新二战之鹰击长空(校对)第64部分在线阅读
BF-109保持着比JU88和BF-110高出大约800米的高度，保持着和他们相当的爬升率缓慢的爬升。为了保证在即将开始的交战中，BF-109能有较好的能量状况，穆勒他们必须让飞机拥有较高的速度。而重载的JU88和BF-110则无论如何没办法飞出高速度。所以穆勒的机群不得不停地在突击机群上空做高速的8字回旋。
当他们爬升到4000米高度的时候，美国人就发现了他们。首先是两架由P-38改成的侦察机从他们头顶飞过，不一会儿，一个由两个中队的48架P-51战斗机和12架P-47战斗机组成的机群就出现在他们的头顶上。
罗德里格斯就在这个机群当中，在战前的战术布置中，罗恩预计，德国人有可能采用用BF-109给其他重装的大型强火力的飞机提供护航，然后由这些飞机向轰炸机群发起突击。于是，他制定了一个专门针对这一情况的作战计划。按照计划，他将率领自己的P-51向敌机发起突击，以其打乱敌机编队。然后再由P-47向德国人的突击机群发起攻击。
于是罗德里格斯下令属下的战机，以小队为单位，准备从不同角度发起第一轮突击。行动前，他问了另一个中队的中队长道奇说：“你先还是我先？”
“随便！”道奇回答说。
“那好，眼镜蛇中队的小伙子们，我们先上！——希特勒，我来踢你的屁股了！”罗德里格斯一边高喊着，一边带头俯冲下去。此时足足一千米的高度差，使得他的战机迅速加速到了800公里左右，这个速度下飞机抖动得厉害，很难进行精准的射击。但罗德里格斯的本意并不是想要通过这一轮攻击就把下面的德国佬怎么样。这一轮的攻击，目的是打乱德国人的编队，为下一轮的攻击筛选目标。
“这就像狮子向野牛群发起攻击一样，它们首先会让野牛群跑起来，在奔跑中，有些野牛就会脱离群体，成为下一轮攻击的最好目标。我们也一样，我们也要让德国人慌乱躲避，这样下一轮攻击的时候，就能找到更便于攻击的目标。”这是哪个猥琐的罗恩将军给他们讲解战术的时候说的。罗德里格斯现在就在按这个要求来做。
24架P-51从6个方向猛扑过来，而且在相当远的距离上就开始开火射击。20转膛炮有着1000米每秒的初速，弹道性能相当出色。即使在远距离，仍然有着相当好的精度。为了躲避美国人的射击，BF-109们开始不断的躲闪。在躲闪中，一些新手们驾驶的BF-109开始因为损失了过多的能量，以至于无法跟上其他飞机的动作了。
在第一轮的冲击中，罗德里格斯的眼镜蛇中队并没有取得什么骄人战绩。敌机的能量状况还不错，所以基本上都成功的躲闪了开去。只有一两架飞机被远远飞来的流弹打中了，但似乎也都不是致命的创伤。
完成第一轮攻击后，眼镜蛇们没有继续和德国人纠缠，他们立刻大角度的拉了起来，在这个过程中，很多飞行员都出现了黑视，但，因为他们的能量优势太过明显，使得他们在跃升的时候，没有一架德国战斗机能跟得上他们，所以虽然他们暂时啥都看不见，但是他们的安全却并没有受到威胁。
就在眼镜蛇们开始跃升的时候，道奇的蝰蛇中队也开始向德国人发起了攻击。他的这一轮攻击的针对性就要比刚才眼镜蛇中队的攻击要有目的的多，那些在刚才的攻击中损失能量过多，从而处于不利位置的BF-109成了现成的目标，24架P-51就直奔那些家伙而去。这一次，美国人获得了实实在在的战果。两架BF109当场被击落，还有三架也明显受伤。
