山沟皇帝(校对)第904部分在线阅读

　　只不过，上海发展的如此迅速，其经济上的重要性甚至比金陵城更加重要，也是对主政上海的官员提出了更高的要求。
　　如今上海的县令是谁？
　　不是他人，正是我们的老熟人，一心想要匡扶圣君，打造宣平盛世的陈立夫！
　　陈立夫在宣平十年调任松江府担任同知，正四品。
　　三年一过，也就是去年的时候，上海县令任期满被调回京师去了，吏部选人接任上海县令的时候，干脆是直接选了陈立夫。
　　按照常理来说，寻常知府的同知都是从四品，而县令不过事实正六品，但是在松江府和上海县却是比较特殊。
　　松江府知府就是从三品了，陈立夫这个同知也是正四品，而上海县也是因为如此特殊，因此这个县令也是正四品。
　　因此在品级上，两者是相当的，但是还是那句话，上海县虽然是个县，但是其不是一个普通的县，其辖区里，汇集里全国最为庞大的资本以及工业力量。
　　能够在这样的地方主政一方，这对于陈立夫的仕途而言也是有着极大的好处的。
　　有了这么一份资历后，后续调任到其他地方就会顺利得多。
　　陈立夫初任上海县令的时候，还是比较谨慎，基本上没有搞什么新官上任三把火之类的事，在诸多政策上还是延续了前任的政策。
　　但是一年后的今天，陈立夫却是打算着动一动了。
　　虽然说延续前任的政策继续这么下去，上海也能发展的很好，但是明眼人都是能够看的出来，这不是他的功劳，如此任职三年后，陈立夫几乎是不太可能获得太大的名望。
　　陈立夫在过去的一年里，也是苦思了诸多计划，用来打造属于他自己的政绩，不过却是发现不是那么的容易。
　　上海本来就是发展的很好，哪怕是陈立夫躺着什么都不干，上海的发展势头都不可能停下来。
　　此地的工业已经是全国第一，金融业等企业的发展，也是全国第一，就连是城区建设，水利交通乃至教育等等都是属于一等一的。
　　陈立夫想来想去，最后还是把目光瞄向了城区的北部方向，准确的说是吴淞江北部。
　　如今的上海城区可以说是已经是非常的庞大了，以上海县城为中心，其北部，也就是后世的外滩区域，乃是贸易区，县城的南部区就是第一工业区，再南边就是第二工业区了，至于除开沿江地带的西部内陆地区，因为交通不够便利，所以通常是作为生活区域的，并没有统一进行开发。
　　要想扩展城区，建立新的工业区域或者是办公商业区，要么是继续向南，要么是跨越苏州河向北，要么干脆是深入内陆。
　　深入内陆是不可取的，距离黄浦江太远的话，根本没有办法发展起来，向南的话，如今已经是向南很远了，继续向南的话有些头轻脚重的感觉。
　　其实黄浦江东岸的区域，也是一片极好的发展区域，陈立夫上任之初就是考虑过发展黄浦江东岸的。
　　他之前想着，干嘛要费尽心思朝着南边或者北边发展啊，这黄浦江的东岸就是一片荒芜之地啊，而且还是官田，官府喜欢怎么开发就怎么开发，根本就没有什么地主来碍手碍脚的。
　　早年上海建立商贸区和工业区的时候，官府可是大手笔，直接把城区周边的土地都给征收了，不仅仅是西岸，同样还包括东岸。
　　比如上海码头公司，就是拥有了黄浦江东岸大片的沿江地带。
　　但是想要把城区扩建到黄浦江东岸去，却是也有着极大的困难。
　　首先最为重要的就是交通了！
　　黄浦江说大不大，但是说小也不小，也有四百米的宽度呢，想要在这种宽阔，同时通航船只众多的江河上建造一座大桥，其难度是可想而知的。
第1237章
钢铁大桥
　　其实呢，以黄浦江的四百米的宽度，真要下狠心了，皇家理工学院的那些天才们也是能够设计出来一座大桥，然后施工建造完毕的。
　　但是，这样的大桥建造出来之后是方便了两岸的交流，但是黄浦江的航运基本也就会被废掉一大半了。
　　以目前的技术，造出来的大桥肯定是有大量的桥墩，要不然无法支撑四百多米的程度，而且桥梁的高度也不会太高的，如此的话，小船肯定是没有影响的，但是那些大船基本是别指望能够通行了。
　　因此真要这么搞了，是会严重降低黄浦江通航能力的。
　　要知道如今的黄浦江可是国内最为繁忙的水道，没有之一，数百吨甚至上千吨的大船天天往来于黄浦江之上。
　　以现在的技术能力要是在黄浦江搞一座大桥，基本上能够废掉黄浦江一半的航运能力。
　　所以，建桥是不可行的，至少在技术发展到一定程度之前是得不偿失的。
　　但是没有桥梁的话，那么两岸交通就会成为大问题了，总不能光靠船只摆渡啊！
　　交通困难，这是开发黄浦江东岸的重要原因，甚至短时间内是无解的，就算是开发，顶多也只是小规模开发，或者是作为单独的工业区、商业区来开发，但是却是很难和西岸的商贸区、第一、第二工业区结合起来。
　　交通困难这是黄浦江东岸开发的重点，而且是目前难以解决的重点。
　　所以，如今陈立夫所剩下的地方只有一个，那就是向北，跨过吴淞江开发北岸。
　　从地理位置上来说，吴淞江北岸同样临近黄浦江，而且还靠近贸易区，更加适合进行工业、商业开发，此外，吴淞江最宽的区域虽然有六七百米，但是狭窄的地方却也是只有五六十米而已，建造跨江更加容易方便。
