海运主宰(校对)第212部分在线阅读
“咳咳……”王海提示，大家该结束闹剧了，真正的会议即将开始。
瞬间，现场一片寂静，大家都看向王海。
“各位，非常感谢各位今天能够来到这里，在这里我代表海动实业向大家表示感谢。”
“哗哗哗……”下面掌声一片。
“今天来到这里，就是为了商讨建设一条完全符合我们的海上赛车道，相信大家在这之钱也了解过了，并且也有了自己的想法。我先说下我们商讨的大致方向，当然仅仅是作为参考，因为相信大家还有很多的奇思妙想。不过今天没有机会表达的也不用着急，因为这是一次盛会，绝对不会短时间内就结束的，甚至大家如果有时间的话，我都已经和索马里海盗联系好了，让大家体验一下海盗的感觉。”
“好……”下面立即叫好声一片，对于这些人来说，有刺激才是最好的，而平常的那些东西，基本上已经不知道玩了多少次了，早就乏味了。
“我这里主要是考虑了以下的几点，安全是最主要的，这是为了我们的身家性命考虑的。当然，这点上我们就不用担心了，已经请教了大量的专家，并且成立了专家团队。其次就是利益与投资，建设一条完全的海上悬浮通道，费用绝对不少，甚至可以说是巨资。国家规划的海上通途计划，足足10万亿华夏币，这还是第一期工程的预算。而我们这里的，就算是没有那么多设施，也没有那么多要求，但是至少5000亿，是少不了的。这么多的投入，当然要有产出了，否则不符合我们的利益。因此，跑道建成后，将对前世界开放。但是收费标准就需要大家协商了。其次，就是跑道的设计，是完全的普通的跑道，还是加上各种比较刺激的跑道设计，也需要大家协商。如果是普通的跑道，就简单了，只要宽度足够，长度足够就行了。如果是特殊跑道，除了正常的普通的跑道之外，还需要加上各种惊险刺激的跑道，比如大弧形，比如半圆形，中空型甚至圆环形、倒挂型等等，就需要大家根据自己的需要来设计。当然，无论如何，正常的跑道是必需要有一条的，利于大家平常的交通。
除此以外，还有跑道与大陆上的接入点选择，选择哪一个城市等等，也需要大家商量，我这边仅仅是确定几个意向。首先是临海市，这个是必须要有的，其次就是浦海市。其余的大家商量。
另外，还有安全上的救援，如快船、直升飞机、各种防护设备、现场移动医疗平台、加油站、旅店、超市等等，就需要大家招商了，相信这些会为我们提供大量的资金。
当然，作为这个项目的发起人，我也要为我自己谋利，因此路段上，海动实业将占据三成的旅店、超市等。其余的大家分配，这点还请大家谅解，毕竟这次投入中，海动实业将用全部的泡沫钢铁入股，大致计算费用不会少于2000亿元。”
“哈哈，王老板，这点我们理解，实际上，你占据3成已经很少了，如果是我，就占据一半。这点我没有意见。”下面的，还是有不少支持王海的。其实这些人，原本以为建设海上赛车跑道，自己一方将会投入大量的资金的，这也是很多人没有来的原因之一，只是现在看来，自己完全可以将这里面的各种旅店超市等等的地皮出售或者是出租，以此来减轻自己的资金压力。而且一旦跑道建成，到时候对国际开放，将会是一个巨大的经济来源，至于收多少的费用，这个不用想都不会很低，万元以下是别想得。
“好，感谢大家的理解。”看到下面的人一片支持自己的，王海也得意的笑了，看来自己的哈hi是很得人心的吗。“除此之外，还有几个重要的问题，就是跑道的宽度，几道车路，是否留出正常的行车道等等。还有，是不是建设海上度假中心也是一个讨论的问题，尽可能将这个海上赛车道建设成为一个世界著名的海上度假胜地，无论春夏秋冬，反正华夏的领海最南端也在赤道附近，完全可以建设成为这样的圣地。
最后一个问题，就是关于和华夏邻近的国家的是否接入海上赛车道的问题。相信今天在座的有来自日本、南朝鲜、菲律宾、越南等国家的人。当然，这里仅仅是询问大家的意向与计划，具体的，如果真的是让别的国家接入跑道，可能最终还要国家敲定，在这里只是提出来，让大家有个准备。另外，我在这里表个态，就算是别的国家接入，收费标准也将完全不同，并且所有权等等，我们必须绝对掌握，而不仅仅是控股。”