这一次又轮到眼镜蛇来占便宜了，刚刚爬升上去的他们又一次俯冲下来，用一顿猛烈的炮火，把那三家受伤的BF-109打了个空中开花。
但是这次当他们再次试图拉起来的时候，一些在此前一直很好的保持了能量的BF-109却乘机逼近了他们。
穆勒就盯上了一架P-51，这架飞机的能量状况仍然要远高于自己，但是，他拉起的太快，这使得穆勒获得了一个切内线射击的机会。穆勒直插过去，朝着那架飞机猛烈开火。两挺13毫米机场和1门20炮将自己的呕吐物疯狂的喷向对手两架飞机在空中交错而过，穆勒回过头，看着那架战机。他敢肯定，自己命中了这架战机好几发子弹和炮弹。有几发子弹还很可能直接打进了座舱里。
果然那架飞机完全失控了，它笔直的向上飞去，直到失速，然后一头栽了下来。飞行员没有跳伞，也许射入座舱的那几发13毫米子弹已经直接把飞行员打死了。
不过穆勒的个人胜利并没有改变危局，随着蝰蛇再次俯冲下来，又有好几架试图发起反击的战机被击中解体。（美国人的4门20炮威力惊人，对Bf-109这样的小飞机，几乎能做到一击必杀。）就连穆勒的战机，也挨了两发20炮。其中一发打掉了半截垂尾。这使得飞机的操作性能大幅下降。
“当局面极端不利的时候，飞行员有判断是否该撤退的权力。”这是德国战斗机飞行员的特权之一。飞机受伤后，穆勒将指挥权移交给自己的副手，就用一个俯冲离开了机群，开始肚子返航。
穆勒退出后，整个掩护集群越发乱了套。这时候，一直在高空待机的P-47开始行动了，他们抛掉副油箱，朝着高度更低的JU88和BF-110直扑过去。
在这个时空里，装有6门20炮的P-47也许是火力最为猛烈的战斗机了。当他们直扑下来的时候，陷入混乱中的BF-109已经无力保护突击编队了。整个突击编队直接暴露在P-47的炮口下。
6门20炮猛烈的开火，能在一分钟里喷吐出6000发炮弹。现在所有的JU88和BF-110都被这样的弹雨笼罩住了。加强的装甲，在这样的攻击面前然就显得脆弱。再加上这些飞机机动能力有限，使得P-47的命中率进一步上升。仅仅一个俯冲，12架JU88和9架BF-110中，就有6架JU88和3架BF-110被击中。而这当中，有4架JU88已经起火，飞行人员已经开始跳伞了。至于那3架Bf-110，更是直接被打了个空中开花。
余下的JU88和BF-110见已经失去了掩护，干脆就直接抛掉对空火箭等沉重的负荷，直接转身就跑。而P-47们也追杀了过去……
在这一天里，类似的战斗不断爆发，其结果也大同小异。除了一队Me-262，基本上都没能对轰炸机群造成多大的影响。
第一百一十二章
垮塌的屋顶（2）
在大多数突击飞机都受到了压制，但有一种飞机却可以轻松地突破美国战斗机的拦截。这种飞机就是Me-262喷气式战斗机。这种飞机能飞出850公里的时速，这远高于那些美国战斗机。这使得它们很轻松的就摆脱了美国战斗机的拦截。
在今天的作战中，德军将手中几乎所有的能用的Me-262都集中在一起了。总共30架Me-262被派了出去，他们将向美军的轰炸机群发起致命的攻击。
每一架Me-262的机翼下都挂满了对空火箭弹。这使得他们的速度略有下降，但仍然要比普通的螺旋桨战斗机快很多。
“12点钟方向，美军轰炸机！”一个飞行员高呼起来。勒夫向前望过去，一个庞大的机群渐渐出现在他的眼前。
