燃烧的海洋(校对)第632部分在线阅读

　　中国海军给这种专门用来对付战舰的炸弹去了一个很贴切的名字：战舰杀手。
　　当然，这不是一种炸弹，而是一个系列，从一百五十公斤到两千公斤，总共有八种重量不同的型号。
　　一般情况下，使用的最多的是一千公斤级“战舰杀手”。
　　拿这个级别的炸弹来说，在投掷之后，火箭发动机能在两秒钟之内，把炸弹的飞行速度提高到十马赫，是绝大部分反舰导弹的两倍。因为采用的是激光制导系统，所以抗干扰能力远超过反舰导弹。更重要的是，一千公斤级炸弹装填的高能炸药只有七十八公斤，除掉引信与制导系统之外，剩余的八百多公斤都是弹体。也就是说，炸弹的弹体非常厚实，前端的厚度在三十毫米左右。如此一来，即便遭到拦截，也很难被击落，一般口径的速射炮穿甲弹根本打不穿炸弹的外壳，超近程防空导弹也无能为力，即便是电磁速射炮，也需要连续命中五发以上，才能击落炸弹。炸弹在离目标十公里处投下后，只需要五秒钟就能命中。末段防御系统在如此短的时间内，最多只能进行一次拦截，而要连续命中五枚炮弹，肯定比拦截反舰导弹难得多。
　　事实上，即便末段拦截系统发挥了作用，也不见得能够转危为安。
　　因为速度非常快，所以在火箭发动机加速之后，炸弹基本上以直线飞行，动量比小口径炮弹高得多，即便被多发小口径炮击中，只要没有爆炸，炸弹仍然会飞向目标，最终很有可能击中目标。
　　此外，炸弹的体积比反舰导弹小得多，更难以拦截。
　　拿一千公斤级“战舰杀手”来说，其直径只有一百二十五毫米，而重型反舰导弹的直径大多在五百毫米以上。在被弹面积小了近二十倍的情况下，被末段拦截系统命中的概率自然降低了近二十倍。
　　当然，这并不表示炸弹的威力就比反舰导弹小。
　　依靠巨大的动能，一千公斤级“战舰杀手”足以砸沉一艘三千吨级护卫舰，爆炸后足以重创万吨级战舰。根据中国海军做的验收测试，对付两万吨级巡洋舰，四枚就能瘫痪，八枚就能击沉。
　　十五架J-25M，总共投下了三十枚一千公斤级“战舰杀手”。
　　在此之前，八架J-25M还投下了十六枚反舰导弹。
　　攻击战术上，首先使用反舰导弹，能够最大限度的吸引敌舰防空火力，协助其他战斗机超低空突防。
　　此外，十六枚反舰导弹配备的都是电磁战斗部。
　　虽然在二零二五年之后，电磁武器的作战效能已经不太明显，所有的新式战舰都具备电磁对抗能力，但是在某些特定情况下，电磁武器仍然有较为明显的作用，比如用来干扰敌舰的防空雷达。
　　几秒钟之内，三艘巡洋舰全被炸弹击中。
　　虽然三艘巡洋舰没有立即沉没，但是都丧失了作战能力。
　　完成攻击任务之后，二十二架J-25M没有返航，而是继续向东飞行，呈扇形搜索东面海域。
　　后面，杨禹方已经让剩下的战斗机做好了出击准备。
　　战斗已经打响，找到联合舰队之后，就得立即发动攻击，绝不能耽搁时间。
　　杨禹方并不知道，东乡祖望已经收到了一条至关重要的情报。
　　日本巡洋舰遭到攻击后，发现了那架带伤返航的J-25M，并且及时测出了战斗机的返航航线，随后发出了消息。
　　收到消息时，东乡祖望没有立即下达攻击命令。
　　虽然以当时的情况来看，带伤紧急返航的战斗机肯定会返回舰队，因此其返航航线就是舰队的所在方位，但是东乡祖望已经派出了第二批侦察机，其中几架就朝着J-25M返航的方向飞去。
　　再过几分钟，侦察机就会有所发现。
　　显然，东乡祖望认为，有理由再等几分钟。
　　十点四十三分，第一架执行侦察任务的F-35CJ逼近了第一舰队，随即遭到在舰队外围巡逻的J-32拦截。因为不知道第一舰队就在前方，所以在遭到拦截时，F-35CJ没有启动雷达，也就没有发现前方一百多公里处的舰队。在汇报情况时，只提到遭到中国海军舰载战斗机拦截。
　　两分钟后，第二架F-35CJ逼近第一舰队，并且提前启动了雷达。
　　这次，侦察机及时准确的提供了情报，而且明确提到，有两个大目标，初步判断为排水量在十万吨左右的超级航母。
　　虽然这架F-35CJ很快就被击落了，但是它已经做出了贡献。
　　收到侦察报告，东乡祖望既激动、又担忧，因为只找到了第一舰队，没有发现几天前进入西太平洋的第二舰队。
　　当然，东乡祖望没有迟疑，立即下达了出动命令。
　　离得太近了，还不到七百公里，联合舰队随时有可能暴露行踪，也就有可能遭到第一舰队攻击。
　　只是，在第二舰队行踪不明的情况下，东乡祖望必须有所保留。
第四十八章
交战
　　在安排攻击力量的时候，东乡祖望确实有点为难。
