造车(校对)第373部分在线阅读

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  急速驱车赶到红岩厂,表明身份后进入厂区,看到黑压压的人头围在一块,饶是见多识广的所长也被震慑到。
  好在工人们没有闹事,只是安静聚集在一起,耳边传来断断续续扩音喇叭的说话声。
  借助一处花坛,所长跳上去瞭望,发现了一行人跟工人们对持的场景,打头之人正拿着扩音喇叭讲话,赫然就是首富韩皓。
  情况没有失控就好,所长心中放下大石,赶紧拿出手机打电话向上级反馈。
  一是证明自己准时抵达现场,二是可以跟局里一把手拉近关系好好表现。
  “你确定现场情况可控,工人们没有过激举动?”
  “是的,看上去气氛一派平和,没有失控的迹象。”
  ……
  再三确认红岩厂情况稳定,韩皓正跟工人们对话,渝州警局一把手也松了一口气,赶紧再向市里汇报最新情况。
  此时所长悄悄靠近人群,准备听清楚到底现场在说些什么。
  “红岩是一个具有历史传承的品牌,我明白大家心里对她的真挚感情所在。只要消费者支持,市场认知这个品牌,那她肯定会有存活的空间。今后不排除以中华红岩或者华夏红岩形式存在。
  今天大家站在我面前,提出保留红岩品牌的诉求,在这背后实质上是对红岩精神的肯定。在前来红岩厂之前,我特意了解过红岩精神的含义。‘爱国奋斗、团结奉献’是我们新时代红岩精神的真实写照,它激励着许多国人为之努力前行。
  就算退一万步,红岩品牌由于市场原因被封存,那‘爱国奋斗、团结奉献’的红岩精神难道就丢掉了吗?物质载体只是暂时,但精神却可以永远长存。
  只有人还在,红岩精神就还在!
  ……”
  韩皓站在人群面前侃侃而谈,他真诚又富有深度的讲话博得在场工人们不断点头。
  就连旁听的派出所所长也真正认识到首富的厉害之处,光是这番讲话水平就比身边所谓的周首富高出一万倍。人家能傲然屹立内地首富多年不倒,自然有其厉害独到之处。
  “对陕汽和红岩间如何处理的问题,我承认之前的方案只是设想,并未有具体落实的举措。
  没有调查就没有发言权,我算是犯了点经验主义的错误。来到红岩厂,我才感受到大家对搞好重卡产品,打响红岩品牌的渴望。这种大无畏的精神,以及对胜利渴望的饥饿感,正是企业发展壮大的驱动源泉。
  双方进行整合是必然,从零部件共享采购降低成本,再到分享核心技术不可避免。但陕汽和红岩间也可以保持良性竞争,在一个开发周期内我承诺双方可以保留现有重卡生产线,共存在市场之中。谁表现好,谁就能获得更多的资源倾斜。”
  南北大众共存竞争,也给了韩皓启示。良性的竞争,对企业内部子公司间也大有好处。
  不用的企业文化整合需要挺长时间,在当前情况下,保留陕汽和红岩同场竞技,可能是一个优良选择。
  一个开发周期6年时间,就让市场竞争来证明一切。
  “企业不养闲人,是我的一大人生信条。无论是企业,还是个人,都必须时刻有危机感。
  现在中国融入全球化经济,企业在面对国内对手竞争时,还要应对来自国外的对手挑战。
  我曾说中华集团可能明天就会倒闭,经营企业犹如逆水行舟不进则退。具体到个人,也需要掌握自己的核心竞争力。当前时代风云变幻莫测,个人要想在浪潮中保持一定自主权,必须要活得有价值。
  希望大家今后能加强学习,提高自己的价值竞争力。期待有一天,不是我来炒了你们,而是你们有实力炒了我!
  ……”
  随后,在工人待遇、技术培训等方面,韩皓也做了介绍解答,消除了工人心中的疑虑和不满。
  当渝州市政府副秘书长赶到红岩厂,发现工人们正三三两两散去,兴奋交谈着刚才韩皓的讲话内容。
  一场突如其来的群体危机已经消退,反倒像是刚结束全厂工人大会散场情景。
  获知韩皓敢于独自一人直面跟近千名素未谋面的工人们对话,副秘书长心中也大为敬佩,有过相关经历的他深知亲临现场压力有多大。
第二百一十二章
一波三折
  汽摩行业是渝州市政府大力提倡发展的支柱,除了专攻汽车领域的长安集团外,渝州摩帮也是国内不容忽视的力量,嘉陵、建设、力帆等都是耳熟能详的品牌。
  很不幸,渝州的支柱企业都是中华集团的竞争对手,甚至可以加上一句话说是其手下败将。
  长安在微型车被华夏汽车打得一溃千里,等着依靠福特合资来救命,更别提摩托车行业已经处于绝对垄断地位的华夏摩托,正是踏着嘉陵、建设等渝州品牌的累累尸体登上王座。
  可以说,对韩皓的感情,渝州市官员是十分复杂。
  即便如此,渝州市政府还是以高规格接待了韩皓的到访,市里一、二把手分别抽出时间会见。
  不为别的,就因为韩皓是国内最有优势的投资商,渝州汽摩行业规划跟中华集团完美契合。
  中华集团有了红岩厂生产重卡,将来不排除可以把摩托车、轿车生产线落户当地。
  渝州有一个相对优势所在,跟沿海地区相比,这里人力资源便宜。沿海工资1000元,这里的工人给600元就愿意干。另外,就是汽摩配合齐全,落地的话可以很顺利完成本地化采购。
  “除了刚才我所介绍的渝州投资优势外,如果韩总愿意投资的话,市里将给以最优惠政策招商对待,另外还可以在土地上给以补偿。”
  渝州市长在跟韩皓会谈时,主动提道。
  国家喊了几年的西部大开发,现在快演变成西部大开挖,投资商还是不愿意到西部投资。交通条件不好,产业配套难以跟上以及营商环境不佳等,抵消了西部地区的政策和人口红利。