这是一个庞大的B-24轰炸机编队，整个编队大约有近200架轰炸机，密密麻麻的轰炸机似乎把前面的天空都遮住了。
携带着对空火箭弹的Me-262不会像一般的战斗机那样选择迎头拦截的方式。它们的战术是这样的。他们会首先爬升到比轰炸机群略高的高度，然后转向轰炸机群的侧面。然后从侧面逼近轰炸机，并在轰炸机的自卫火力的杀伤范围外，用对空火箭弹发起攻击。这样的攻击角度，能够在最大程度上增加火箭弹的命中率。
这一次，他们也照样采取了这种攻击方式。勒夫和其他飞行员一起转到轰炸机群的侧面，准备向他们发起攻击。
“注意高空！”耳机里传来了战友的呼喊。
勒夫抬起头来，他看到在更高的高度上，一群P-47正在高速接近。
P-47的速度当然不足以拦截Me-262，但是如果P-47用有高度优势，那么通过俯冲，它们可以在短时间内达到900多公里的时速。在这段时间里，P-47已经足以威胁到Me-262了。
不过估计一下速度，在P-47赶到之前，应该就已经可以完成火箭弹攻击了。于是Me-262继续逼近B-24轰炸机群。
在距离机群大约1.5公里处，Me-262机群发射了火箭弹。每架Me-262都挂满了24枚火箭弹。720枚火箭弹就像一群火蜂，朝轰炸机群射去。
仅仅一轮攻击，就有大约5架轰炸机被击中并开始下坠。勒夫可以看到，一些燃起了大火的轰炸机开始偏离航道，然后它们的机头开始下垂，带着火焰向地面坠落下去。一些小黑点从坠落的飞机里飘了出来，然后变成了一朵朵白色的伞花。
还有好几架轰炸机虽然被击中了，但仍然坚持在编队中飞行。此时由于要闪避那些被击落的轰炸机，整个轰炸机编队的队形都有些凌乱了。
不过德国人也不是毫无损失，有3架Me-262的发动机因为吸进了火箭弹喷出的尾气，直接失去了动力。不过现在高度足够，他们可以一边慢慢下滑，一面小心的尝试重新启动发动机。当然，动作必须非常小心，否则，发动机直接起火也不是不可能的。
但现在，其他的队友是顾不上他们的。“冲上去，用机炮击落他们！”面对这样的稍纵即逝的机会，德国人当然不会让它就这样白白溜走。剩下的27架Me-262立刻向着轰炸机群扑去。
刚一进入轰炸机的自卫火力范围，轰炸机上的自卫机枪的子弹就从四面八方射来，织成了一面密集的火网，仿佛无论谁只要扑过去就会被切割成好几段一样。但是随着距离的迅速拉近，这张网就显得稀疏了起来，网眼也开始变大了，Me-262就从这些网眼里穿了过去。由于Me-262速度太快，很多机枪手都不适应。所以大多数子弹都打到了它们后面。
与此同时，B-24那庞大的机身在勒夫的瞄准器里也变得越来越大，几乎已经把瞄准器给塞满了。勒夫按下了发射键，4门30毫米M108炮开始轰鸣，飞机剧烈的震动起来，炮口的火焰将整个驾驶舱映得通红。当勒夫一掠而过的时候，他看到，那架本来已经受伤了的B-24已经开始失控了。
但此时，那些从更高的地方俯冲下来的P-47也已经杀到了。带着这一个中队的24架P-47的是一个叫做阿尔伯特的犹太人，所以他在自己的飞机上画了一个大大的大卫之星。在此之前他的中队一直飞行在9000米的高度上，足足比轰炸机高了近两千米。这使得他很难在Me-262发起进攻前就向他们发起攻击，但是，也只有从这么高的高度上俯冲下来，才能让他们能在短时间获得足以向Me-262发起有效地攻击的速度。