“好，同意王老板的话！”对于王海的提议，这些纨绔们可是异常的赞同。废话，不同的收费标准，就意味着滚滚的财源！这个，只要是在场的华夏人，谁会在乎别人对收费的看法，自己挣钱了就行。至于其余的细枝末节，王海就没有再提，让大家自己讨论去吧。
“好了，大家先静一静，问题太多，我们一个个的讨论，现在我们先讨论第一个问题——道路的宽度和车道的划分。”
第五百一十九章
惊世的设计
“等等，王先生我先问一个问题，国家建设的海上通途项目有多宽？”A问道。
“暂定150米宽度。”
“那么，我们的赛车道至少也要超过150米，大家说是不是！”A狂吼！
“是！”现场的都是人中龙凤——的后代，当然也是不甘人后。
“那就暂定200米宽度吧！”B开始插话，“至于车道的划分，就不用了，又不是正规的车道，仅仅是赛车道，就划分出左右两边道路就行了。”
“嗯，不错，不错……”诸君异口同声的同意了。
“那好吧，我们就讨论一下厚度的问题，要保证足够的悬浮力和坚固度，适当的厚度必须保证。”
“那海上通途的设计厚度是多少？”A又问了。
“这个，目前还没有出来具体的厚度，但是暂定的厚度是40米厚度，每平方米载重约30吨。”王海真为这些人喝彩啊，真的是会偷懒，就是面子上的比拼，别的技术什么的，直接扔到了一遍，至于是不是真的能够实行，那在另说。
“那就50米厚度吧！”果然如同王海所想的，对方还真的是不假思索。或者说，不假思索这个词就是为这个人准备的，根本就是不思考了！
“咳咳，这位先生，国家之所以设计这样的厚度，是为了上面的载重设计的，其中包括六条火车道，还有载重车辆，甚至包括将来的军事设备等等，而对于我们来说，就不用这样的东西了，因此我个人建议，仅仅是每平方米八九吨的载重就已经足够了，也就是10米的厚度，就算是为了结实，加上各种钢梁，13米的厚度也足够了。”看到这些人，王海还真的是有些无奈，不能不说这些人真的是聪明过头了，难道这就是传说中的大智若愚？
“哦哦，这个，还是听听王老板这样的专业人员的建议吧。这样吧，这样的东西可能需要涉及到专业的人员去做各种测试和分析，就暂时放下，我们讨论下一个命题如何？”A还是一如既往的活跃。
“好吧，下一个命题就是建设什么样的跑道更好？当然我相信在坐的各位不会满足普通的跑道的，据说在有些地方已经有了各种各样的跑道，并且是经过了各种专业的测试，因此想邀请各位好好地将这样的特殊跑道设计，也集合在这次跑道设计中，每一个人设计的被采纳的跑道设计，都将在跑道的一些位置上，刻上你的名字，如果是一些还没有在世间出现的跑道，我们将直接用你的名字来命名。”
随后王海身后出现了一张大屏幕，宽度足有10米，高度也有接近7米，整个屏幕一分为二，左边一半展现了整个华夏的沿海线以及周边国家的沿海线，上面已经有了一条模拟线，是暂定的海上赛车道的路线，包括其中与大陆的接入点。不过，这也仅仅是一个大致的框架，其余的还需要大家共同参考。右边一半展示的是每一个路段涉及到的细节，具体的设计立体图片等等。而在同时，在每个现场参与人的桌面上显示出一个平板电脑，还有虚拟按键等等，当然也有USB接口，便于传输资料。
“王先生，要是全部讨论所有的路段，那花费的时间实在是太多了。”C抬头问道。
“呵呵，这个当然知道。但是，这条路最终是要给我们自己使用的，别的所有的业务都是附带的。为了让自己玩的开心，我相信拿著这点时间来还是非常值得的。再说了，只有级和大家的智慧，才能够建设处世界上无法逾越的巅峰跑道，还有大家经常都会经历各种跑道，也会有自己的想法，而今天就是给大家一个发挥自己想法的平台。有什么想法，无论是不是看上去荒诞的还是平凡的，都一一展现出来。至于工程力学上是否合理就不是我们关心的了，有的是专家回来具体的策划建设。当然，因为各种技术或者是别的原因，实际的建设会与各位理想的状况有所差别，所以这点还请大家谅解。”
