神工(校对)第150部分在线阅读

　　毕竟新车型是针对转子发动机的，而现在主流车企当中，玩转子的也只有马自达一家。不能否认的是，郭泰来在发动机上的某些技术，还是用的马自达的专利，有些东西，是绕不过去的。
　　所以，郭泰来自己也推断，会对新车型十分感兴趣的车企一定只有马自达一家。其他的大厂可能会感兴趣，但是只为了一款车就要上一条转子生产线，并且还要从马自达这里购买基础技术专利，对他们来说也要考虑是不是值得。
　　果然，马自达方面的反应一如郭泰来所预料，他们真的就在第一时间赶到了。从接到消息到赶过来，一天半，已经很说明问题了。
　　和国内的那些人要验证结果不同，当时赛道上有日本的车企工程师，他们是亲眼见证了记录诞生的，直接电话通知就足够了。马自达都不用特别找官方验证。
　　进入酒店大堂，郭泰来就看到了三个日本人。大堂里人很多，黄种人也不少，但郭泰来还是能一眼看出三个日本人。他们的那种貌似彬彬有礼的做派太明显了，很容易辨认。
　　“这是我们郭总！”带路的女员工走到了三个日本人面前，先给他们介绍了郭泰来，然后才打算为郭泰来介绍，但在她开口之前，那个领头的日本人已经抢在她前面开了口。
　　“鄙人松山久智，马自达RX7项目组的组长。”来人一口流利的中文，先介绍了自己的姓名和职位。
　　“你好！”郭泰来伸手和对方相握，笑着说道：“松山先生你的中文说的真好。”
　　“谢谢！”松山久智很礼貌的道谢，然后给郭泰来介绍了他的两个随员，一个是他的秘书，另一个则是项目组的技术主管。
　　“这里是酒店大堂，不方便，我可以邀请三位到我的套房客厅吗？”别人礼貌，郭泰来也礼貌，同样很热情的邀请道。要谈的是商业合作，当然不能在这种大庭广众的公众场合。
　　“求之不得！”松山久智笑着答应。一行人很快就来到了郭泰来套房的外间客厅。
　　“松山先生是为了我设计制造的那款新车来的吧？”宾主坐好，女员工客串服务员，给大家准备好茶水之后，郭泰来也没有多客套，直接开门见山的问道。
　　“是的！”对于郭泰来这样直接的问话，松山久智也没有否认的必要，更没必要客套。他们接到消息稍作确认马上就订了最早的一班航班飞过来，还在酒店大堂里等了足足三个小时，为的不就是这款车吗？难道到了郭泰来面前了，还要客套否认？
　　“郭先生的这款车，性能之优越，让我等大开眼界。”松山久智小小的恭维了一下，然后也不客气的请求道：“听说郭先生有意转让整车设计，我有这个荣幸，可以先看看您的实际性能参数吗？”
　　这个不是问题，事实上，郭泰来在测完圈速的第二天再去赛道玩的时候，就已经带上了女员工们整理好的资料，每个品牌的工程师过来都可以带走一份。不过那会马自达没有队伍在这边，所以没能拿到第一手资料。现在给他们补上完全没问题。松山久智也是走得急，如果他们迟几个小时的话，日本这边的工程师会把资料发回日本，也会抄送他们一份。
　　接过资料，松山久智和技术主管两人告一声罪，当场就仔细的阅读起来。几乎每一个参数，两人都要惊叹一下，这款车的性能，已经完全的超越了他们下个月打算要推出的新车型了。
　　“恕我冒昧。”松山久智看了一遍之后，马上提出了疑问：“您这款车子的发动机虽然本质还是RX-7的1.3排量双转子发动机，但最大功率和最大扭矩超越这么多，重量反而减小，寿命却反常的增加了，这貌似有些不太合乎常理。”
　　“有这样的想法很正常。”郭泰来笑了笑，示意客串秘书的女员工拿出了一份特种金属的属性参数表递给了松山久智：“这是我使用的一种新型发动机材料，所以才会有这样飞跃性的性能提升。”
　　这份金属属性参数表是全中文的，但松山久智中文说的这么好，肯定是能看懂的。很显然，松山久智看的很明白，只看了几眼，就直接惊讶的站了起来。