此时Me-262们都已经冲入到轰炸机群当中去了，所以P-47们也毫不犹豫的冲了进去。
当勒夫击中了一架B-24，正要寻找下一个牺牲品的时候，他的僚机高叫起来：“6点钟，战斗机！”勒夫回过头，就看到一连串的曳光弹朝着他的飞机射来。作为一个飞了一辈子Fw-190的飞行员，他赶紧条件反射似的想做个桶滚。
……
一架Me-262在阿尔伯特的瞄准器里越来越大，阿尔伯特知道自己的攻击次数极其有限，于是立刻向着这架飞机疯狂开火。这时候他看到那架Me-262做起了桶滚。
“丫的以为自己是在开FW-190？”阿尔伯特一边吐槽敌人的愚蠢，居然用这中滚转烂得一塌糊涂的飞机玩滚转，一边轻轻的跟着做了个桶滚。同时继续不断开火。他看到无数的拖着火焰的炮弹钻进了那架飞机里面，然后，那架飞机的一片尾翼掉了下来，接着两边的发动机都冒出了浓烟。然后这架飞机就一头栽了下去。
不过阿尔伯特也来不及高兴，因为就在此时，他听到一阵“噗噗”的声音。这是子弹打在自己的战机上的声音。阿尔伯特赶紧做了翻滚，然后，他注意到，刚才向他射击的居然是旁边的一架B-24。显然，由于两架飞机的速度都太快，结果原本向着Me-262射击的子弹都打到他的P-47上面了。好在P-47皮厚，阿尔伯特检查了一下飞机，好像问题不大。
这时候，大多数Me-262已经穿出了轰炸机编队，在这个过程中，又有4架轰炸机被击落，12架轰炸机不同程度受伤。
但是德国人也不是毫无损失，勒夫的战斗机被击落了，好在勒夫跳伞成功。还有一架Me-262在躲避P-47的时候，撞上了一架B-24，结果虽然成功的又击落了一架轰炸机，但是自己也被撞了个稀烂。还有6架Me-262也不同程度受伤。考虑到Me-262坑爹的可靠性，这些飞机也必须撤出战斗。这样一来，因为各种原因，退出战斗的Me-262已经达到了12架。这样一来剩下的Me-262就只有18架了。而此时，美国人的轰炸机群基本上成功的重整了队形。再次冲击，也许损失会更大。加上6架受伤的战机坏需要护航，所以德国人干脆放弃了攻击，选择撤离。
同时，P-47在刚才的作战中抛掉了副油箱，所以它们也不能继续在这里久留。于是P-47们向轰炸机摇了摇机翼，开始返航。
在刚才的战斗中，有好几架P-47受了伤。他们大多数都是被轰炸机的自卫火力打伤的。还有一架是被从头上掉下来的一块飞机蒙皮撞伤的。
鲍伯·约翰逊的P-47渐渐地掉队了。在刚才的战斗中，他的战斗机被一颗子弹打坏了一个气缸，这使得他经济飞行的速度比不上其他飞机。而其他飞机也没有更多的燃油来陪着他飞了。
于是，这架P-47就只能孤零零的往回飞了。鲍伯·约翰逊飞了很久，就在快要到达英吉利海峡的时候，一群飞机出现在他的9点钟方向。一开始鲍勃还以为是那是美军自己的P-47，但当他看到这些飞机向他高速接近的时候，他开始起了警觉。
很快那些飞机就靠近到了可以识别的距离，鲍伯·约翰逊的瞳孔猛的收缩了起来，那是整整16架FW-190。
对当时主流的战斗机，罗恩曾经做出个这样的评论：“要论群殴，高空P-47第一，低空FW-190第一。”罗恩之所以这样说，是因为这两种飞机都有着共同的特点，那就是机体坚固，火力强悍。这使得他们在群殴这种开火机会大大增加的战斗中，大占便宜。
