托恩也在这艘新式军舰上谋得了火炮测距官的职务。
　　作为“德意志”号的参谋官，张海诺在舰上的职权仅低于舰长洛恩和副舰长卢克，由于有卢克这样一个从来不知道偷懒为何物的军官在，他每天的工作任务相对比较轻松：和卢克轮流检查各部门的工作情况，当然，有时候洛恩也会亲自参与进来；协助洛恩落实总参谋部和舰队司令部发来的各项指示工作，把这些信息汇总和归档，并且担负起上传下达的中间角色。
　　在改进型雷达安装上舰之前，张海诺每天大部分时间都用在了解这艘军舰以及各部门军官和水兵上。在洛恩以及各级军官的努力下，舰上的大小事务安排得井井有条，水兵们士气旺盛、心态乐观，各种设备运转情况良好。
　　在完成水上飞机弹射器改装之后，张海诺随舰进行了两次海上例行巡逻，一次在波罗的海靠近波罗的海域，这里海况相对较好，“德意志”号在标准状态下甚至能够跑出26.3节的航速——洛恩告诉他，这艘装甲舰在轻装试航时曾达到过28节的最高航速！
　　另一次例行巡逻，“德意志”号则通过基尔运河进入到北海区域。20年代中后期完成扩建的基尔运河，不仅拓宽了河道，对两岸的建筑也进行了重新规划，给人一种简洁明快的感觉，而如今的“德意志”号同样具备这一风格：硕大的主炮塔和敦实的舰桥之外，甲板上随处可见宽敞的空间，就连舰尾两座4联装鱼雷发射器也置于一个流线型的容器之内，看上去颇有超前设计意识。站在这艘军舰的甲板上，张海诺和普通官兵一道接受了来自沿岸居民的欢呼，看着男士们挥舞帽子、女人们抛来鲜花，看着那些孩童们随着缓慢航行的战舰快活的奔跑，他愈发觉得自己选择到水面舰艇部队来是更适合自己的——这与他1916年时的选择恰好掉了个个。
　　“逆浪航行时甲板上浪严重——原因，舰体前部缺乏舷弧！”
　　颠簸的船舱里，张海诺用钢笔在自己的航海记录上写下这样一行字。在基尔海军学校进修班的学习，让他掌握了许多之前不曾了解的专业知识。在大战之后的十余年间，各国在战舰设计上新思路层出不穷，工程师们在提高舰船性能方面不断进行着各种尝试和努力，战舰速度越来越高，对舰体设计所提出的适航性要求也相对提高，这时候相对平直的舰首显然已经不能适合远洋作战的需求——在历史上，除了不幸的“格拉夫·施佩尔海军上将”号之外，另外两艘袖珍战列舰都在40年代初进行了大西洋艏的改造。
　　尽管舰艏存在一定的问题，但“德意志”级袖珍战列舰作为一艘远洋袭击舰仍具有自己的优势。张海诺在航行途中着重了解了它的动力系统，8台MAN柴油机以及轮机系统在持续航行时表现稳定，舰上储备燃油3,500吨，15节航速下续航力达到1万海里。
　　从北海巡航回来之后，“德意志”号驶入基尔港德意志造船厂的船台进行为期一个月的检修，大多数官兵都休假去了，张海诺则和舰长洛恩一道留下来。在此期间，他梦寐以求的舰载雷达终于要安装上舰，出于保密性的考虑，这次改装是在对外封闭状态下进行的，而且上至舰长下至水兵，但凡知情者都被要求发誓不向任何人泄露这一秘密。根据来自海军司令部的命令，安装后的雷达天线必需确保不被其他舰船发现，这也意味着进出港以及附近有其他船只时，官兵们必需把它拆卸下来——这与历史上的一幕何其相似。
　　在战争爆发之前，张海诺认为这样的保密措施是有必要的，但他还是从雷德尔那里争取到一条补充命令：假若军舰处于和敌人交战状态下，可由舰长视具体情况决定是否公开使用这一秘密设备。