“王先生，我问一个问题，这个跑道的最大高度是多少，按照现在的技术来说。”D问道。
“这个，真的无法给出具体的答案，因为只要材料足够，不计成本，理论上来说完全可以无限制的加高。但是如果从成本上和实用上来说，30米就是最高的了，因为这也是国家设计的海上通途的最高高度。再高了，如果和海上航向相冲突了，救护选择开路，当有轮船通过的时候，就会像伦敦大桥那样打开，而且这样的设计在海上将会有很多。还有一个方法就是，另外的开路，轮船来到了以后，桥断开，在海面上向两边移动最大宽度不限，理论上来说，只要与需要都能够这样实现，目前设计的在浦海周边的这样的开路，能够达到150米宽度，完全能够通行现在最大的航母。所以在设计上大家不用太过考虑，大部分来说，现在的技术还是能够达到的。只不过，因为是非军用的，所以建设相对简单，这一点上，相对来说，建设难度就会减弱很多。”
“非军用的？什么意思？”A再次问道。
“也不是什么秘密。就是国家规划的海上通途项目绝对不仅仅是建设一条高速路而已，而是要打造成华夏的海上防线，所以才规划了150米的最低宽度，至于具体的事多少，就需要根据施工情况还有技术情况适当的修改，说不定将来有可能是达到300米呢！”王海现在是随口一说，可是等到海上通途项目建设完毕，还真的是有部分路段达到了300米的宽度。
“哎呀，那国家设计这样的宽度是为了军事上的防御啊，那这样的话，我们用200米的宽度是不是浪费了不少？王老板，您给个建议，大概多少就够用了？”E开始发话了。
“这个吗，呵呵，就200米吧。等到这条跑道完全地国际开放后，200米很有可能都不够用。不够再宽了，成本急剧升高，就划不来了。不过我个人建议，200米的宽度，分成四段。中间是两条宽度分别为70米宽度的单行道，当然中间的路障随时能够因为需要撤掉，变成140宽度的大路。而两边则是大家设计的花样路段，不分前后，只要有需要，随时可以将整条路段变成单行道，用来比赛等。当然，这也仅仅是我个人的一点不成熟的想法，既然今天大家都在这里，我们就拿出时间来好好地将这条我们自己用来娱乐用的跑车到设计好。请大家踊跃发言，为我们自己的未来玩得更加愉快，也为了让我们设计的跑道成为永远的经典，大家共同努力，让今后的所有人都只能仰望我们。”王海越说越激情四射。
“好，就像王老板说的，看我们集合了上万人的智慧的跑道，能不能创造一个今后永远无法超越的巅峰。”不少人开始起哄。当然，接下来就开始了各种争吵，各种前所未有的设计在前面的大屏幕上开始展现。最先确定的是一段波浪道路，宽度有30米，但是整个路段长度有5公里，共有10个起伏，如同正弦波。但是每个起伏的大小不同，有的跨度足有一千米，高达100米的波峰，中间还凹凸不平；有的跨度只有100米不到，但是坡度达到了史无前例的40度。两端有引桥和跑车到连接，这样的话如果出现问题，或者是不想继续下面的畸形车道，就可以随时下来，并且中间也有数条引桥，方便大家随时停下来休息。另外，就是大量的防护设备，以安全网为主要的防护措施，但是安全网必须每月检查一次，至少每年更换一次，多的话，根据情况，很有可能三五个月就要更换，毕竟在海上风吹雨打日晒的，化学纤维腐蚀老化的速度很快的。
第二个确定的是环形跑道，直径达到了80多米，直立在海面上，完全需要达到极高的速度才能够在这上面连续跑，否则到了顶点没有了速度，直接就掉下来了，那就坏了。当然，为了安全，也有大量的防护网，而且鉴于这个形式易于疲劳，因此只设置了三个每个中间有一定的缓冲路段，用来提速。但是一个比一个短，和波浪跑道相邻的一个竖圆环，有150米的缓冲路段第二个就只有100米第二个和第三个之间竟然只有50米的缓冲路段，根本就不是一般的胆量敢挑战的。还好，每一个路段之间都有引桥和正常的赛车道相连，不至于飞的全程跑完，毕竟是用来娱乐的，不是用来拼命地。
