山沟皇帝(校对)第1367部分在线阅读

　　但是不了解不理解也没事，当他们知道伊丽莎白有着一大堆继承权的时候，立马就动心了。
　　这意味着以后大唐甚至都有可能兵不血刃的掌控诸多领地。
　　至于说伊丽莎白前头还有一大堆的继承人，这完全不是问题。
　　只要大唐想，并且有这个必要，那么就可以确保排在伊丽莎白前头的继承人全部消失！
　　就是这么的牛叉，就是这么的强悍！
　　从智利女公爵这个头衔以及后续潜在的一大堆继承权来看，大唐高层对伊丽莎白还是比较重视的。
　　要不然，大唐也不会事先就确定给予她昭仪的封号了。
　　哪怕是这个封号还没有正式册封，这个女人都还不算是圣天子的女人，但是等天使抵达马德里后，就会进行册封，到时候这伊丽莎白可就是名正言顺的大唐昭仪。
　　既然是圣天子的女人，自然是不能有任何怠慢的，所以宫务厅就是把新大西洋号的后半段航程给包了起来，用以迎接伊丽莎白昭仪前往大唐。
　　只是错过了新大西洋号后，这些停留在欧洲的旅客想要短时间内乘坐新的豪华客轮返回本土，那就是不可能的事了，只能是选择乘坐几千吨的客轮了。
　　毕竟万吨客轮还是太少！
　　三大航运公司的太平洋航运公司经过这么多年的发展，一共也就建造八艘万吨客轮而已，而且半数都还停留在本土沿海以及南洋海域运营。
　　比如说天津到上海再到广州这条黄金客运航线，一直都是国内数大航运公司竞争的重点航线，太平洋航运公司也是将最新最豪华的客轮的四艘用于本土沿海航线的运营。
　　而跑远洋的，其实也就只有四艘，有两艘是往西跑，一路途径马六甲、印度、南非、欧洲休达、北美洲新南港、三河港，然后绕过南美洲进入北美洲西海岸，最后才经过檀香群岛、北海省抵达上海等港口。
　　另外两艘则是跑相反的航线，从北海省跨越太平洋抵达新金山，然后再去新南港、休达等，然后是南非、锡兰、马六甲最后返回本土。
　　太平洋航运公司的万吨客轮如此，其他几家航运公司的万吨客轮也差不多如此，跑环球航线的还是比较少，重要注重于本土以及南洋航线。
　　只是这样跑的话，因为要绕过非洲和南美洲，航程非常的漫长，这也是大唐帝国计划着开凿巴拿马运河以及苏伊士运河的原因，就是为了缩短往来欧洲、美洲的航程。
　　其中的苏伊士运河比较麻烦，因为这地方现在还在奥斯曼帝国手里头，最近两年大唐帝国也是和奥斯曼帝国谈过，想要把运河地区拿到手，但是这奥斯曼帝国对领土比较在乎，不像是西班牙人对待殖民地一样，只要价钱适合就卖。
　　这谈了好几次都谈不拢，大唐高层的耐心已经是差不多被耗尽了，尤其是军方那边，不管是陆军还是海军，都是希望尽快打通苏伊士运河，用以加强帝国对欧洲地区的掌控力度。
　　一旦打通苏伊士运河，后续帝国的大量船只就能够直接从印度洋进入地中海，到时候不管是运输物资还是直接调遣兵力都还会方便的多。
　　这也是帝国掌控欧洲局势，围剿鞑靼人的重要战略。
　　但是奥斯曼帝国的人顽固不化，怎么说都不肯把埃及让出来。
第1813章
头等大事：灭蚊子
　　既然外交手段行不通，那么大唐就准备用军事手段了，海军那边已经是准备了好几个作战方案，一旦实际成熟估计军方就会施行了。
　　相对于苏伊士运河的麻烦，巴拿马运河就要简单的多，目前都已经是进入了初步施工阶段。
　　因为之前大唐就已经是和西班牙达成了交易，大唐可以在巴拿马修建一条运河，并拥有运河两岸各二十公里范围的主权。
　　因为这一条协议的存在，巴拿马运河区域正式属于大唐。
　　大唐得到这片地方后就是准备运河建设了，只不过如此庞大的运河建设也不是一天两天的事，前期的勘测就花费了大量的时间。
　　后续的施工也是非常的麻烦。
　　为了开凿巴拿马运河，大唐帝国特地成立了巴拿马运河公司，由国内多家大型企业入股，并有皇家银行提供贷款。
　　同时也是和美洲劳务公司进行了合作，具体的施工是由美洲劳务公司进行施工。
　　毕竟巴拿马所处的地方比较偏僻，而且修运河又是个高伤亡的工程，帝国可不会从国内组织几十万工人跑过去挖运河，只能是雇佣当地的劳动力。
　　本来大唐帝国也考虑过尼加拉瓜地区搞运河的，不过人家西班牙人没答应，因为这地方比巴拿马地区更靠北，这也意味着更加靠近西班牙人在美洲殖民地的核心区域墨西哥地区。
　　人家西班牙人也是怕大唐一边南下一边北上，最后把整个墨西哥给吞了。
　　同时还考虑到工程困难等问题，最后选择了巴拿马地区开凿运河。
