燃烧的海洋(校对)第634部分在线阅读

　　此外，J-25M护航战斗机后面就是执行攻击任务的机群，因此必须战胜对手，不能让日本战斗机威胁到攻击机群。
　　这个时候，支持F-35CJ作战的E-2F也探测到了攻击机群。
　　虽然六架E-2F都没有好下场，全部在F-35CJ机群被击溃之后，遭到J-25M攻击，没有一架逃脱，但是这些预警机发挥了应有的作用，及时汇报了空中情况，为联合舰队提供了额外的十分钟预警时间。
　　零点五十五分，东乡祖望命令停在飞行甲板上的战斗机紧急升空。
　　因为舰队上空只有两架E-2F，而且J-25M的性能明显优于F-35CJ，所以东乡祖望还命令完成了侦察任务的F-35CJ升空。
　　这个时候，联合舰队的优势体现了出来。
　　不管怎么说，四艘航母在紧急情况下的出动效率都比两艘航母高得多。
　　十分钟之内，总共有五十六架F-35CJ升空，加上一直在舰队上空巡逻的二十四架，联合舰队的防空战斗机数量达到了八十架！
　　如此多的战斗机，显然不可能完全由E-2F引导。
　　按照东乡祖望的安排，只有八架F-35CJ前出，在预警机的引导下，拦截来自的中国战斗机，剩下的全部留在舰队附近，由防空战舰指挥。
　　八架F-35CJ没能拦截攻击机群，而是首先遭遇了前出的护航战斗机。
　　只是，仍然能够掩护攻击机群的J-25M只有七架，无法对付更多的防空战斗机。
　　这个时候，防空战斗机的数量决定一切。
　　一点过八分，第一批三十二架J-25M在距离联合舰队四百公里处发射了反舰导弹。
　　这些战斗机没有撤离战场，而是继续逼近联合舰队，迎战起来拦截的防空战斗机，掩护后方的第二批攻击机群。
　　必须承认，在空中战术安排上，杨禹方比东乡祖望厉害得多。
　　按照他的安排，六十四架J-25M分成了两个机群，第一支机群的三十二架J-25M各携带两枚反舰导弹、两枚中程空对空导弹与两枚格斗导弹，在发射了反舰导弹之后，将转为执行护航任务。第二批J-25M各携带两枚一千公斤级“战舰杀手”与两枚格斗导弹，对联合舰队进行近距离轰炸。
　　只要攻击得手，联合舰队肯定会遭到重创。
　　问题是，杨禹方忽视了一个问题：联合舰队有四艘航母，舰载战斗机的数量比第一舰队多得多。
　　如果不能突破外围防空网，“战舰杀手”再厉害，也派不上用场。
　　实战情况正是如此。
　　在第一批J-25M参加空战的时候，只牵制住了大约四十架F-35CJ，还有三十多架防空战斗机没有投入战斗。结果就是，在第二批J-25M到达的时候，联合舰队上空仍然有足够多的防空战斗机。
　　在这场战斗中，只有少数J-25M继续向联合舰队突击。
　　遭遇防空战斗机之后，绝大部分J-25M的飞行员被迫抛掉炸弹，放弃攻击行动，转而与防空战斗机空战。
　　根据杨禹方提交的战报，当时只有六架J-25M在联合舰队上空投下了炸弹。
　　因为联合舰队已经处于防空状态，所以这六架J-25M没能逼近航母，而是轰炸了位于外围的防空战舰。
　　遭到攻击的是“苍龙”号航母战斗群里的一艘巡洋舰与一艘驱逐舰。
　　这两艘战舰都遭到重创，因为担心落到中国海军手里，在天亮前被日本战舰击沉，而这点损失，根本算不上重创。
　　如果以打击联合舰队为目的，杨禹方的这次反击没有多大意义。
　　换个角度来看，这次反击却改变了联合舰队的命运，因为在惨烈的空中战斗中，联合舰损失了七十八架战斗机。虽然第一舰队也损失了四十七架战斗机，但是返回西太平洋，就能获得补给，联合舰队就没有这么幸运了。
　　在联合舰队遭到打击的时候，第一舰队也遭到了攻击。
　　一点过十分，东乡祖望派遣的第二批攻击机群到达第一舰队南面大约四百公里处，四批F-35CJ陆续发射了反舰导弹，随后最先到达的两批四十架F-35CJ继续向第一舰队逼近，另外两批F-35CJ则转向返航。
　　继续向第一舰队逼近的四十架F-35CJ只携带了两枚反舰导弹，因此有能力携带四枚中程空对空导弹与两枚格斗导弹，也就能在反射反舰导弹之后，与防空战斗机交战，而另外四十二架F-35CJ各携带了四枚反舰导弹，没有携带中程空对空导弹，也就不具备与防空战斗机交战的能力。
　　东乡祖望这么安排，主要是担心遭到防空战斗机拦截。
　　在他看来，如果遭到拦截，至少有半数F-35CJ能够掩护其他的战斗机，确保半数战斗机能够发射反舰导弹。
　　只是，F-35CJ机群没有遭到拦截。
　　这样一来，四十架F-35CJ有机会做出更大的贡献。
第五十章
重创
　　对于以空战为主要任务的战斗机来说，就没有必要超低空突防了。
　　在空战中，高度是非常关键的因素，因此制空战斗机都会尽量争取高度优势，绝对不会可疑降低飞行高度。
