造车(校对)第61部分在线阅读

　　路超然迎着自己顶头上司的目光毫不退却说道。
　　“好啊你，居然用我自己的话来堵自己的嘴。在我批评你之前，趁此机会，你给我好好说一说你们市里准备搞的汽车项目。”
　　汽车行业蕴含的发展潜力，柳士钊当然知道，不然周边省份也不会纷纷上马。管理一个省，只能是抓大放小，书记主要把握大方向，对华夏厂具体汽车项目他其实一无所知。他现在要做的就是看看海州市的这个汽车项目发展潜力如何？
　　同一时刻，在省委大院的另一间办公室里，也传出了批评海州市的声音。
　　“你们海州胆子太大，明知道朝晖同志在大庭广众下说了不支持上汽车项目，还偷偷瞒着他搞下去。现在全省都传遍了你们海州私下干的好事，省里不派工作组下去，权威还如何维护？今后工作还怎么样开展？”
　　同为常委之一的常务副省长周南生，一看到海州市长薄东风就主动批评道。
　　“周省长，发展汽车也是你大力提倡的方向。我们海州一不偷，二不抢，单凭自己的力量发展汽车业，没有伸手向省里要一分钱，华夏厂完全是自己的企业行为。现在都说政府搭台，企业唱戏。好不容易事情有了苗头，省里就要派工作组掐掉，这可是很草率的处理方式，很有可能葬送我们省未来的工业支柱。我们海州坚决支持省里领导，维护省里权威，但企业行为真不是我们能左右得了。”
　　薄东风到省里主要是争取支持，但拒绝不承认抗命之说。
　　“没有你们的支持，华夏厂敢这样堂而皇之进入汽车领域吗？发展省里汽车业，我是和朝晖同志有不同看法，但这不是你们拆台的借口。”
　　周南生也是从基层一步步走上来，所以很清楚底下人的小伎俩。
　　“老领导，外来的和尚不一定会念经，何况他能呆多久还是未知数，咱们本地……”
　　“好了，别扯其他的话题，有些事情不是我们该讨论。华夏厂我也了解过，确实是我们省十分优秀的乡镇企业，短短两年时间就闯出一片天地，要多加爱护。不过你们市里这样搞事，确实引发了不良影响，我看你们海州还是老老实实找朝晖同志当面认个错，由我来做中间人说和。”
　　周南生是自己的老领导，所以薄东风说话就没太多顾忌，不过他的话刚露出一些其他苗头就被打断了。
　　现在省里的一些本土干部都私下猜测，王朝晖估计省长之位干不长时间，将来一年内很可能就是周南生接班。
　　王朝晖是沪江市过来的干部，跟沪江关系很好，他一心想让上汽大众在浙海落地。但他的愿望有一个很大缺陷，就是现在上汽大众在沪江工厂产能未满，不可能如此迅速就到相接壤的浙海省投巨资设立分厂。真的要建，也只会选择其他地区，而不会在长三角布局第二个点。
　　因此，周南生的意见是得发展自己的汽车企业，一味等人靠人不是长久之计。但王朝晖说已经跟上汽大众有了良好接触，对方也表现出强烈意愿，加之省长政府一把手的权威，周南生不好太过坚持。
　　没想到现在杀出了华夏厂，虽然跟其他省动辄几十个亿的投资比起来略显寒碜，但至少在浙海省开了好头。微面跟轿车相比上不了台面，但毕竟是四个轮，发展好了也是一大特色。何况，谁敢保证华夏厂今后不会进入轿车领域搅动风云？有了华夏厂带头，说不定还会有其他企业效仿，那浙海省的汽车工业不就可以发展起来。所以，在对华夏厂进入微面领域，周南生是在心里举手支持，同时他也用实际行动表达了自己的善意。
　　省里一把手柳士钊听了路超然的介绍，华夏厂确实没有借助别人之力，单靠自己一厂之力就踏入了汽车领域。生产的虽然是微面，但操作上没有可以挑刺的地方，属于完全的企业行为。没用政府一分钱，亏了算自己，赚了省里得利，最主要是华夏厂不是皮包吹牛公司，说到就会做到。柳书记心里的天平也倾向于让华夏厂自由发展，不去瞎折腾它，看其能带来什么惊喜。
