新二战之鹰击长空(校对)第54部分在线阅读
“我们不能给她射击的机会，否则，那个女人的命中率就真是……”
“我们可以这样试试……毕竟，我们用的战机在性能上有明显的优势。要是这样再打不过，陆航的脸都要被我们丢光了。”麦克盖阿说。
“我赞成这个办法，搞得好，我们能让那个女人一点开火的机会都没有。”
“是个不错的办法！”
……
“好吧，明后两天我们内部演练一下，如果效果不错，就用这办法来对付那些苏联人。”罗恩最后做出了决定。
……
两天后，苏联人得到通知，如果天气情况良好，且苏联方面没有异议，小机群对抗演练将在两天后进行。很快，苏联人给了回复，他们表示对时间毫无异议。
……
对抗演练开始的那天是个晴天，一大早天气就格外的炎热。才刚刚7点钟，太阳就已经变成了一个炽热的火球。罗恩向跑道望过去，跑道正被阳光照得白花花的。他眯起眼睛，看到在跑道的另一边，有几辆敞篷吉普车着朝这里驶来。跑道上袅袅上升的热空气扭曲了光线，让那几辆车也随之扭曲，就像是是水波中的倒影。
几辆车很快穿过了跑道，停在了罗恩他们的面前。
车还没完全停稳，罗恩就看到有个人就用一只手在车门上端用力一按，整个人也随之腾空而起，用一个漂亮的鞍马动作越过了车门，然后稳稳当当的站到了地上。
跳下来的这个人是瓦利亚，即将开始的对抗演练让她很是兴奋。这虽然不是一次真枪实弹的真正的战斗，但无论如何，也要比编队飞行，以及打空靶要有意思得多。而且，在空战中用各种讲道理或者不讲道理的招数，把那些满脑袋都是大男子主义，一个个骄傲得像大公鸡一样的对手欺负得面无人色那就更是……想一想都会让人感到快意。
与是瓦利亚又想起她以前在列宁格勒近郊的一次战斗。在那次战斗中，她和她的僚机一口气打下了4架法西斯战斗机，其中有一架当时表现得特别的狡猾凶狠，但最后还是被她揍了下来。那个法西斯飞行员是个王牌，还获得过铁十字勋章。
他落地后被红军俘虏了，但即使做了俘虏，他依然端着王牌飞行员的高高在上臭架子，还提出，想要见见那个在4对6的空战中还能击落他的飞行员，他只回答那个能把他打下来的英雄的问话。他甚至不相信，劣等的斯拉夫人能在这样的交战中击落他，而一口咬定，击落他的一定是一个来自英国或者是其他的人种更冷艳高贵一些的国家的志愿飞行员。
当瓦利亚出现在那个家伙面前的时候，那个家伙的脸色要有多好看就有多好看了。他先是愣在那里，然后就朝着讯问他的苏联内务部部队的军官们乱吼，说他们怎么敢随便拖个下等妓女出来羞辱他这样的高贵的日耳曼人。
当然，这样的王八蛋纯粹就是欠教训，还没等内务部的同志动手，瓦利亚就毫不客气的一脚踢在这家伙的头上，直接就把那个王八蛋踢晕了过去。
事实证明，那些不开眼的王八蛋都是贱种，只有给他们点厉害，他们才能学会尊重女性。果然，那个王八蛋挨了一家伙之后就老实多了。（尼玛的，作为一个高贵的日耳曼男人，居然被一个斯拉夫女人一招KO，精神都要崩溃了，还能不老实？）然后再一讯问，那家伙发现瓦利亚问的问题都是非专业人员绝不会问到的。而他故意说错了一些空战时的情况，也马上就被瓦利亚驳斥得体无完肤。最后，那个王八蛋终于相信，自己就是被一个女人给打下了下来。受到这个刺激后，他整个人看上去都似乎缩小了一大截。就像一个漏了气的破轮胎。