  渝州是劳务人开口输出大省(直辖市),每年就业压力大,为了设置就业岗位地方政府也是操碎了心。
  人口不断流失,再不未雨绸缪有所作为,留住人才就业,今后渝州可能陷入空心化的局面。
  因此,属地发展经济实体产业,是渝州市政府清醒认识到的重大举措。
  知道韩皓还是吉利地产的大股东,因此渝州市长在常规招商优惠举措之外,还提出可以让韩皓任意挑选两块住宅用地来开发。
  这也是西部地区政府的无奈之举,许多时候为了吸引投资商落户,他们会在另外方面给以对方补偿优惠,好比路桥建设、矿产资源和土地出让等。
  当然,市长也打了另外的算盘,就是可以把吉利地产引入渝州市。跟其他兄弟省份相比,渝州的房价处于低谷,城市拆迁还处于起步阶段。
  投资渝州的话,摩托车是现阶段比较合适的对象,至于汽车,韩皓还没有想好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市,中华集团已经有了新生产基地规划。
  摩托车市场竞争越发激烈,对成本控制异常敏感。在渝州新建生产线的话,可以弥补人力资源升高的成本,而且当地还有完善的摩托配套。
  至于土地,还是叫上李树富来看比较好,他比自己有经验。
  “只要你们中华集团肯来,一切条件都好谈!”
  得知韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后,渝州市长高兴说道。
  由此可知,西部地区政府对大投资商的渴望,中华集团落地必然会带来大批就业和税收。
  当韩皓成为渝州市政府座上宾之时,远在一汽总部的竺天峰却遭遇两大难题困扰。
  一是夏利汽车再次迎来亏损,自去年亏损1.6亿后,光是今年上半年财报就亏损了1.8亿,全年预亏可能达到3个亿。
  吞并津汽后,夏利汽车就被一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽车旗下两大品牌夏利和威志,分别攻占不同价位市场。
  原本的国民车品牌夏利,主打3—5万元市场;至于获得丰田技术支持的威志品牌,将会在5—7万搏杀。
  在一汽把自主资源重点投入到红旗和奔腾这样具有光明前景的亲生子项目后,作为收养而来的夏利汽车获得的支持屈指可数。
  更让夏利汽车郁闷的是,他们在3—7万经济型轿车市场,遭遇到异常强大的竞争对手——中华集团的猛烈击杀。
  3—5万市场,全力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击,销量自上市起就不见起色;5—7万的市场,又迎来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压,威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市小型SUV“宋”的破袭,让原本寄托了一汽入门级经济型轿车梦想的夏利汽车,经营情况陷入历史最低谷。
  当合资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达开启胜利凯旋四重奏之时,一汽的自主轿车品牌战略在夏利汽车上遭遇重大挫折。
  夏利汽车无力承托双方合并时定下年销量30万辆的重任,去年销量还达不到5万辆,开启了亏损模式。按照今年市场行情看,销量进一步下滑,完成3万辆目标都很困难。
  到底亏损中的夏利汽车何去何从,成为摆在竺天峰面前急待解决问题之一。
  降价手段已经用了多次,现在已经是生产一辆车接近成本价,再打价格战的话,夏利汽车会因失血过多而亡。
  本以为能借助丰田汽车的力量帮忙夏利汽车复兴,没想到丰田在推出自己的合资经济型轿车威驰后,便以市场定位重合竞争婉拒了一汽的技术援助要求。他们更希望把津汽当成自己的生产基地,而不愿意看到身边多出一个竞争对手。
  当跟一汽合资尘埃落定后,丰田汽车不再对一汽有求必应。
  一汽在经济型轿车上没有技术积累,从丰田方面也没有获得支援,因此只能依靠夏利汽车自身孱弱力量在苦苦支撑。
  “妈的,当初我们自己干,说不定也比跟了一汽强!”
  夏利的不断衰败,让原本津汽的职工不由牢骚满天飞。
  耐得寂寞20年,竺天峰一直坚信搞自主品牌应该稳步推进,现在企业最关键是要先活下去,再考虑发展问题。
  因此,基于这样的判断,他打算对夏利汽车进行限产,把亏损控制在一定可接受程度。待被寄予厚望的奔腾项目上市完毕后,再腾出手来解决夏利汽车的问题。
  至于让他眉头紧锁的第二个问题,就是一汽并购春兰汽车的方案在报送国资委审批时,被以条件不成熟挡了回来。
  作为国内汽车行业的老大,一汽头上还有着一位婆婆坐镇,这就是鼎鼎大名的国资委。原则上,一汽并购过亿的项目,都需要国资委的批准。
  国资委给出的意见是广汽已经报备跟日野合资项目上来,春兰再跟日野合资可能性已经不复存在。作为民营卡车企业,春兰汽车跟一汽并未有产业互补交集,强行并购的话会有用国有资金收购低质资产嫌疑,导致国有资产流失。
  好不容易击退中华集团,说服春兰汽车继续跟一汽合作,没想到竟然在最后一关遭遇到滑铁卢,这让竺天峰大为恼火。

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