　　数年后，当帝国元首直接下令必需使雷达处于绝对保密状态时，张海诺再一次据理力争，并且从这位对海军战术不甚了解的统治者那里争取到一道相似的补充命令。
　　经常拆卸雷达设备固然麻烦，但张海诺和随后上舰的专业技术军官还是通过对这种雷达的实际使用为Gema公司的专家们提供了一系列宝贵的数据，例如这种改进后的F型雷达对水面目标的理论探测距离达到15公里，但实际有效探测距离仅有10公里；对空探测距离理论上能够超过80公里，但超过50公里它就无法分辨云团、大鸟和飞行器了。
　　通过海军参谋部向以鲁道夫为首的无线电工程师们提出进一步改进要求的同时，张海诺还通过详细的书面报告向雷德尔阐述了将雷达和火炮控制系统结合起来的重要性。为了证明德国海军传统火控技术在应对来自空中威胁时的软弱无力，他从海军航空兵司令那里“借”来半个中队的双翼鱼雷机——这些虽是不久前才从道尼尔公司生产线上的新飞机，但在性能上却和英国老式箭鱼鱼雷机相差不远，它们的主要目的是替海军培训大量飞行员。在这场小规模的空袭演练中，尽管“德意志”号保持高速航行状态并且动用了全部防空武器，却只“击落”了3架鱼雷机，本身则被2枚训练用鱼雷击中，如果换成实弹，对于德意志级装甲舰相对薄弱的装甲是非常致命的。
　　然而，这样的结果却未能让多数海军高层幡然醒悟，他们恪守大炮对决的传统思想，对这次演练的结果不以为然，却又以影响士气、消耗燃料和鱼雷等可笑的理由不想让海军部队进行更多这方面的实战演练。好在战略意识出色的雷德尔力排众议，他一方面下令技术部门投入专门的人力进行雷达火控方面的研究，一面要求工程人员对建造中的两艘沙恩霍斯特级进行相应的强化设计，但三艘德意志级却迟迟没有进行相关改造——它们宽敞的甲板留有足够的改进空间，张海诺甚至在随舰工程师的协助下对各个位置进行了实际测量和推算，并在“德意志”号的设计图纸上进行了标注，只待总参谋部下达命令和安排人力物资，工程师们就能在很短时间让这艘战舰的防空火力密度大幅度提升。
　　“他们认为波兰空军不具备进行大规模空袭的能力，而元首保证德国不会同英国人交战！所以，他们认为在德意志级装甲舰上加装防空武器没有必要，而且还会影响到这些战舰的美观性！”雷德尔在回答张海诺提出的疑问时显得很无奈。
　　张海诺不能也无法责怪雷德尔，因为他这个德国海军总司令并不是海军的独裁者，海军内部还有许多比他资历更老的将领，许多牵涉到政策和预算的事务都需要成立专门的委员会并征得多数将领通过，国防部则有权力撤换海军总司令并任命新的人选，这与希特勒在德国的地位是大不相同的——尽管自他上任以来就是支持雷德尔的。
　　“好吧，如果他们一定要这样坚持的话！”张海诺以一种少有的、带有恶意的口吻说道：“德国海军不能被一群老古董缚住手脚，保守最终只会将到手的胜利葬送掉！”
　　“海诺……”雷德尔似乎猜到了张海诺这话的意思，他主动安抚道：“将军们也是为了海军好，如今正值海军扩充的重要时期，每一个马克都应该花在最应该花的地方！”
　　张海诺不紧不慢的说道：“这些我可以理解，总司令阁下，但上一场战争时期我们遭遇到的不公正至今仍让我记忆犹新！在我的观念里，保守有时候是谨慎，可过于保守就会阻碍历史发展了！”
　　雷德尔没有对他的这点见解表示赞成，也许如今的位置已经让他淡忘了十年多年的无奈，他异常严肃的说道：“海诺，记住作为一名德国海军人员，首先应该懂得服从，然后应怀有一颗正直而正义的心。最后，我有必要重申一遍，我不希望看到海军中有人卷入到政治中去！”