第三个确定的是水平S型弯道，但是这个弯道可不好走，虽然只是一个标准的横放的S型，但是在S性的两个拐弯处，可是完全与水面垂直，一旦速度减慢，就直接掉落。整个S型弯道，却不是之前的两个，而是直接横跨在整个200米宽的道路上方，S型垂直于跑车道，场200米，宽80米，左右两个车道各一个，两个连接起来像是一个葫芦，只不过是前后大小一样的葫芦。
第四个确定的是水平盘旋车道，共有5层，像是立体的停车场，但是其中加入了不少的变化。刚开始还是正常的盘旋车道，但是等到第二层就开始逐渐倾斜，第三层完全和水面垂直，第四层第五层才慢慢恢复平常。而紧接着，就是一个急速的大盘选，路面几乎于水面呈60度角，一个大大的盘旋，直接降落地面，一般人看到了都觉得发晕，更别说在上面高速行车了。现在设计的不少路段，都必须速度达到200公里以上，才能够保证安全的度过，否则就只有一个——半路掉下去。当然，掉下去也是一种乐趣，下面有大量的安全网，完全能够保证大家的安全。
第五个确定的是一个像是拉长的弹簧一样的车道，长度超过3公里，共有6个斜着的圆弧。
接下来一时间陷入僵局，因为这些都是常见的，别的再提出来，都否认了，认为和这些已经有所重复了。当然，集中了上万人的智慧，也仅仅是短时间的冷场，很快就有了新的提议海上浮桥，悬空铁索桥，直径多大30米的圆筒长达3公里，内部乱跑都没问题，还有一个更加惊险刺激的，就是一个直径100米的竖直圆筒，中间也没有划分车道，高达50米，最上面和最下面开口，有10米的出口，连接正常的公路，当然有一小段倾斜的引桥。一旦操作不当，直接坠入下方的海水中，当然，其中有大量的安全网，不过其中的惊险可见一斑。还有一个相似的，难度稍微降低，是一个上宽下窄的圆锥，但也是开口的。上方直径150米，下方直径50米，连接海水。还有一个路宽只有1.9米宽度，却弯弯曲曲长达5公里，真的不是一般的人敢开的。不过还好，每隔百米就有引桥和公路相连，倒是可以随时下来，避免疲劳驾驶。
除此之外，还有大量的混合产生的各种低中高难度的上百种跑道，时间足足用了半个月时间意义确定。最后画出了一个让全世界专家惊叹的全新的跑道。北起华夏的渤海湾北方的盘锦，路过长兴岛，蛇岛，过龙须岛，然后向西南大拐弯，路过千里岩，潮连岛，平岛，之后南下，路过花鸟山，舟山诸岛，过宝岛海峡，之后过东沙、中沙、南沙，之后西拐过纳土纳群岛，之后向西北方拐弯，连接宋卡。中间主线路程约9000公里，加上各路途的支线，还有各种各样的奇型路线，超过2万公里形成。整体造价现在还无法估计，但是就算是按照最低造价，估计也不会少于一万亿元。因此，这么高的造价，不少人准备引进外资！
第五百二十章
引进外资
大致的预算，真的是超过了所有人的计划，原本计划就是5000亿应该差不多了，但是没有想到，最后仅仅是初步计划就不会少于一万亿元，但是现在这样的设计，如果说减少其中的一部分来降低造价，却又是觉得不能割舍。最终，还是决定，引进外资。当然，这个外资是广义的，其中包括国外的资本还有国内的，非这些人的关系的外部资本。比如将其中的一些旅店建设甚至是经营权对外销售，以此来回笼资金。不过，还有一个也很关键，那就是加油站招标，利用这个也能够回笼很大的一部分资金。按照现在的规模，平均每50公里一个加油站，而且是两边各一个，服务站、旅店、超市等等，集合在一起，形成一个小小的海上服务区；另外每隔500公里就建设一个大型的海上生活区，包括住宅等基本设施，所有的这些都对外招标，到时候会回笼不少的资金。
另外，沿途的几个国家，让他们拿出一部分资金来，允许他们接入这条海上赛车道就是让他们花费好几亿元，就为了买一个准入证，至于其余的建设费用等等，不好意思，这里不是慈善会，自己准备。而且，在海上跑车道/赛车道与这些国家相交接的通道，所有的建设费用等等全部自己准备不说，建筑队还只能够找华夏的指定的那么几个建筑队。原因很简单，华夏控制着所有的泡沫钢铁不能流露出一点到国外——至少表面上是如此。