而那个王八蛋的沮丧劲儿，却让瓦利亚感到痛快极了，简直比大冬天里喝了两斤伏特加还要爽利，以至于她从此之后就爱上了这种感觉。在后来的空战中，她一次又一次把那些“高贵的”日耳曼蛮夷打得屁滚尿流。以至于德国人给她取了个外号叫女巫。一向特立独行的瓦利亚知道这个称呼后，干脆就在自己的垂尾上画了一个骑着扫把飞的女巫。从此之后，她一升空，德军的无线电频道里就是一片惊呼：“危险注意，危险注意，女巫在空中，女巫在空中！”而这样的惊呼，也总是能带给她更多的幸福。
可惜的是，这样的好事情以后恐怕很难再有了。上面突然决定要学习美国人的成功经验，组建一支模拟敌军部队，来培训那些将要上战场的菜鸟。据说这个建议就是那个让人讨厌的靠着哥哥是著名坦克专家的关系爬起来了的科京的建议。说起来当年在莫斯科读书的时候，那个科京就不是个好鸟！这家伙写了篇狗屁文章居然换换标题，先后投到两家杂志里去骗了两次稿费。
风光无限的女王牌也被征召入队，成了拟议中的蓝军部队中的一员。听说，这也是那个科京的主意。（科京：冤枉呀，我脑袋坏了才给自己找这么个女大爷过来！）从此之后，她再也不能到前方驰骋了，只能老老实实的留在大后方带菜鸟了。
这对于已经把欺负人当做快乐之本了的瓦利亚，真不是什么好消息。菜鸟毕竟不是敌人，欺负起来一点成就感都没有，而且，还不能欺负得太厉害了，你还得小心的保护好他们的自信心。这样的日子怎么过呀！
好在，还有和美国佬玩玩的机会。机会难得，所以一定要珍惜！瓦利亚在心里暗暗地对自己说。
既然大家都到齐了，罗恩也就不多话了。和带队的科京握了握手，他就宣布，美苏飞行员小编队对抗性演练正式开始。
一切的手续都从简，所以，这个宣布没有大篇幅的讲话，没有记者，（记者：我们想来呀，你们就是不让！）也没有礼炮什么的。罗恩的那一句话一讲完，就直接进入到抽签挑选对手的环节。
抽签的方式是这样的，首先仿照足球赛场上的规则，罗恩和科京通过丢硬币决定谁先抽。然后再由双方各派一名代表，抽出对手的一个组合。
罗恩猜对了硬币，于是他选择由自己来抽出苏联第一轮参演飞行员。他抽出了这样的一签：
长机：沃罗热伊金。僚机：阿列柳卿
科京也随即抽出了第一轮出演的美军飞行员：
长机：罗恩。僚机：邦格。
接着是第二轮和第三轮
波茵顿和麦克盖阿对上了瓦利亚和斯科莫罗霍夫，戈布莱斯基和卡恩则对上了波普科夫和卢甘斯基。
按约定，在今天上午，将进行第一场对抗演练，下午是第二场，明天再进行第三场。
第九十五章
小规模对抗赛（2）
沃罗热伊金和阿列柳卿首先起飞，紧接着罗恩和邦格也完成了起飞。和先前预计的不一样，沃罗热伊金和阿列柳卿并没有驾驶此前他们一直驾驶的P-39，而是把座机换成了F6F。显然，这是苏联人针对性的耍出的花样。
此前的那一系列合练的目的之一就是摸清对手的底细，苏联人又不是傻瓜，当然了解这一点，话说他们也希望通过这种方式了解对手。
由于他们并没有带着苏联生产的飞机过来，所以他们只能使用美国战斗机了。如果换用其他不熟悉的战机，在对抗赛中肯定会吃亏的，但好在美国战斗机里有两种他们也相当的熟悉，一种是P-39，另一种就是F6F了。这种在海军的竞争中落败的战机后来成为了苏联人的新宠，飞过它的苏联飞行员都对它坚固的机体，强悍的火力，出色的盘旋，以及苏联飞机少有的航程印象深刻。