　　在吴淞江口，也就是临近黄浦江的简短，其宽度只有百米左右，修建大桥的话，只需要大约百米即可。
　　同时，吴淞江虽然也是重要的航运河流，但是并不怎么通航大船，主要是中小船只通行，因此在建造跨河大桥的时候，不用过于考虑通航这一点，如此无疑是能够大大降低跨河大桥的设计以及施工难度。
　　如果能够解决跨江大桥的问题，那么吴淞江北岸的开发也就成为了可能。
　　因为开发吴淞江北岸，和开发黄浦江东岸一样，都是需要解决交通问题，黄浦江东岸因为黄浦江太宽，而且考虑到通航问题，所以这桥梁一时半会是建不起来的。
　　但是在吴淞江北岸进行开发，这一难度却是大幅度降低！
　　只是虽然难度降低，但是陈立夫也是不知道到底能不能建起来。
　　他虽然是个传统的书生，对什么数理化这些鬼东西懂的不多，但是他不懂没关系，他知道这些很重要就行了。
　　所以这些时间他也是问了一些专业人士，尤其是那些大企业的负责人，因为开发北岸，其目的也是为了给那些企业服务，可不是用来开发什么住宅区的。
　　根据工商界人士的反馈，他们认为如果要在吴淞江北岸建设工厂的话，那么就必须修建一座跨江大桥，而且这座大桥还不能是什么只通行行人的小桥，必须是能够通行重型运输马车的大桥。
　　因为企业工厂的货运量是非常大的，他们需要这么一座大桥运货，联通商贸区以及第一、第二工业区，至于说货物直接用船运输，拜托，这才多长一点距离啊，太麻烦了。
　　而且如果用船只运输的话，直接去黄浦江东岸不是更好。
　　所以，必须要有一座大桥，能够承担大量载重货运马车通行的大桥！
　　同时这座大桥还不能影响苏州河的航运，不能阻碍船只往来。
　　吴淞江虽然不算宽大，通行的大多都是一些中小船只，但是也是上海重要的内河航道，是不能因为一座大桥就堵塞的，因此这座桥必须足够大，足够高，不能影响船只通行。
　　但是，以目前的技术能力，能够把这样的桥建造出来吗？
　　陈立夫自己是不知道，所以他找来了专业的人士，来自皇家理工学院建筑系的一个高材生康伟德。
　　这个人，和大部分皇家理工学院里的师生们一样，年纪都不大，今年不过二十三岁而已，但是此人却已经是皇家理工学院建筑系毕业，并留校担任副教授了。
　　而其品级可是正三品，住的都是官方配给的大宅院，出行都是有十几个随从的那种，而且还都是官方配给，此人享受的各种政治待遇可比他陈立夫高多了。
　　得知此人到了上海后，陈立夫是不敢怠慢，亲自跑到了码头进行迎接！
　　“康教授，劳烦您一路过来，下官实在是过意不去啊！”陈立夫虽然年纪比他大，但是奈何品级不如人家。
　　别以为康教授是个教书的就能不给面子了，要知道此人可是参加皇宫重建的设计工作的，很多重要的工程他都有份参与。
　　陈立夫给面子，但是康伟德却是不怎么给他面子！
　　只是轻轻的嗯了声，然后就是上了马车。
　　外人兴许会觉得陈立夫是个官场潜力股，以后有望进入内阁的，但是在康伟德看来也就那样，就算是陈立夫进入了内阁，他照样不用给他面子。
　　皇家理工学院的学生，政治地位都普遍偏高，而能够留校任教，并获得副教授或者正教授头衔的人，哪一个品级不是正三品起步啊，而且不少人都还是有贵族头衔的，甭管是内阁大佬，还是陆海军的大佬们，看见了皇家理工学院的教授，都得客客气气的。
　　尤其是海军那边，为了让皇家理工学院尽早的把高压蒸汽机搞出来，就差给几个负责研究高压蒸汽机的教授当孙子了。
　　没办法，人家品级高，爵位高这些都不算什么，谁让人家掌握里最顶尖的技术呢，海军想要高压蒸汽机，除了皇家理工学院的师生们，就没人能够给他们搞得出来了。
　　陈立夫也是知道皇家理工学院里的学生们，一个个都是眼高于顶的，每一个都是只认为自己才是聪明人，其他人都是智障。
　　学生们如此，那些教授就更不用说了，那是敢直接在折子上骂内阁的众多大佬们都是一群蠢蛋的狠角色……
　　事实上，和皇家理工学院的这些天才们比起来，其他人还真的就是智障！
　　智商的差距，就摆在那里，你不服也得服！
　　对此，陈立夫也是不在意，不过是一群象牙塔里的书生而已，虽然智商高，但是情商低，陈立夫都是懒得和他们一般见识。
　　当然了，他是绝对不会说，自己怕稍微说重一句话，人家掉头就走的。
　　康伟德来了上海后，陈立夫本来还想要设宴招待他几天，然后亲自陪同着他在上海转一转，逛一逛，领略一番上海的繁华。
　　但是那里想到康伟德表示，自己很忙，就不搞这些杂七杂八的了，直接去吴淞江实地考察，具体看一看要怎么设计这个吴淞江大桥。
　　陈立夫一听，也是乐得清闲，当即就是陪着去吴淞江实地考察了一番。
　　考察的过程里，陈立夫也是说了自己的规划，他希望能够直接在江口位置直接修建一条大桥，直接连通商贸区的沿江大道，这样后续开发吴淞江北岸的时候，就能够直接把北岸的沿江大道也直接联系上了。
　　不管是商贸区，还是说第一工业区，又或者是第二工业区，他们最为重要的主干道，就是沿江的道路了。