　　如果把全部战斗机都派去攻击第一舰队，接下来又发现了第二舰队，就无法抢在第一时间发动攻击。如果留下一部分战斗机，又无法确保一举干掉第一舰队，很有可能还得进行第二次打击。
　　当然，这不是最严重的问题。
　　东乡祖望只考虑了两分钟就做出了决定，即首先出动半数战斗机，确保用一次攻击重创第一舰队。如果侦察机发现了第二舰队，则出动剩下的战斗机，确保重创第二舰队，然后赶在天亮之前，再次发动攻击。
　　关键问题是：如何安排护航力量？
　　实战已经证明，中国海军舰载战斗机的性能更加先进，不管是J-25M、还是J-32，都比日本海军的F-35CJ好得多。如此一来，在攻击第一舰队时，首先得考虑的就是能否突破舰队防空网。
　　为此，就得派遣足够多的护航战斗机，还得出动舰载预警机。
　　对联合舰队来说，这等于提高了空中打击的难度。
　　十一点不到，担任攻击指挥任务的四架E-2F率先升空。因为预警机的速度慢，所以需要提前起飞。
　　随后，担任护航任务的三十二架F-35CJ陆续从四艘航母上起飞。
　　必须承认，东乡祖望考虑到了最糟糕的结果，而且根据实际情况，力所能及的安排了护航力量。
　　当时，四艘“飞龙”级航母上总共只有三百四十架战斗机。
　　显然，这个数量比标准载机量还要少一些。主要是一些战斗机在粒子风暴中损坏，而联合舰队又一直没有得到补充。
　　这三百四十架战斗机中，已经有六十四架在执行侦察任务。
　　此外，舰队上空还有二十四架防空战斗机，每艘航母上还有六架防空战斗机。
　　如此一来，只剩下了大约二百二十架战斗机。在分成两个批次出动的情况下，一次只能出动一百一十多架战斗机，安排三十二架F-35CJ执行护航任务，已经超过了正常时一比三的比例。
　　在东乡祖望看来，三十二架F-35CJ足以吸引中国舰队的防空战斗机了。
　　护航战斗机的任务不是夺取制空权，而是吸引对方的防空战斗机，掩护攻击机群顺利发起攻击。
　　说得直接一点，只需要为攻击机群争取几分钟时间。
　　这么看来的话，三十二架F-35CJ就不算少了。
　　护航战斗机升空之后，执行攻击任务的八十二架F-35CJ开始起飞。
　　因为出动量巨大，所以四艘航母平均分配了攻击任务，八十二架F-35CJ组成了四个攻击机群。
　　完成这些工作后，航母上的勤务人员没有松懈下来。
　　再过几分钟，在天黑后出发的三十二架侦察机就将陆续返回，而这些战斗机在补充了燃油之后，都将停在飞行甲板上。按照东乡祖望的判断，第一舰队的侦察机即将到来，因此第一舰队很有可能在遭到攻击之前派出攻击机群，也就有必要加强舰队防空，做好应付攻击的准备。
　　当然，这些都不是最重要的。
　　只要能够抢先发起攻击，东乡祖望有足够的理由相信，第一舰队无法及时发起攻击。
　　为此，担任攻击任务的机群没有绕行，而是径直飞向第一舰队。
　　这么做，还有一个好处：让第一舰队没有足够的时间加强防空力量。
　　只是，幸运之神没有偏袒任何一方。
　　日本侦察机发现第一舰队的时候，杨禹方也收到了电子军官的报告，战舰上的无线电监听设备侦察到了日本侦察机发出的雷达信号，并且判断出，日本侦察机用雷达持续照射了两艘航母。
　　也就是说，第一舰队已经暴露了。
　　杨禹方没有迟疑，立即命令在飞行甲板上待命的防空战斗机紧急升空，随后增派了四架舰载预警机。
　　按照他的命令，其他的战斗机在完成准备之后，都立即弹射起飞。
　　十一点之前，第一舰队上空的防空战斗机已经超过六十架，此外还有六架ZY-1D在各个方向上巡逻，其中两架在舰队上空徘徊。不管日本战斗机从哪个方向进入，ZY-1D都能及时发现，而且能够直接引导二十四架战斗机作战。接下来的两分钟内，相邻两个方向上的预警机也能投入战斗，得到预警机直接指挥的防空战斗机将增加到四十架。如果六架预警机全部到达，则有四十八架战斗机能以最佳状态投入战斗。
　　毫无疑问，这绝对是一支足够强大的防空力量。
　　杨禹方没有急着增派防空战斗机，因为他不想被动挨打。
　　虽然杨禹方是一名较为保守的指挥官，但是作为海航将领，他非常清楚，主动进攻才是取胜之道。
　　即便在不利的局面下，也要尽可能的把握住进攻机会。
　　为此，他留下了一批战斗机。
　　当时，两艘“昆仑山”级航母总共有二百二十架战斗机，除掉四十架侦察机、六十架防空战斗机、二十三架攻击机与一架出了故障的战斗机，还剩下九十六架战斗机，足以发动一次致命打击。
　　按照杨禹方的想法，在顶住了联合舰队的打击后，立即发动一次反击。
　　也许，无法消灭联合舰队，但是有足够的把握重创联合舰队。
　　从战场局面来看，只要能够重创联合舰队，就能消灭联合舰队，因为第二舰队很快就能赶到。