　　正是如此，两个批次的四十架F-35CJ爬升的时候，才被第一舰队上空的预警机发现。
　　突然出现在南面的日本战斗机，把杨禹方吓了一大跳。
　　要知道，此时在舰队上空巡逻的战斗机正在返航，最先升空的三十二架J-32已经全部返回航母，空中只剩下了二十架J-25M，而且只有十二架还有中程空对空导弹，剩下八架中还有两架用光了导弹。
　　可以说，第一舰队正处于防空力量最薄弱的时候。
　　情急之下，杨禹方也管不了那么多了，一面命令防空战斗机前去拦截，一面命令航母上的战斗机紧急起飞。
　　只是，紧急起飞也不是易事，因为飞行甲板上全是刚刚降落的J-32。
　　问题是，这还不是最糟糕的情况。
　　一点十四分，两架率先转移到舰队南面的ZY-1D几乎同时发现了逼近的反舰导弹，而且离舰队已经不到一百公里了！
　　在双方的战斗机遭遇之前，舰队的防空反导作战就已打响。
　　为了保护战舰，十二架J-25M把剩下的中程防空导弹全部射向了反舰导弹，然后才迎战F-35CJ。
　　只是，在二百四十多枚反舰导弹面前，十二架J-25M发射的三十多枚中程空对空导弹简直是杯水车薪。
　　万幸的是，第一舰队早已做好防空准备。
　　当时，杨禹方已经下令转向南下，“昆仑山”号航母战斗群在前，“天山”号在后。因为联合舰队在东面，所以在安排防空部署的时候，“昆仑山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰分别在前方与左侧，“天山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰则在后方与左侧，每艘巡洋舰与两艘驱逐舰配合，组成单独的防空编队。这样一来，如果日本机群从东面进入，四个防空编队里的十二艘战舰都能投入战斗。
　　问题是，日本机群是从南面杀来的。
　　如此一来，只有“昆仑山”号航母战斗群里的两个防空编队能够接敌。因为发现导弹群的时候已经太晚了，所有六艘防空战舰都来不及转向，只能利用舰首方向上的雷达引导防空导弹，舰尾方向上的雷达无法使用。
　　可以说，舰队的处境非常不利。
　　不管是巡洋舰，还是驱逐舰，对侧面来袭的空中目标的拦截能力最强，而对迎面来袭的空中目标的拦截能力最弱。原因很简单，巡洋舰与驱逐舰的主炮都在舰首，然后是舰桥，没有足够的甲板空间安放防空武器。
　　为了提高防空作战效率，两支防空编队都进行了紧急转向。
　　因为航母在右侧，所以防空编队是朝左转向，也就是朝东面转向。
　　这下，问题出来了。
　　遭到攻击的时候，“昆仑山”号的飞行甲板上停满了战斗机，而且部分战斗机在补充燃油与弹药后将立即起飞，地勤人员没有做固定处理。结果就是，在防空编队紧急转向时，航母无法跟上。
　　如果当时航母也进行紧急转向，肯定会严重侧倾。
　　丢掉几架战斗机不算什么，如果让已经装上了燃油、挂上了弹药的战斗机撞上舰岛，后果将不堪设想。
　　以当时的情况来看，战斗机撞上舰岛的可能性非常大。
　　原因很简单，航母在向左紧急转向的时候，舰体将向右倾斜，而航母上的舰岛就在飞行甲板右侧。也就是说，那些没有固定的战斗机肯定会向右滑动，也就极有可能撞上舰岛，导致燃油与弹药爆炸。
　　受此影响，“昆仑山”号没有紧急转向。
　　结果就是，在反舰导弹逼近的时候，原本应该在“昆仑山”号前方掩护的“台湾”号巡洋舰、“台北”号驱逐舰与“南京”号驱逐舰到了航母左前方，“昆仑山”号一览无余的暴露在了反舰导弹的攻击航线上。
　　对于飞行速度高达四马赫的反舰导弹来说，飞行一百公里，只需要一分多钟。
　　在一分钟的外围反导拦截中，六艘防空战舰使出浑身数解，也只击落了不到一百六十枚反舰导弹。
　　因为距离实在太近，所以六艘防空战舰根本来不及进行中程拦截。
　　在此之前，J-25M发射的中程空对空导弹还击落了近三十枚反舰导弹。
　　剩下的四十多枚反舰导弹没有对付紧急转向的防空战舰，而是直接扑向“昆仑山”号航母。
　　“昆仑山”号没有配备远程防空导弹，反舰导弹进入中程防空导弹的拦截区域时，受前方战舰阻挡，“昆仑山”号上的中程防空导弹没能发挥作用。结果就是，面对汹涌而来的反舰导弹，“昆仑山”号只能用末段拦截系统进行自卫。
　　万幸的是，在这一分钟内，“昆仑山”号的航向已经转变了六十度。
　　末段拦截系统启动的时候，“昆仑山”号右舷上的四套电磁速射炮全部进入射界，也全部开火。
　　在生死攸关的最后五秒钟内，四套电磁速射炮发挥了至关重要的作用。
　　以每零点五秒钟交战一轮的速度，四套电磁速射炮在五秒钟内，在四十枚反舰导弹的飞行线路上布下了弹幕。
　　只是，这仍然不足以拦截所有反舰导弹。