　　这几句话，让张海诺从刚刚些许的失衡中找回自我——权力的诱惑实在是人们难以抵挡的，只要一有机会，它就会试着左右这些凡人，张海诺也不例外，刚才他心中甚至泛起一种报复的快意，虽只是转瞬即逝，但他确实差点受到了迷惑。
　　“总司令阁下，正如我所一再保证过的那样，我个人对政治毫无兴趣，更不会成为其他人的政治工具！我只希望在下一场战争来到之前，海军能够避免那些不应有的错误！也许，不久之后我们就将获得一次实战检验的机会！”
第26章
多事之秋
　　“航速提高至20节，右转10度！”
　　洛恩一说话，皱巴巴的下颚就会像提线木偶一样非常有节奏的抖动，在下达完命令之后，他习惯性的提起望远镜朝战舰即将转向的角度望去，现在那里除了鱼鳞般的波浪外什么也没有。
　　这时候，35岁的大副吉雷特总会在第一时间将他的命令通过话筒传到相应部门去：“右转5度，航速20节！”
　　洛恩在用望远镜观察某个方位的情况，“绅士”则总是和他保持一致——也许他是担心这位年近六旬的老舰长会因为眼花错过某些重要目标，也许是想从他那里学到如何担任一名舰长。
　　不仅是张海诺，舰员们也喜欢私下里称他们的副舰长卢克·卡莱格“绅士”，因为即便是最热的季节，他也总是军容整洁，头发永远是那样的一丝不苟，而且总是礼貌的有些让人牙疼。
　　十几秒之后，“德意志”号开始转动它的舰首。张海诺已经在心里无数遍赞美它的优雅，而这确实是个漂亮的家伙：舰身和甲板上没有一丁点儿多余的点缀物，低速航行时比那些同级别的货轮和旧军舰安静得多。大多数时候，它舰首那三门威武的大炮雄赳赳的直指前方，而当它们随着硕大厚实且拥有叫人舒服的外形的炮塔转动时，又会让人感觉到一种战斗来临前的热血沸腾。
　　时值隆冬，张海诺身穿深蓝色的毛呢军大衣，白色的顿领衬衫在喉结下部位置打着黑色的领结。不知是受到“绅士”的影响，还是舰上的生活属于个人的休闲时间较少，他发觉自己上舰之后的着装越来越像雷德尔靠拢——这位海军总司令的衣柜里据说只有军服，而张海诺认识他这么久，确实极少看到他穿便服。
　　不知不觉中，“德意志”号轻巧的完成了转向并撇开周围的船只加速向那片空旷的海域驶去。这里是以气候宜人、风景秀丽著称的西班牙南部，在暖阳的照耀下，海面上远不像北海那样寒气森森。如果不是在执行作战任务，舰员们完全可以在甲板上拉张吊床晒着太阳小憩一下，那绝对是海上航行途中最惬意的事情！
　　大约半个小时之后，洛恩再次下令全舰右转10度，以扩大“德意志”号对这片海域的侦察范围——如果他们可以使用舰上的改进型F级舰载雷达，工作会变得轻松很多，但海军总参谋部的命令十分明确，在西班牙航行期间只有晚上和其他光线很差的情况才能使用雷达，平时雷达天线和暴露在甲板之上的相关设备一律拆下。
　　在张海诺看来，这样的命令似乎过于谨慎了，如果历史没有发生较大偏差的话，英国人的雷达如今应该正在英伦三岛的某个地方进行测试和改进——也许已经秘密的投入实用了，而美国人和日本人在这方面的研究也未落后太多，只是他们的军方对这种新式设备的重视不及英国和德国罢了。
　　不多时，司令塔里的内部通讯电话的铃铃铃的响了。在舰长、副舰长和参谋官都在的情况下，拿起话筒的通常都是张海诺，从电话线那端传来的是瞭望员的声音：“船队发来信号，还有两个小时抵达目的港！”