　　“这是真的？”这份特种金属的参数表，几乎已经完全的让松山久智失态了。马自达的转子发动机为什么无法获得革命性的改进，就是因为局限于材料和加工技术，只能维持眼前的局面。如果有这样的新材料，那现有的发动机性能绝对能提升一大截，绝不会仅仅只是280马力这么简单。
　　更别说在提升动力的同时，发动机的重量还能减轻，寿命还能增加，这简直就是双重利好。松山久智的呼吸瞬间急促了起来，哪怕不能和郭泰来达成车型上的合作，这种新材料他也一定要争取到。
　　“新材料我已经使用了。”郭泰来并没有回答这个问题，而是直接摆了个事实，还有比事实更有说服力的证据吗？
　　“郭先生，我可以看一看新车并试驾感受一下新车的性能吗？”松山久智强压着心头的激动，冲着郭泰来提了一个请求：“我们马自达公司，有充分的诚意和郭先生合作。拜托了！”
　　“可以！”郭泰来笑了笑，不让他们亲手摸一摸，怎么能让他们更动心呢？再怎么听说也不如自己实际操作感触深啊：“明天吧，今天太迟了，明天松山先生可以亲自试试驾驶的感觉。”
第0336章
想要（下）
　　第二天上午，松山久智和随员几乎是迫不及待的感受了一番驾乘的感觉，然后就直接陷入了迷恋中。
　　这的确是转子神车，但是却不是马自达的转子神车，可它却又比任何一款马自达自己的车型更让松山久智和技术主管沉溺。
　　两人都有一种十分奇妙的感觉，这车子不是马自达的，可是冥冥中有一种微妙的安排，仿佛马自达发展到后面，就应该是这样子的。这绝对是一款有着马自达的基因，非常适合马自达但却不是马自达的梦幻新车。
　　事实上松山久智他们几个昨天晚上几乎就没有睡觉，他们拿着郭泰来交给他们的技术资料，几乎是一项一项的在研究，看看能有什么钻空子的地方。
　　华夏国的很多好东西都是这样的，他们自己的保护并不是十分的周到，总有空子可钻。甚至很多的东西连专利都没有申请。就像以前的景泰蓝，非但没有申请专利，还特意邀请日本友人参观生产过程不说，竟然允许摄影，平白把技术专利拱手让人。这几年虽然好点，可也只是表面文章，有些东西还是有很多空子可钻的。
　　可惜，这次松山久智他们完全没有想到，克里斯蒂娜公司本身就是玩专利的专家。赵晏晏花费了几年的时间培训员工，让她们熟悉国际上的专利法案，并有实际操作经验，连官司都打过数十场，经验实在是太丰富了。
　　松山久智三人研究了整整一个晚上，都没有发现一点可以钻空子的地方。别说优美的车型外观设计，重要的底盘和变速箱技术，甚至连其中的油泵小改进和几个独特涡轮都有注册的国际专利，完全找不到漏洞。
　　唯一的一个问题就是发动机的核心专利还是马自达的，可这个根本无法刁难到郭泰来。郭泰来现在的名义是私人改装，没有拿这个盈利，想怎么改装怎么改装。
　　以这个名义阻止郭泰来卖出车型设计？完全不可能。专利不是马自达独有，马自达本来就是从德国人手上买过去的。另外，国际大厂手上，哪家没有几个关键技术专利，别的车企想用，马自达能阻止？敢阻止？
　　所以，马自达想要得到这个新车型的设计，就只能老老实实的参加拍卖会，竞价拿下。当然，如果马自达能够串联所有的国际大厂，或者说动他们不加入转子大军的话，只有他们一家竞拍，说不定能低价拿下。
　　松山久智他们一晚上就在琢磨，该如何用最小的代价拿到完整的车型设计。从看到那款车型外观和参数之后，他们就已经决定，新车型一定要拿下。
　　这款车型，完全可以作为马自达下一代的转子神车，RX-7的升级版或者高配版都可以，这样强悍的性能，绝对会成为有情怀又追求极速的爱好者的首选。
　　要知道，马自达的几乎所有车型，基本上都没有在纽北赛道上留下过纪录。这款车型设计如果能拿到手，按照郭泰来的发动机改装思路，把1.3的排量提升到1.6或者2.0，将会带来多疯狂的动力提升？马自达转子神车可以一跃进入超跑行列，那对整个马自达的品牌和发展将会带来多么巨大的好处？
　　唯一的问题，就是将要付出多大的代价，或者说可以付出多小的代价。