　　不过现在即便是开工了，但实际上进度非常缓慢，要完工估计还得十几年甚至更久呢。
　　如今大唐巴拿马运河公司正忙着灭杀当地的蚊子呢。
　　那破地方的蚊虫太厉害，由此带来的黄热病等疾病相当严重的，经过初期仅仅半年就死伤了近万名劳工。
　　虽然说美洲劳务公司也很大方的表示，这点伤亡不算什么，只要工程继续下去，他们分分钟能够从更多的地方组织更多的劳动力过来。
　　而且不要工资哦！
　　当运河公司婉拒后，他们还数次上门劝说呢。
　　说着别因为灭蚊子就放缓进度啊，人我有的是，咱继续搞人海战术呗，反正又不用你们出抚恤金什么的，甚至连工资都不要，你担心啥啊。
　　最后把运河公司搞的恼火了，这些土著劳工死伤了关我们屁事，但是我们公司的职工也在短短半年内病死了好几十个呢，其中相当多还是技术人员。
　　抚恤金什么都是小事，最重要的是国内舆论压力极大，名声都臭掉了，人家一听说要到巴拿马去工作立马摇头，脾气暴躁的甚至会破口大骂让他们的招募人员当场滚蛋！
　　搞的他们公司在本土都不好招工作人员了。
　　所以最近他们的重心都是放在灭蚊子上，为此还请教了皇家理工学院的多个科研小组。
　　皇家理工学院的部分教授们一直都在研究灭蚊虫的药物，其中有几种灭蚊虫的药物已经是被研发了出来，效果还算不错，就是生产成本高，价格也比较贵，目前只能小规模应用。
　　但是为了运河，他们也是顾不上这些了，花费大价钱采购了大量的药物跑到当地灭蚊子……
　　巴拿马运河的开凿，按照帝国的专家学者们估计，就算一切顺利也得十年以上，一个搞不好二十年都是有可能的。
　　所以未来相当长的一段时间里，往来大西洋和太平洋的船只依旧只能绕过麦哲伦海峡，不过为了方便两岸沟通，美洲事务衙门却已经是提前在这条地峡里搞了个土煤渣路，运营跨越地峡的长途公共马车，然后运河的两端也有港口船只往来。
　　如此也算是初步缓解了北美洲东西两岸的人员往来以及少量物资的往来。
　　运河的开凿都麻烦的很，而且动不动就是十几年的，因此不管是苏伊士运河还是巴拿马运河，短时间内都别指望了。
　　目前大唐的船只往来世界各地，还是得绕行非洲、南美洲麻烦的很。
　　这航程远了，环球航线的豪华客轮往返一次的时间用的也就更多，这本来不多的豪华客轮的船票自然也就更加紧缺了。
　　不过这些对于宫务厅来说不算什么，他们财大气粗直接把新大西洋号给包了。
　　这种事他们也不是第一次干了，以往有皇室成员出行的时候大多都是采用类似的方式。
　　比如说早几年几个皇子就藩北美洲的时候，人家宫务厅不仅仅包船，包的还是一整个船队呢，至于军舰护航，那是军方的事，和他们倒是没啥关系。
　　有时候在外地就藩的藩王们往返本土，大多也是采取直接包船的模式。
　　当然了，人家钱是不会少给，相反，还会给的更多一些，毕竟这会影响到航运公司的正常运营，适当的给一些补贴也是必要的。
　　反正皇室又不差钱，包个船而已，能花几个钱啊，皇室下属的皇室资产科里大把钱。
　　和各种耗资巨大的投资比起来，这些日常花费那都是不值一提。
　　新大西洋号很快就是抵达了休达，船只抵达休达后，新大西洋号就地在休达进行维护，不过随同前往的部分宫务厅以及外务部以及秘书处的官员作为迎亲使团却已经是先一步乘坐渡轮前往加的斯。
　　按照计划，迎亲使团将会从加的斯北上，前往马德里宣读册封诏书，然后接到伊丽莎白返回加的斯，然后再抵达休达，最后乘坐新大西洋号返回大唐。
　　对于这一次的接亲，西班牙人也是相当的重视，早早就派遣了数百名打扮光鲜的军队前往加的斯迎接并护送。
　　不过大唐人向来对这些土著军队没啥信任感，使团可不会把自己的安全交给他们，而是会自行带着部队前往迎接。
　　其中有一个连的近卫军，此外驻防欧洲地区的部队也会临时派遣一个营随同前往。
　　当离开加的斯使馆区后，使团连加的斯城都没敢进去。
　　不是怕西班牙人，而是怕进入了土著的城市感染传染病。
第1814章
三年白头
　　别说加的斯城区了，他们这一路上连当地的城市、村庄都不经过，都是在荒郊野外赶路、扎营。
　　甚至他们都不准许伴随护送的西班牙军队靠近！
　　这让西班牙人一开始很纳闷，但是纳闷过后又是无奈！
　　一开始不理解只是纳闷，但是让他们知道大唐使团之所以躲着他们城镇不入，只是为了避免感染疾病后就是无奈！
　　要不要这么嫌弃！
　　我们好歹也是个日不落帝国啊！
　　不管即便如此，大唐使团还是小心谨慎的很。