这种战斗机被苏联人迅速的交付给那些最精锐的飞行队，很多原本在飞P-39的飞行员都换上了F6F。但是在此前的训练中，他们却有意的避开了这种飞机，总是驾驶着P-39和美国人玩。为的就是在这个时候，给美国佬一个惊喜。
对这种局面，罗恩其实也有过考虑。但他并不太担心，因为一来美国飞行员一样熟悉这种战斗机，二来就是在他看来，F6F战斗机实在是一种有着明显的缺陷的战斗机。而这个缺陷就是它的速度。
在美国的使用双黄蜂发动机的三种战斗机里面，F6F在气动外形上是花的心思最少的。它几乎直接就是F4F的原样放大版本。这样做好处很多，比如研制难度小，研究进程快，换装难度小，还有省钱等等。但它也带来了来自F4F设计年代的通病，那就是重视盘旋而轻视诸如最大速度和爬升的问题。
作为一款使用真正的2000马力级别发动机的飞机，F6F的最大速度才勉勉强强的超过了600公里，而同样使用双黄蜂的F4U能飞到651公里，而P-47更是能飞到680公里的速度。而且后面两种战斗机的速度还有很大的通过改进提升的空间。
其次，F6F的爬升也是个问题。结实的机体极为沉重，这使得它的爬升相当费力。当然，F4U和P-47的爬升也不算好。
而且，会用这种花招的可不仅仅是苏联人，美国人也一样会用，而且他们的选择余地更大。在“逆十字”的机库里还有好几架使用英国人的“梅林”发动机的改进版P-51呢。罗恩就很无耻的把它们开上了天。
相对于F6F，改进版的P-51速度更快，爬升更好，而且高速段的机动能力也要好的多。如果是在低空大机群作战，罗恩不敢保证P-51就一定会大占上风，因为F6F明显更结实，这使得他们在射击机会更多的群殴中能占到更多的便宜。不过小机群的对抗，罗恩觉得，利用P-51，不论是对付F6F还是对付P-39，都可以算是在欺负人了。
机场上又起飞了两架“无畏”式侦察机。这种飞机是“无畏式”俯冲轰炸机的改版，现在，它的后座机枪被拆掉了，换成了一台摄影机。在这两架飞机上，各有一位美苏飞行员作为裁判，来判断演练中的飞机是否被击落。
到达预定的1000米高度后，随着导演部的一声令下，对抗演练正式开始了。
对战一开始，沃罗热伊金和阿列柳卿就打算用一个正面迎头对冲来给美国佬一个下马威。虽然不了解P-51，但一般情况下，使用气冷发动机的飞机总是比使用液冷发动机的更结实，对射的话，F6F多半不会吃亏。
正因为如此，罗恩和邦格当然就绝不会选择这样的作战方式，在相距还很远的时候，他们就拉起飞机，然后右侧俯冲转向，这就给了苏联人一个切内线咬住他们的6点钟的机会。苏联人当然不会放过这样的机会，他们也同样先是稍微拉起，然后就跟着罗恩俯冲过去。并牢牢地咬在了罗恩和邦格的后面。沃罗热伊金和阿列柳卿都觉得局面不错，他们的F6F转向的角度要比罗恩他们小得多，所以在转向中损失的速度相对也更小。这使得他们现在的速度要高于那两个美国佬。既有角度优势，又有速度优势，沃罗热伊金和阿列柳卿甚至觉得也许自己马上就能获得胜利了。
不过这样的局面并不是特别让罗恩紧张。因为苏联人的那两架F6F距离自己还远，自己还在远它的20mm炮的射程之外，而且他们的速度并不比自己快多少。双方距离缩小得并不是那么快。而且，现在他的战机的速度也已经过550了，当然凭借着俯冲的加速，苏联人的F6F仍然比他更快，但是罗恩知道，在这样的高速段，P-51有着比F6F更好的机动性，在做这样的速度下做转弯的时候P-51损失的能量会小得多。也就是说，只要带着他们做个持续转弯，苏联人现在略高一点的速度，很快就会降下来的。