　　松山久智他们在试车的同时，海因斯也再次来到了赛道这边。他要开着他那辆到手不久的保时捷993turbo，换装了郭泰来手工加工装配的发动机，重新冲击一下纽北赛道的记录。
　　和海因斯一起来的还有一个保时捷的朋友，当然，这是私下的活动，海因斯是迈凯伦车队的预备车手，不会帮保时捷开车的。私人性质的玩闹，就算是打破了记录，也不会被官方记录在案。就如同这次帮郭泰来冲击圈速记录一样，只会记录在个人玩家的排行榜中，不会出现在专业量产车的圈速纪录里。
　　相对于郭泰来要租一个专业车位，让管理方官方测速，海因斯私人玩这边就简单多了。开了自己的车子过来，买个门票，开到出发点，朋友秒表一按就算是开始记录了，简单的很。
　　眼看着海因斯车子疯狂冲出，保时捷的那位朋友总觉得不知道哪里不对。发动机肯定是改装过的，不然声音不会那样的安静。不过这个朋友也没多想，反正海因斯来赛道玩是为了保持状态，随便他玩。
　　车子一圈回来，朋友下意识的一按秒表，拿起来一看，七分五十三秒，比起这款车的官方记录还提了四秒。都是玩车的，对此很开心，他也只等着海因斯回来，看看发动机到底做了怎样的改装。
　　海因斯第二圈回来的时候，成绩是七分五十二秒，比刚刚那圈还快了一秒。
　　这次海因斯没有再跑，载着朋友直接到了外面的停车场，因为朋友想要看看海因斯的发动机到底经过了怎样的改装。
　　“这是怎么回事？”停车场里打开引擎盖，海因斯的朋友看到的就是一个崭新的引擎。要是不一样的引擎的话也就罢了，可这个引擎，看起来明明就是和原装引擎一模一样的啊！除了外表面处理的更加的精致之外，看起来制作的精度也更高之外，完全没有区别。
　　“就是你看到的这样。”海因斯得到了成绩也很满意，什么都没有改，只是重新打造的引擎就取得了五秒的提升，这已经让他很满足了。
　　纽北赛道上能提升五秒，在这个时代简直就是一件疯狂的事情。要知道，这可是量产车，除了引擎是按照设计重新打造的之外，其他部分完全没有改装啊！
　　这也是海因斯的朋友惊讶的原因，要是海因斯的车子经过改装调校，跑得快完全没有问题。可明明没有，只是重新加工了一下，难道在加工的过程中偷偷的改了里面的设计吗？
　　“引擎拆开，我要看看里面。”海因斯的朋友立刻给海因斯提出了要求，他是保时捷的人，这款车子的发动机他很熟悉，他必须要看看，到底这个新引擎优越在了什么地方。
第0337章
抢（一）
　　“怎么会这样？”海因斯没有让朋友难堪，直接开到了昨天郭泰来造引擎的那个修理厂，在修理厂朋友的帮助下，拆开了引擎。
　　保时捷的那位朋友，仔仔细细的把引擎的零部件检查了一遍，除了加工精度明显的提升了一个大等级之外，引擎的一切都没有改变。难道只是这样就能让发动机的性能提升那么多？
　　海因斯可是说了，按照他的感觉，这款引擎的性能至少提升了百分之三。保时捷的朋友相信海因斯的驾驶技术，但是保时捷的车手也不比海因斯差啊！就算两人水平一样，那么提升的这五秒成绩，恐怕就在性能提升的这百分之几头上了。
　　“装起来试一试。”保时捷的朋友没再多说什么，只是和修理厂的朋友一起把引擎重新安装了起来。
　　只是，当一切安装好，海因斯再次启动车子之后，刚打着火，海因斯的眉头就皱了起来。不光海因斯一个人皱眉，修理厂的朋友和保时捷的那位全都皱起了眉头。
　　声音不对了。不再是之前的那种低沉平稳的发动机声音，取而代之的是一种比原装的略微低沉但是比之前却高出不少的声音。都不用开动车子，海因斯就知道，发动机的性能肯定略有下降了。
　　修理厂的朋友也是经验极其丰富的改装高手了，可他从来没有如此尴尬的一刻，他们拆了原来的发动机，重新装配起来的时候，竟然比之前的性能下降了！
　　要知道，他的改装厂可是生意很不错的，许多人慕名而来，连海因斯这种专业车手都是朋友，改装的水平是相当高的。通常他装配的引擎，都比原厂装配的要出色，否则也不可能在纽博科林站住脚创下偌大名声。可现在，太尴尬了。