　　“既然木已成舟，再把船拆了反倒画蛇添足。华夏厂造汽车的事情就让企业自己解决吧，但你们海州这样搞实在让朝晖同志不好下台。我给你们说下情，你们亲自给朝晖同志认错，这件事就此揭过。”
　　省委－书记柳士钊也想出了大事化小的法子，让海州市两大主要领导给省长王朝晖当面认错，了结此事风波。
　　韩皓本想到二汽公司出差挖人，没想到即将动身之际，迎来了省里的经济检查小组。
　　他倒没有太过在意省里来人，毕竟自己造汽车合乎法律法规，没有做出任何出格事情。
　　看到丘孟桐一脸神情凝重，他反倒过来安慰县里书记大人不用担心。
　　看着韩皓的轻松表情，丘孟桐心里苦水不知道往哪里倒，这个年轻人没经历过政治运动，是不知道政府的威力啊！
　　现在省里派工作组下来，摆明就是冲着私下造车一事而来。
　　突然冒出来的省工作组，也在虎山引发了许多流言蜚语，很多人都在传丘孟桐情况不妙，省里这次来就是查账抓人。也有小部分人认为是虎山经济搞得不错，省里派人起来取经，说不定虎山准备升级县级市，丘孟桐也要升官。
　　检查组调取了华夏厂许多资料，包括账本、纳税材料、注册证明、招工资料等，力图寻找出华夏厂违法经营的漏洞。想不到结果却出乎意料，华夏厂居然是典型的遵纪守法好榜样，凭借高利润的收入硬是各项指标都依法合规。韩皓为了做成明星企业，找的人员都是能手，在做账做资料方面完美无缺。找不到漏洞，工作组就一天不走，从江州出发时组里就接到了要从华夏厂找出罪证的指示。不要求严重，但要求有，足够上眼药就行。
　　王朝晖虽然想拿华夏厂开刀，但他至少明白不能把其弄垮，教训一番便是，主要目的还是警告背后的人。
　　先是周南生打来电话，然后又是一把手柳士钊打来电话，两人的意思都很明显，希望放海州一马，毕竟搞汽车产业对全省有利。至于维护权威之事，则是说海州市两位主要领导已经认识到错误，有监管不力之嫌，正准备到自己的办公室认错汇报。
　　在这样的场景下，王朝晖不得不见好就收，本来就是跛脚省长，如果再和班子成员杠上，那就没法开展工作了。
　　当海州市两大领导走出省长大人的办公室后，远在虎山的经济检查小组也接到了新的指令，让他们返回江州。
　　这也让检查小组成员松了一口气，华夏厂账目清晰，守法经营，真要找问题出来反倒有些诬陷之意。接到指令后，他们当晚就启程返回江州，没有在虎山过多停留。
　　海州市两大领导在省里活动成功的消息传到了他们耳中，再不走说不定又要成为海州市发泄怒气的牺牲品，赶紧走为上计。夹在领导中间，一不小心就容易成为了炮灰。
　　送别了钦差，丘孟桐终于松了一口气，至少自己这一次赌博算是赌赢了吧。简直就是提着乌纱帽在赌，一不小心就是满盘皆输。
　　“你运气真是不错！”
　　看到韩皓一脸无动于衷的模样，知道省里高层博弈内情的丘孟桐拍了拍他的肩膀说道。
　　一场足以影响华夏厂发展的风波就此消退，没有对企业造成任何影响，但省长王朝晖心里还是埋下了一根刺。
第七十一章
华夏合一
　　韩皓本想启程前往二汽，没想到却被安淮省请了过去，商谈关于重组该省客车总厂的会谈。
　　本来已经有了“中华”商标，韩皓对“华夏”商标的心态已经淡然许多，但由于兼并重组华阳厂时跟安淮省关系不错，经不住对方的邀请，他参加了该省的重组计划讨论。
　　在以经济建设为中心，主要用经济指标考量官员政绩的背景下，像韩皓这般的投资商拥有了更多的特权地位。像他这次来安淮省会庐州市，就享受到警车开道的待遇，表明出安淮省的诚意。安排下榻也在省政府的专用招待地方——黄山宾馆，一座五星级标准的场所。说实话，韩皓还是第一次住这样高级的五星级酒店，之前就算出国他们一行人也最多入住四星级酒店。