实际上这种保密也就只能停留在表面上，因为真正的建设期间，稍微做点手段就能够拿到一点泡沫金属，而这样的手段根本就是防不胜防。当然了，仅仅是依靠偷盗得到的这一点资料，根本就不够用不说，还因为技术的封锁等等，根本就不会有任何的进步。除非海动实业自己公布相关的空间技术和失重技术——这显然不可能！
“等等，王先生，我还有一个问题，我们的车道在什么位置，是国家的海上通途的外面还是内部？”就在大家快要离开的时候，有一个人突然问道。
“内部，我们可以说是沿着海岸线建设的，而国家根本就可以说是在海中央建设的，技术的难度上根本就不是一个等级，所以我才有信心用现在的技术将我们的跑车道建设好。也因此我们不用考虑什么军事防护措施，就是建设一个简单的没有什么技术含量的跑道而已，所以费用也不会很高。当然，这个不会很高，是相对于国家的海上通途来说的。
好了各位，现在大致的情况已经差不多了。现在做一下总结，目前总共预算约为一万亿华夏币，其中大约有超过六成的是因为大量的泡沫钢铁和钢铁骨架的费用，而这些我们海动实业将全部承担，不用大家耗费一分钱。当然，我们要求海动实业至少占据整个海上赛车道的60%的股份，至于其余的，将是具体情况另外计算。剩余的40%的股份，将按照投资的多少拆分股份，但是所有的股份都仅仅也只能是针对国内发行，任何国外人持股，无论是哪种方式，全都作废，收回来之后，大家重新分配。这点大家有没有意见？
很好，既然大家没有意见那么就照此执行，杜绝任何形式的国外持股，哪怕是干股等等。”王海还没有说完，下面的人就一头黑线，你既然问别人的意见怎么也要停个十几秒吧，但是你连两秒钟都没有留下，最多就是说话打了个盹卡，还有你这样坑人的吗！当然，大家现在谁也不敢说话，废话现在一切的权利都抓在海动实业手中不说，还有将所有的权利抓在国内，就不用担心别的国家乱伸手了，今天王海说的已经很明白了，只要不是华夏的控股，直接剥夺你的任何权利，连投资什么的都不认可。这话可是提前说好了的到时候被坑了可别说不知道；还别说，之后还真的有不少人用这个坑了个别的外国人，但是面对着强势的海动实业，面对着各种所谓的合理状况，睡觉都能够看到子弹壳等等的情况，也只能忍气吞声了。
而王海说的这些话，更多的还是要确定海动实业自己的利益，至于别的，爱咋咋地，该我没有一丝一毫的关系。当然，也不能太乱，否则那就是让大家都无法赚钱了。不过，还有一件是就是，在这里敲定了路费，只要进入赛车道，就是1万元，之后每天按照1000元计算，当天出来就要缴纳11000万元费用。至于国外的，不好意思，虽然也收一万元，但是这个货币单位却是——欧元！虽然现在欧元开始贬值，但是现在的价格也相当于华夏币的八倍，也就是对国外的报价就是八倍的华夏价格，这个标准将一直保持不变。对于有异议的，那好，要么加入华夏国际——貌似这个好难的说；要么不来！但是，王海现在计划，至少未来十年之内，将不会在建设别的专门的跑车道，否则投入太多了，产出就会相对的降低，并且经过商讨，将会在后续加大投资，建设一个海上的消费圣地！到时候，通过建设海上悬浮平台，建设各种居住小区等等，在未来十年之内，打造成一个真正的海上天堂，世界的商业新中心，立志成为东方的海上光华之路。
还有就是已经大致敲定的几个海上悬浮平台，暂定面积是5万平方米每个，共有十个，分别是渤海湾一个，临海市附近一个，浦海市相邻的一个，宝岛附近一个，港澳地区附近一个，中沙一个，南沙一个，靠近克拉地峡一个。另外还有两个，准备在连接日本与南朝鲜之后，建设，完全属于华夏这一边，将对两个国家完全开放，冲击他们自己国家内部的赌博色情业，人员都将从两个国家招聘。
