燃烧的海洋(校对)第465部分在线阅读

　　因为F-35C要做转场飞行，所以在部署预警机的时候，今井利村决定让预警机与战斗机一同转场。E-3G的最大飞行距离超过九千五百公里，不需要空中加油，全程都能得到战斗机掩护。
　　如果在飞行途中遭到中国战斗机拦截，E-3G还能支持F-35C作战。
　　方案确定下来后，双方着手安排加油机。
　　为了支持六十架F-35C，按照一架K-767携带一百二十吨燃油，为八架F-35C补充燃油为准，至少需要动用八架K-767。这正好是日本空军加油机的总量，再多几架F-35C，就得另做安排了。因为第二次空中加油在安达曼-尼科巴群岛东面不远处，离机群的目的地只有两千公里，所以印度空军只需要动用五架大型加油机，而印度空军有六架大型加油机，足以满足需要。
　　如此周密的计划，自然需要更加周密的时间安排。
　　考虑到印度陆军将在日本舰队到达之后发动进攻，所以今井利村把机群出动的时间安排在舰队离开马六甲海峡、进入安达曼海之后。如此一来，在机群到达的时候，两国舰队已经会合。
　　当然，今井利村没有把计划定死，因为还得考虑中国海军的行动。
　　也就在今井利村忙着调整作战计划的时候，一条与中国海军有关的消息，让他看到了报仇雪耻的机会。
　　中国海军的两艘快速支援舰返回广州。
　　随后，情报本部送来消息，这两艘战舰将在广州补充燃油与弹药，最快只能在七月二十五日之后才能出港。
　　作为海军将领，今井利村不可能不知道快速战斗支援舰的重要性。
　　因为“赤城”号的续航力非常有限，所以日本海军更加依赖快速战斗支援舰，也就更加了解这种支援舰船的价值。
　　中国海军要想远征印度洋，绝对离不开快速战斗支援舰。
　　因为“长江”级航母的持续作战能力非常有限，航母战斗群里还有大批采用常规动力的护航战舰，所以在远程的时候，中国海军还要为航母战斗群配备快速油船与弹药船。没有这些舰船，中国舰队根本没法远征。
　　由此，今井利村做出判断，中国舰队很有可能在七月二十六日出发。
　　如果两艘“翔鹤”级在七月二十一日完成改装，随即出港与护航战舰会合，然后以最快速度南下，就能赶在中国舰队之前进入印度洋。拖延几天的话，等到中国海军先行到达，局势就不妙了。
　　今井利村没有别的选择，必须马上行动。
第十四章
鬼子出动
　　在战术策划上，今井利村很有一手，解决问题的能力也很突出，能把别人办不到的事情变成现实。
　　必须承认，日本人确实是一个非常细致的民族。
　　只是，在策划战术的时候，今井利村忽视了一个基本原则，即越是复杂的战术，越容易出现意外情况。
　　这是一个普适原则，即越复杂的系统，越容易出问题。
　　任何一名参谋军官在当学员的时候，都要明白这个道理，即在制订战术计划时，越简洁越好。
　　违背这个原则，只会导致灾难性后果。
　　历史上，日本吃过这方面的亏，今井利村却没有吸取教训。
　　最典型的战例，就是第二次世界大战太平洋战争的转折点，即中途岛战役。日本联合舰队在这场战役中完败，不是兵力不如对手、也不是装备性能不如对手、更不是官兵素质不如对手。中途岛战役时，日本联合舰队处于鼎盛时期，在各方面都超过了美国太平洋舰队，结果却输掉了绝对不应该输的战役。仅从战役策划的角度上看，导致日本联合舰队惨败的主因就是作战计划过于复杂。如果当时日本联合舰队没有采用分步骤的进攻方案，而是把主力舰队编入航母战斗群，让战列舰与巡洋舰去掩护航母，而不是在后面打酱油，遭到惨败的很有可能是美国太平洋舰队。
　　这次，今井利村制订的战术计划也过于复杂。
　　要想达到战役目的，必须所有行动都按照计划完成，哪怕只有部分拖延，整个战役规划都将成为泡影。
　　在变化莫测的战场上，谁能保证所有部队都如期完成作战计划？
　　七月十九日上午，牧浩洋回到了榆林港。
　　舰队已经完成战备工作，所有舰队官兵都已登舰，十多艘战舰也完成了起航前的所有准备工作。航空兵的动员工作还在进行，按照计划，舰队到达中沙群岛附近后，舰载航空兵才会赶来。
　　这是很正常的安排，部署在机场上，航空兵才能进行训练。
　　只有在出征时，舰载航空兵才会部署到航母上。
　　只是，远征行动已经在当天开始了。
　　按照牧浩洋的安排，伴随航母战斗群来到南海的两艘095级攻击核潜艇在当天凌晨转向南下。
　　一切顺利的话，这两艘潜艇将在四天之后，也就是七月二十三日进入印度洋。
　　它们的任务不是去干掉印度舰队，而是监视印度舰队，为舰队进入印度洋作战提供战术情报。
　　因为是秘密行动，所以牧浩洋没有为这两艘潜艇安排掩护兵力。
　　只要进入南沙海盆，攻击核潜艇就能摆脱所有追踪者。就算印度与日本的常规潜艇进入了南海，也不可能在茫茫大海上咬住两艘攻击核潜艇。至于跟随核潜艇前往印度洋，更加办不到。