　　在省政府会议室，韩皓见到了被誉为“改革少帅”的安淮省委常委、高官韩华道。虽然被尊称为“少帅”，但韩华道却已经有“少白头”，搭配上他略年轻的脸庞，对比更加明显。
　　“小韩厂长，你比我想象中还要更加年轻，欢迎你专程前来安淮省投资合作！”
　　想不到韩华道做足了功课，知道韩皓在浙海省的通称，一下子拉近了两人的距离。
　　会谈很快正式开始，韩皓并未发言，只是坐在一旁聆听安淮省对整合省内客车企业提出的方案。
　　“整合资源是省里定下来的目标，大的吃小的，好的吃坏的，全省今后就只有一个客车厂。我们不能老是窝里斗，要整合在一起，共同面对省外的敌人。不能说看到安凯客车得到省里支持引进德国技术，你江淮、省客车总厂也来省里要政策要资金，这是典型的重复建设，是无谓浪费。将来整合成一个集团，引进的技术可以大家内部消化，再也不需要三个小孩抢一个梨子吃。”
　　韩华道代表省政府给各大厂家定了基调，整合是必须服从的大局。
　　在会上韩皓居然得知在芜江居然有一个一汽集团投资的子公司——扬子汽车，主要生产“迎客松”牌中小型客车和汽车底盘。该厂成立于1992年，是安淮省找到一汽集团时任厂长的安淮籍老乡耿秋波公关，想尽办法令其落地。今年7月份试生产，不过一汽在这个项目中投入并不过，更像一个碍于人情落地的项目，并未有太大的影响力。安淮省上下倒对这个项目寄予厚望，毕竟是共和国长子一汽集团的作品。
　　看来在之前的产业布局中，安淮省领导想利用历史优势，在省内大力发展客车行业，把大、中、小、微型客车一网打尽。现实中的产业布局也体现了这一点，只不过由于规模分散，安淮省的客车在国内并未显示出期望的竞争力。
　　直到今天，安淮省准备进一步整合客车行业，把全省的客车行业整合为一个集团，共同分配资源做大做强。
　　在安淮省的方案中，效益最差、实力最弱的省客车总厂是被兼并重组的目标，由于省客车总厂有的其他两家大厂安凯、江淮也都有，因此省客车总厂准备先破产清算再进行重组。
　　邀请韩皓来的目的就是如此，安淮省打算把省客车总厂肢解，先把值钱的东西让安凯、江淮两场挑，再让华夏厂进行报价，把剩余资产进一步出售回笼资金。
　　华夏厂敢兴趣的当然是“华夏牌”汽车商标，至于微面生产资质现在已经有了，对中大型客车、载货汽车、越野车目录并不感兴趣。仔细盘点才发现，省客车总厂除了轿车目录没有，其他汽车相关目录都有。当年随便用榔头敲打组装就申报了各种汽车类型目录，现在也算一笔不小的财富。
　　安淮省知道韩皓对“华夏”商标感兴趣，但到底这个商标值多少钱还真不好说。坦白来说，这个汽车的“华夏”商标，现在还没有摩托车的“华夏”商标值钱。安淮省方面私底下请过第三方中介机构评估了“华夏”商标的价值，得到的结果是在100万到300万之间。按最多的300万计算，安淮省觉得卖便宜了。但如果喊价过高，华夏厂不要，那这个商标可能就会被封存，一文不值。
　　因此，谈判就有技巧，双方都在不断试探对方的底线，一方想多卖，另一方想少买，只能尽量达成中间价。
　　最终，双方达成了协议，华夏厂以700万元获得“华夏”汽车商标，同时还一并取得了省客车总厂的各种汽车目录。韩皓获得了梦寐以求的“华夏”商标，还又拿到了一个生产汽车的壳资源。将来想要生产越野车、中大型客车都有了资质，不过韩皓的心思并未在此上面，他下一步最想要的就是生产轿车。
　　为何有了“中华”，还需要“华夏”商标呢？
　　韩皓心想的是“华夏”牌摩托已经在全国范围打出了名声，将来微面用“华夏”牌的话更容易被大众接受。还有一个原因就是摩托车、微面毕竟相对低端，韩皓打算就对其使用“华夏”品牌。而相对高端的轿车领域使用全新的“中华”标，这样相对隔绝错开，不会影响到今后轿车的定位。