　　尴尬的不止是修理厂的朋友，还有保时捷的那位朋友。他们两个人联手，竟然把一台发动机装配的性能更低了，这说明了什么？说明他们的装配手法和之前的装配者根本就不在同一个水平线上。
　　高手和低手的区别在哪里？难道只是能不能合格的安装起来吗？区别就在某些细节上了。也许某个微不足道的地方偏差了一微米，等到几级放大之后最后就能差出几毫米，高手之间，差的就是这么点毫厘。
　　对比这么强烈，保时捷的那位朋友也明白了，为什么同样设计的发动机，海因斯就能提升五秒成绩，就是因为制造装配者的加工精度和装配技艺。
　　“我可以把今天的事情说给公司吗？”保时捷的朋友征求海因斯的意见，对此海因斯完全没有意见，随时可以。
　　不过，海因斯并不是那种只知道飙车其他什么都不管的头脑简单的家伙，既然郭泰来只靠着加工和装配完全不改设计就让保时捷993turbo的圈速提升了五秒，要是把这台引擎换成了F1的引擎会怎样？
　　纽北一圈是二十二公里多，F1一圈大约是五公里多，就算是按照比例F1每圈能快一秒，六十圈下来，就能争取出一分钟的时间。一分钟的优势在F1的比赛中，完全可以左右结果了啊！
　　何况F1赛场上并不能如此简单的计算。在F1比赛当中，哪怕是百分之一的引擎动力提升，也会有极大的可能影响到最终的成绩。身为车队的预备车手，海因斯完全清楚，为了能够压榨出引擎的每一丝动力，那些疯狂的工程师们都是怎么干的。
　　如果F1赛车的引擎是郭泰来亲手打造并装配的，那可能会是怎样的结果？海因斯不敢想象，但这并不妨碍他把这个可能性告诉车队的经理和技术总监，当然，这几天发生的事情他也如实汇报，虽然是自己度假时的私人时间，但纽北赛道上多了一个记录，似乎也能多那么一点点让自己成为排名更靠前的预备车手的机会。
　　“你确定？”车队经理并没有不相信海因斯的意思，但是这种消息还是要多确认一下为好。新车跑出来七分三十秒以下的圈速这是小事，但如果什么设计都不更改，制造装配的发动机性能凭空高出百分之三，那可就是大事了。
　　迈凯伦可没那么财大气粗研发引擎，每年都是只花费一千多万美元来购买引擎。哪怕能把买来的引擎或者买来的设计性能凭空提高一个百分点，这样的高手，花再大的代价拉拢都值得啊！
　　海因斯在汇报车队经理的同时，他的那位保时捷的朋友也把今天他度假发生的事情汇报了他的上司，然后一层层的传递到了更高层。接到消息，高层似乎非常感兴趣，第一时间通知他让他结束休假，让他代表保时捷，和那位Taylor.G先生接触一下。
　　保时捷是德国本土的品牌，很久以前也有过F1车队，但后来退出了。再后来以大车队引擎供应商的身份间接参加过F1，再再后来开始慢慢的变成小车队的引擎供应商，似乎已经对F1失去了兴趣。
　　这个正常，厂商策略问题，在F1中拿到的新技术不如GT赛事中拿到的更好运用到保时捷的民用车中，尤其是现在保时捷越来越脱离小作坊式生产，装配现代化了。对比法拉利只醉心于超跑系列，发展方向不同。
　　但保时捷却更倾向于勒芒和纽北的耐力赛。在勒芒LMP1比赛，工程师有更多的自由开发赛车技术，你可以选择任何一种引擎，可以选择任何形式的混合动力系统，可以选择大型发动机或小型发动机，大电池或者小电池。而在F1中，一切都是受限制的，每个人的车辆配置都是相同的。
　　郭泰来的加工和装配技术绝对受到了重视，同时他的改装技术同样也让保时捷惊喜不已。本来他们已经接到消息正在商量如何和郭泰来接触，这会又传来这样的好消息，那就不再拖延，马上派人先接触再说。
　　松山久智还正在车子上感受前所未有的转子超跑体验，心里还想着该如何想方设法的打压一个华夏的私人，得到这款新车型的设计呢。结果回到停车场就看到郭泰来正在翻译帮助下和两个外国人聊的热火朝天。