不过，根据计划，很有可能这条海上跑车道将会对印尼连接，至于之外的地方，暂时不考虑，而且期限大致定位十年！这对周边的国家当然不是一个好信息，尤其是和印尼毗邻的澳大利亚，印度等国家，不过王海态度很明确，暂时任何的海上悬浮通道，都将不会对华夏海域以外的地方开放，当然，华夏海域周边的相邻的地方可以适当的考虑，比如日本，南朝鲜，菲律宾，印尼，新加坡，拿来西亚，越南，柬埔寨等等。至于别的，不好意思，产量有限，技术还不是很常熟，先等着吧。至于等多长时间，这个也没有办法保证，不是我们不想赚钱，实在是现在的技术还不成熟，资金也不是很充足，所以暂时只能确定，至少五年之内我们是没有任何的能力扩张了。
不少国家面对海动实业的答复可谓是一筹莫展，当然，得到了想要的那些国家，就会暗地里支持海动实业。到最后，海动实业说什么也不开口，这些国家也就只能干瞪眼。
至于海上的是做悬浮基地，本着利益均分的原则，海动实业只占据了一个，其余的都是明码标价的对外出租，当然了，根据地点的不同，租价也不相同。浦海市附近的，租价20亿元/年，暂定十年，十年后另行计算价格；最便宜的是宝岛附近的，这个位置有些尴尬，上有浦海，下有港澳，因此价格值达到了12亿。临海市的，是海动实业自己的，这周围也是最近发展的重点区域，商业前景非常的好。至于暂时还没有头绪的日本和南朝鲜附近的两个海上悬浮基地，则分别被四家瓜分，每家出资15亿，因为接近这两个经济发达的国家，价格格外的高，但是每一家单独的出资额度，却只能占个中游；但是这还不是最贵的，最贵的当属南沙群岛附近的，因为这里是一个重要的口岸，周围数个国家不说，东边连接大量的岛国，西边连接印度等西方国家，可谓资源深厚，被五家合伙拿下，共得到金额35亿/年的租金。而建设这些海上平台，海动实业需要耗费的资本也不是很多。按照5万平方米，30米厚度，每立方泡沫钢铁平均造价1000元来算，就算是加上附加价值2000元来算，也就是30亿元，按照平均价格，两年就能够收回成本！而这些悬浮平台，按照试验情况来看，至少百年不用担心，这才是真正的暴利！
只不过，没有人知道，每一座海上悬浮平台内部都有一个高两米，不规则的面积多大100平方米的房间，里面摆放了一个低级灵石驱动的传送阵，为了以防万一。也是海动实业的秘密手段，可以在关键时刻救助这些身份敏感的富贵们，也可以在关键时刻做些别的，总之留下一个后手，做什么都好。
当天的会议散了，已经是三月底，大家回去看看，还有什么需要商讨的，没有的话，就要开始按照专家已经设计好的部分，开始施工了。
3月29号，会议刚开始，就有来自南朝鲜、日本、北朝鲜、菲律宾、汶莱、马来西亚、新加坡、印尼、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸这些国家的国内资本阶级纨绔代表参加，还有来自孟加拉国、印度、斯里兰卡、东帝汶、澳大利亚以及欧美的国家代表出席。看到这些人的资料，王海就开始皱眉，不知道今天会有怎样的矛盾冲突。这些年轻气盛的太子们聚在一起绝对不会有什么好事情。
而等到十点，会议即将开始的时候，太平洋诸岛国也浩浩荡荡的来了几百号人，还有俄罗斯的也来了十几个代表。最重要的是，还有世界银行等国际性银行也参与了进来！
乱，怎一个乱字了得！
第五百二十一章
各种奇葩
其实也不能怪这些人不请自来，实在是因为海上通途的两个项目都是两块前所未有的大肥肉，别说咬上一口，蹭一下都是金山这对于世界各地的财阀来说，绝对是一场不容错过的盛会。至于海动实业说什么不允许外资参与，在有些人看来，纯粹是气话，没有大量的外资参与，仅凭着华夏自己的资本想要在短时间内建设成功两条海上通道纯粹是痴人说梦。因此，这些财阀也就不请自来，准备在适当的时机狠狠地咬上一口，甚至一大块！