　　不然你如果开一辆轿车出去，别人一看这不是跟那破面包车、破摩托车一个牌子吗？对轿车的形象影响不好，尤其还是一个全新的轿车品牌。中国人最好面子，因此汽车在一定程度上属于身份的象征，韩皓不得不提前想到这一个可能性。如果一切顺利，将来自己的汽车集团，“华夏”主打中低端市场，“中华”将专注于中高端市场，形成双品牌战略。当然，这只是韩皓现在的初步想法，反正微面使用的品牌基本定下来是“华夏”，至于“中华”这样的好商标，还是要等轿车上马再使用。
　　省客车总厂在被华夏厂拿走了商标和生产资质后，将被安凯厂整合，所有的人员设备先清算，不符合条件的人员直接就地买断退休，其余的将到安凯厂上班。待安凯厂整合完毕后，再跟江淮厂合并，从而形成统一的客车集团公司。
　　“小韩厂长，欢迎你今后继续到安淮省建厂投资，我们这里比你们浙海省汽车资源相对丰富，如果要设立分厂可以考虑我们省，我会尽力帮忙你做好后勤工作。”
　　协议签署后，韩华道握着韩皓的手大声说道。
　　相比安淮省的魄力，浙海省给予韩皓的支持力度就小多了，之前还差点被省工作组插刀。
　　火车跑得快，全靠车头带，看到安淮省对汽车行业如此重视，韩皓心想他们省951项目准备上马轿车，估计也是十拿九稳。要是自己能有这样的支持力度，就可以不用上马微面，直接搞起轿车了。
　　幸好摩托车给华夏厂带来源源不断的利润和现金流，不然韩皓也无法如此之快能拿出那么多资金投入到汽车行业。
　　海州市兑现了承诺，在虎山批给了华夏厂1200亩的土地作为汽车产业基地，每亩地优惠价5万元。还允许华夏厂先交30％的定金，剩余金额在3年内支付完毕，同时市里承诺负责三通一平建设。这1200亩土地虽然位于离虎山县城10公里地方，但依照市场价至少每亩值20万，海州市直接以支持重点项目名义划给了华夏厂。
　　由此可见，海州市对华夏厂进军汽车行业有多重视，在这1200亩土地旁边，市里还规划了占地2000亩的汽车工业园，打算吸引为华夏厂汽车项目配套的企业落户。
　　为此两大项目，海州市几乎贡献了全年财政收入的三分之一，因为征地、修路、三通一平等需要许多资金支持。
　　只要华夏厂微面项目顺利启动，那么海州市不用一年就能收回全部投资成本，谁叫汽车工业拉动GDP的功力属于超一流水平。
　　在得知华夏厂准备进军汽车业，尤其有1200亩土地准备兴建厂房的时候，一个熟人找上了门。
　　当初在兴建摩托车工厂时候，就是由该人负责承包下来，依照韩皓的要求按时按质完工。现在，华夏厂又准备兴建厂房，还属于海州市都位于前列的大工厂，这其中的商机他又如何能够错过。
　　“小韩厂长，你这速度我走南闯北也真是自愧不如，前一年才搞摩托车，现在又弄汽车了。”
　　在韩皓办公室里，一位圆脸身穿廉价衬衣皮鞋的包工头老板自己动手泡了一壶茶说道。能在韩皓办公室自己动手泡茶，说明他跟韩皓交情不错。
　　“李经理，真是一有风吹草动，你就上门了。我这叫虎山速度，跑得慢了，只能跟在别人身后喝汤。”
　　韩皓正在批复文件，头也不抬地回答。
　　“小韩厂长，我也不搞虚的，今天来就是冲着你那新厂房而来。之前咱们合作不错，我这人品你是知道的，新厂房给我弄保证让你百分之百满意。”
　　来人叫李树富，他也是海州市的名人，年纪轻轻就闯荡商海赚下大片家业。李家几兄弟一起合作，干过冰箱干过装修材料，早早发了家。李树富在1992年也跑到琼南省炒过房地产，先挣了3000多万，结果遇到国家宏观调控房地产泡沫破裂一下子把挣的3000多万还了回去，还倒亏了多年辛苦积攒下来的5000多万本金。
　　“要不是你早动手一步，说不定我也搞起了摩托车厂。现在有了你这个华夏厂在这里，其他人想要分一杯羹就难咯。”