如今，为了节省燃油，鲍伯·约翰逊的飞机飞行在4000米左右的高度上。在这个高度上，FW-190的飞行性能要比P-47强，而且还拥有16：1的压倒性数量优势。加上鲍伯·约翰逊的战机本身就已经受伤了，局面对他更是不利。英吉利海峡虽然近在咫尺，但他还有机会飞回去吗？
第一百一十三章
垮塌的屋顶（3）
鲍伯·约翰逊现在也顾不得油耗的问题了，他把节流阀直接推到了尽头，R-2800双黄蜂发动机猛烈的咆哮起来。虽然少了一个气缸，但这台极其可靠的发动机还是源源不断的在输出动力。
但是那些FW-190已经占据了高度优势，他们轮流俯冲过来，枪弹炮弹像雨点一样洒了过来。鲍伯·约翰逊勉强躲过了前三架飞机的攻击，但在躲避中，他原本不多的能量更是消耗殆尽。
“P-47最大的优势就是俯冲好，当局面不利的时候，可以利用它的这一特性来逃跑。”于是鲍伯·约翰逊一压机头，开始向下俯冲。
但是FW-190的俯冲也不差，俯冲初段的加速甚至比P-47还快。所以鲍伯·约翰逊的动作并没能让他立刻摆脱德国人的追击。唯一的好处是德国人现在不能从多个不同的角度来攻击他了，他们只能从鲍伯的六点钟方向向他发起攻击。因此，一次只能有一架飞机能够对鲍伯开火。
“噗噗、噗噗噗。”这是Fw-190发射的15毫米炮弹命中鲍伯的P-47时发出的声音。鲍伯虽然不断地做出一些闪避动作，但是，面对FW-190多达4门航炮和两挺机枪的射击，中弹仍然是不可避免的。
不过好在这些炮弹都是从6点钟方向射来的。一般来说，从尾部射来的炮弹的杀伤力最弱。而且，对于战斗机而言，机尾方向也总是抗打击能力最强的方向。加上P-47非常的结实，所以，虽然被打中了不少发炮弹或者子弹，但P-47还是能保持飞行。
一会儿后，后面的枪炮声停了下来，一架FW-190一个侧滑，让开了攻击位置——他已经打光了所有的弹药。
由于需要不停的躲闪，所以鲍伯，虽然想利用P-47的俯冲加速来摆脱对手，却一直没能达到足以甩开FW-190的速度。而那些阴魂不散的Fw-190也跟在它后面，不断地向他开火。
没多久，在持续的浅俯冲中，鲍伯原来4000米的高度，就只剩下400米了。但他还是没能摆脱敌机。鲍伯只有一个办法了，那就是继续降低高度，将高度降低到10米左右，这样，敌机在俯冲攻击自己的时候，就需要非常小心。否则就会一头撞在地面上完蛋的。
如果鲍伯能够一直维持住，让飞机10米左右的高度，那么攻击他的敌机就还是只能一架一架的从他的6点钟方向开火射击。
只是在前面一段时间里，他的战机又挨了不少下，副翼和尾翼都被击中过，现在都有些不太灵便了。这使得这架飞机做起动作来就现得更加的笨拙了。
又是一架Fw-190从后面开火了，鲍伯轻轻地做了一个侧旋。一串子弹打空了，那架飞机稍微拉起来了一点，（一直保持10米的高度是极其危险的）然后又一次从内线切了过来，然后又射出了一串炮弹。鲍伯一直注意着他的举动，他又是一个反方向的转向，再次躲开了大部分的炮弹。
就这样，也不知过了多久，前方终于出现了蔚蓝色的大海。鲍勃知道，再飞一会儿，就能飞过海峡了。德国人已经不太敢飞到海峡上来了，皇家空军的那些喷火可不是好欺负的。飞过海峡，他就得救了。
汉克斯打完了最后一发子弹，他拉起战机，却发现，没有队友接着向这架就是不肯坠毁的美国战斗机开火了。
“我没子弹了！你们谁还有子弹！”
“我的早就打光了。”
“我的也是。”
……