于是罗恩退出了浅俯冲并开始做一个高速转向，这个转向的角速度并不大，但在整个转向过程中，罗恩和邦格都保持着很高的速度。沃罗热伊金和阿列柳卿也继续跟过去，但他们很快发现情况不对——自己的战机速度减低得很快，正常情况下，很难赶上美国佬了。
不过作为苏联的王牌，沃罗热伊金和阿列柳卿也不是白给的。他们立刻就做出了反应。他们一个一推机头，开始转向俯冲。
“尼玛的，这两个毛子，该不是想玩个低呦呦吧？”低呦呦是一个高级战术动作，当追击的战机在盘旋中跟不上敌机了的时候，他可以采取先向下俯冲，获得速度，然后再拉起切对手的内线。
而对付这一招的办法也不是没有，直接改出盘旋直线飞行就可以保证人家赶不上来了。
但是罗恩并没有完全改出盘旋，只不过将水平盘旋改成了盘旋上升。单纯的改出只不过能拉开安全距离，但螺旋爬升就不同了，那是一种攻击性十足的战术动作，一旦占据高度优势，接踵而来的就是俯冲攻击。但是这个动作必须小心的判断人家的能量状况，要不然，人家一个跃升，真的咬住尾巴了，那就完蛋了。
沃罗热伊金和阿列柳卿重新拉起了飞机，靠着跃升，又跟了上来。不过距离有效射程，还是有点远。而且他们也明白，爬升并不是F6F的长处。再说了，螺旋爬升也是他们很熟悉的招数。那些驾驶着Bf-109的德国佬最擅长的就是这样的招数了，跟着爬，只会让自己的速度越来越慢，最后濒临失速，动弹不得，被人家打死狗。
于是沃罗热伊金和阿列柳卿干脆不再跟随罗恩和邦格，而是主动转向，和美国佬拉开距离。对手爬高了，拥有了能量优势当然不利。但对手能不能用好这个能量优势还很难说呢。从高处俯冲下来攻击，由于重力的影响，速度会越来越快。随着速度的增加，积累在机翼上的低速空气附面层就会越多，这也就会让机翼的效率迅速下降，这个就叫做翼面压缩。
这种现象会使得很多在低速段相当灵活的战机，一进入高速段，立刻就笨拙得像一块飞行石板。这样，只要沃罗热伊金和阿列柳卿保持一个适当的，能保证自己的飞机没有受到翼面压缩的影响，能灵活的做出动作的速度。如果对手想要用远高于自己的速度来掠袭自己，那他的飞机一定会出现严重的翼面压缩效应，他的飞机就会变得相当的笨拙。自己只需要一个轻轻的侧滑，就能让他的攻击落空。而一旦对手用仅仅只是略高于自己的速度来攻击自己，那么靠着F6F出色的盘旋性能，只要对手稍不留神，就会被狠狠地反咬一口。
既然沃罗热伊金和阿列柳卿不再跟随着爬升，这也就意味着他们把高度优势自动的让了出来。罗恩和邦格自然要占据高度优势，并发起攻击了。于是他们从高处俯冲下来，朝着苏联人直扑过去。
沃罗热伊金和阿列柳卿并不清楚P-51的性能，虽然看着美国人正以惊人的接近率靠近自己，从而判断出此时对手的飞机速度一定非常高，翼面压缩效应也一定相当严重了。但这种效应到底严重到了什么程度，是不是已经足以让呼啸而来的P-51变成一块“飞行石板”，苏联人的心里也是毫无把握。
所以苏联人做了一个较大的动作来躲闪，同时仔细的观察着美国人的行动。