　　两天后，马明涛送来了最新情报。
　　“翔鹤”号与“瑞鹤”号的改装工作已经完成，在东京时间十点出港，与“赤城”号航母战斗群的护航战舰会合，组成联合舰队。在二部收到消息的时候，舰队已经离开情报人员监视范围，预计正在南下。
　　日本海军终于开始行动了。
　　只是，牧浩洋没有急着下达出动命令。
　　下午四点左右，二部发来新的情报。
　　联合舰队中，除了两艘小型航母之外，还有两艘防空巡洋舰、两艘防空驱逐舰与四艘多用途驱逐舰。因为“赤城”号航母战斗群里的“千日丸”号快速战斗支援舰在上午十一点左右离开横须贺，所以这艘战舰也应该编入了联合舰队。此外部署在冲绳那霸的两艘支援型战舰在下午离港，预计也将编入联合舰队。
　　这是日本海军出动的所有兵力吗？
　　要知道，除了“赤城”号航母战斗群，日本海军还有两支地方舰队，拥有驱逐舰以上的大型战舰二十二艘。
　　晚上，牧浩洋的担忧得到了证实。
　　部署在长崎的第2护卫群已经出港，预计将跟联合舰队会合。
　　虽然只是十艘驱逐舰，但是绝对不能小觑。
　　得到这十艘驱逐舰，联合舰队的防空、反潜与制海作战能力将大幅度提高，甚至能对中国海军的航母战斗群构成威胁。
　　日本海军不惜血本，战争意图极为明显。
　　怎么打，成了至关重要的问题。
　　日本海军出动了二十艘战舰，其中两艘是小型航母，加上印度海军三支航母战斗群总共二十二艘战舰，印日联合舰队总共拥有四十二艘战舰，其中五艘是航母，而中国海军只能动用两支航母战斗群，战舰总量仅为二十四艘。不管是航母数量、还是战舰总量，都只有敌人的一半。
　　当然，这不能证明兵力差距。
　　在以航母为核心的海战中，舰载航空兵的规模更加重要。
　　只是，双方在这方面的差距也非常明显。
　　“长江”号与“黄河”号按照最大作战标准，总共只能搭载一百二十架战斗机，其中负责制空的J-25四十架，负责打击的J-15B八十架。印日联合舰队，总共拥有五个舰载航空兵联队，至少拥有各类战斗机一百五十架。
　　几个小时后，牧浩洋的担心得到证实。
　　日本海军航空兵正在进行集结，已经有三十架F-35B离开海军航空站，“赤城”号的六十架F-35C全部到达嘉手纳空军基地，此外日本空军出动了八架K-767与四架E-3G，预计将远征印度洋。
　　牧浩洋之前的判断没有错，日本海军将用“赤城”号的舰载航空兵联队充实印度的“维拉特”号航母战斗群。
　　如此一来，印日联合舰队中，至少有六十架F-35C、三十架F-35B、四十架Mig-29M与二十架LCA战斗机。按照牧浩洋的判断，Mig-29M与部分F-35C以制空为主，其他的战斗机则用来执行攻击任务。
　　从航空兵规模上讲，印日联合舰队的优势依然明显。
　　只是，质量上，肯定是中国海军占优。
　　论制空作战能力，J-25比F-35C略好。如果日本海军的F-35C没有做制空优化，则比不上J-25。至于Mig-29M，虽然俄罗斯一直宣称是4++代战斗机，空战性能足以跟F-35匹敌，但是实际性能非常糟糕，而且最大作战半径只有八百公里，实际应用在，在离航母四百五十公里处的空战余油只有五分钟。在印日联合舰队搭载的战斗机中，没有一种能跟J-25媲美。
　　打击能力方面，J-15B是重型战斗机，而印日的都是轻型与中型战斗机。
　　拿被印度寄予厚望的LCA轻型战斗机来说，在只携带两枚反舰导弹的情况下，作战半径仅有七百公里。如果在机身中心挂架上携带一枚反舰导弹，用机翼内侧重挂点携带两具大型副油箱，作战半径也只有八百五十公里。这个距离，根本不足以让印度航母在安全海域发起攻击。
　　更重要的是，中国航母上有固定翼预警机，而印度与日本的航母都没有。
　　只要合理应用战术，就能依靠技术优势抵消兵力差距。
　　真正需要考虑的，正是日本海军派遣的大批护航战舰，为航母战斗群提供的超强的防空能力。
　　这属于作战时的战术问题，不可能因为这个原因放弃作战行动。
　　七月二十二日上午，牧浩洋登上了“黄河”号航母。
　　虽然杨禹方与章玉廷建议让“长江”号担当旗舰，但是牧浩洋选择了“黄河”号。
　　一是“黄河”号隶属于南海舰队，而此次远征的主要战舰都来自南海舰队，后勤保障与后方协调也由南海舰队承担。二是牧浩洋不大了解扈存新，与晏鹰搏的关系更好一些，在航空作战方面更便于协调。
　　下午，“黄河”号领队驶出了榆林港。
　　按照计划，舰队将在海南岛东部海域徘徊两天，等到登陆舰队与运输船队通过台湾海峡之后，再转向南下。
　　最重要的，还是等待两艘快速战斗支援舰归队。
　　如果舰队先行南下，牧浩洋就得留下几艘护卫舰为快速战斗支援舰护航，而航母战斗群里的护航战舰并不充裕。