当然，除了各个财阀的代表之外，还有国家的代表。与财阀不同的是，国家看重的是海上通途巨大的发展潜力。随着社会的飞速发展，尤其是沿海地区的发展，世界各国都发现一个不得不正视的现实——沿海土地不够用！尤其是用来做新时代的高度交通运输的土地！并且随着社会的发展，这个矛盾越来越剧烈。大量的建设高速公路，占用大量的土地，但是因为收费站等等又让不少民众有怨言，一条千公里长的高速路上就能碰到3到7个收费站，有的甚至更多；最重要的是存在大量的重复建设，浪费了无以计量的资金不说，却还不能够达到预想的效果，最后还将陆地上的交通路线搞得一团糟，每人每月不跑错几次路，都对不起这样复杂的交通路线。而现在海动实业突然推出来的海上通途项目还有泡沫钢铁技术，让大量的发达国家眼红了！
华夏想要建设一条国家策划的海上通途项目，很明显，这将是华夏的一条海上防御线，比之米国的海上防御岛链强了不止多少被，而投入虽然会高，但是实际作用根本就不可以道理计。可以再军事、民用、科研等等一体化达到前所未有的效果。
而海动实业策划的海上跑车道更是让不少国外的太子们眼红了。不仅仅是华夏没有专门的跑车道，就算是国外有的，也就是兔子尾巴长，根本就不过瘾，如果到沙漠上跑，路程倒是长了，可是对机车的伤害实在太大，估计几百公里车程，就要大修，就算是有钱也不是这样的造啊，而且在沙漠上根本就跑不起来速度来，跑车跑不出跑车的优势与速度，有什么意义。因此，得到了华夏这边的计划后，不少人开始汇聚在此。
现场真的是人山人海，比之前几天华夏全部纨绔大集会还多了近半，而且这些人却是真正的有钱的国际人士。形形色色数不尽数，随便一砖头砸下，都是千万以上级别的，还是美元；资产少了的，已经没有脸面在这里继续混了，因为人家集资，开口就是几个亿，开口几百万几千万的，都觉得脸红。
“王先生，王先生，”一个金发碧眼的西方……额……美男子……用力的挤到前面，用熟悉的汉语叫喊着，“我是米国的驻华记者，我们国家很多人对贵公司的两条还是那个通途表示非常感兴趣，如果海动实业愿意接受国外资本，我们将会尽快汇集超过千亿美元的现金，十天内支付。王先生，不知道是否考虑一下我们的资本。在米国，是投资者的天堂，我们这了有完善的法律，能够最大限度的保证贵公司的利益。”
“哦，这位先生，您的汉语非常棒。”王海不痛不痒的赞叹了一声，却让不少人心中鄙视再鄙视，还不是你说在海动实业这里只能讲汉语，别的语言统统无视，否则我闲着要学着世界上最难学的语言之一！
“对于外资，这点我可以非常肯定地说，我们非常需要。”王海说的斩钉截铁，让对方心中一喜，但是紧接着王海的话就让他差点陷入了狂暴，“未来，我们准备建设笼罩全球的海上通途网络，仅凭着我们海动实业和华夏的资本力量当然不足。但是现在，对于这两条海上通途我们决定完全采用国内的资本。”
“啊……可是这样一来，国外就会有很多技术对贵国和贵公司封锁，并且让贵公司的建设周期无限拉长，甚至可能导致不可预料的事情发生。我不是要贬低华夏的技术，但是华夏的部分关键性的尖端技术，在国际上确实有所欠缺。因此，我个人建议王先生可以适当的开放外资引入条件，这样也能够适当的引入贵公司所欠缺的技术，一方面让您这边尽快的投产，回笼资金，另一方面也能够学习到新的技术，一举两得，为什么不做呢？”米国的代表兼记者还是不放弃，在做最后的努力。按照以前的情况，在遇到一些关键性的技术难题的时候，华夏绝大多数会对外求助，这次这样重要的事情看起来不容许出现任何的偏差，应该会有很大的机会介入这个巨大的工程。
只是现实往往和理想相差半个地球的距离，只见王海微微一笑，淡淡的回答：“因为我们也想看看华夏自己独自行走能够走多远，也想看看华夏现在的技术储备到了什么样的情况，更想看看，华夏未来该如何走。这对我们来说，是一个认识自己的机会，因为哪怕是这次付出了巨大的代价，我们也还是会坚持完全自己独自建设。更何况，有了这么好的材料，史无前例的泡沫钢铁，我相信我们一定会成功，取得让世界瞩目甚至仰视的成绩！”王海的语气并不浓烈，但是那强大的自信，却感染了周围不少的华夏人。