就像预料中的一样，美国佬的飞机显得很是笨拙，他们做的这个闪避动作很轻松的就避开了美国人的攻击。
当然，美国人的速度太快，所以，他们也没有得到反击的机会。沃罗热伊金注视着开始转向爬升的美国飞机，一边评估着这种飞机在高速段的表现。
“跃升很好，但是翼面压缩效应的影响也很明显，高速状态的机动性总的来说和Bf-109G很像呀。也许还要略微好一点。”
接下来的P-51的两次进攻似乎也证实了他的猜想。美国人的几次攻击也都被轻松地躲了过去。不过美国人对能量的掌握也不错，苏联人也始终没得到反击的机会。于是苏联人决定要渐渐地减小闪避动作的幅度了，这样能减少在闪避中的能量损失，也就更能为自己争取到反击的机会。
但这一切，正在罗恩的预计当中。
“苏联人见惯了在高速段因为翼面压缩效应而变得无比笨拙的德国战机，他们肯定想不到，我们的P-51在高速段能有这样的操作相应。所以，一旦我们有机会高速攻击他们，我们先不要把P-51的性能全部发挥出来，我们要把它飞得像德国人的Bf-109一样，直到苏联人真的把它们当成了Bf-109，我们就……”
“要有耐心，继续攻击！”罗恩在无线电里对邦格说。“要有耐性”其实是个暗号，它真实的意思是：这次来真的！
第九十六章
小规模对抗赛（3）
沃罗热伊金和阿列柳卿从F6F的舷梯上下来，满脸沮丧。在刚才的战斗中，他们对P-51的高速操控性能的误判，直接导致了他们在这次对抗中的失利。空战就是这样，任何一个错误都可能导致致命的后果。
在刚才的错误里，沃罗热伊金首先被判定为被击落，然后阿列柳卿虽然奋力支撑了好一阵子，但是，双拳难敌四手，尤其在空战中，单机遇到配合默契的机群，那就几乎是毫无希望的。结果虽然阿列柳卿施展出了全身解术，但还是很快就被判为被击落。
初战就以2：0失利让科京有点失望，不过科京还是马上就调整好了自己的状态。这不仅是因为作为领队，他绝不能流露出任何的不利于接下来的对抗的神情，更是因为他现在急需得到大家的信任。
科京知道，自己现在干的这个活其实并不好干。王牌飞行员们大多很骄傲，不太看得起人。科京不但不是王牌飞行员出身，甚至也不是战斗部队出来的。这就已经让有些人看不上了。加上自己又有一个比较有地位的堂兄，而这个堂兄，又有一个很有地位的老泰山。这就更让人怀疑他之所以能够在肩膀上扛着上校的肩章，靠的并不是自己的本事。虽然，科京觉得平时的各种工作自己做得不比谁差，但大家却总会对他另眼相看。而这些王牌们，更是有些不把他这个领导放在眼里，尤其是那个瓦利亚，简直就是……。不过，虽然如此，但要想顺利的完成任务，他还是必须想办法，去取得这些王牌飞行员的支持。
为此，在接到任务后，科京在同名的堂兄的介绍下，走访了一些的飞机设计局的专家，了解飞机的各种技术性能。又准备走访一些空军单位，了解空战的相关知识。然而，任务很紧急，留给他的时间不多，还不足以让他从一个门外汉一下子变成专家。但科京一直在为此努力，他的房间的灯光总是要到很晚才熄灭——那是科京在熬夜研读各种资料。
“美国人玩出什么花样了？”科京问。
“他们的那种飞机的高速性能太好了，几乎看不出翼面压缩效应的影响。”沃罗热伊金回答道，“我们大意了。”
“他们是不是先装作高速下动作迟钝的样子，然后再突然……这些美国佬真是太狡猾了。他们完全胜之不武！”科京安慰他们说。