带着火影重生日本东京(校对)第558部分在线阅读

　　就像自己的祖父！
　　总理大臣家族的政治资源虽然都依靠的是母系，可以上溯到维新三杰的大久保利通的那种大关系，但祖父能‘离经叛道’的在战争时期宣传和平思想、取缔天皇，几次差点被抓到杀头，也是个传奇人物。
　　政治永远是如此奇妙，左翼家族和右翼家族居然有了同一后代。
　　用家族先辈的例子激励了下自己，总理大臣内心充满了志气，再困难能比得过当年自己狼狈下台的滑铁卢吗？都是已经从政治地狱爬上来的人了，怎么可能还会有害怕的东西！
　　“不，不好了。”
　　“黑天使袭击了千叶的一处驻地，将看管的羽毛抢走了。”
　　“什么！”
　　千叶县就在东京旁边，不如说本就囊括在东京圈的范围内，黑天使稍微一飞行就能掠到千代田。
　　众人的注意力都集中到京都，谁能想到黑天使会突如其来的攻击侧翼。
　　这个潜伏在暗处的黑天使冷不防就造成了重大损失，果然人类最大的敌人就是人类自己！尤其是掌握了超凡能力后！
　　“一群饭桶！马鹿！”
　　首相官邸人仰马翻，千叶县居民疑惑的看着街道上忽然出现的警车，只有住在城市边缘的人才听到山中似乎传出了爆炸声。
　　“怎么回事，山那边的爆炸声。”
　　“嘘，不知道不知道，这不是咱们该关心的事情。”
　　几名主妇从郊野的住宅区探出头，几个邻居相互问好后，又纷纷缩着脖子走回房间。
　　中元节可是会碰到鬼的。
　　就算是像她们这样的中老年欧巴桑，也知道京都发生了什么。
　　“嗦嗦。”
　　一道身影跌跌撞撞的倚在菜圃上，汩汩鲜血从她的大腿处流下。
　　“鸢没有骗我……”高桥可怜用手夹着两枚羽毛，重重的喘了口粗气：“两根了，要去南米洲吗……”
第685章
返程
　　九州岛，福冈市。
　　暂时停运的新干线部分线路重新启动，说是停运，其实也只是九州新干线和山阳线南端停运而已。
　　此刻博多站内挤满了旅客，不过每个人的脸上不再是如逃难般的惊慌失措，现在超凡问题、人身安全已经解决，大家还巴不得再在九州多待几天。
　　足立一高一行人大包小包的上了列车，这一列列车大部分都是学生模样的旅客，溢价的飞机票不是一般学校承担的起的，大部分人还是老老实实坐列车吧。
　　虽然身上没穿校服，但青春洋溢的模样和气息怎样也遮掩不掉。
　　“从博多出发，再由山阳新干线转到东海道新干线的终点，就是东京了。”
　　将背包放好，水野坐在过道的一侧，队伍间相互都是熟人，此刻终于要回到东京了，不少人兴奋的和身旁人叽叽喳喳热切交流。
　　除了京都学校所在的车厢，大部分车厢内的氛围都挺不错。
　　新干线是世界上最早投入使用的高速列车，上世纪六十年代中期就连通了东京到大阪，现在基本已经贯穿了本州岛到九州南北，等到几年后北海道在建的轨道完毕，岛国的南北两端就彻底贯通了。
　　不过理所当然，四国岛、本州岛西侧这两处阿卡林地区依然被国家计划排除在外。
　　“新干线啊。”
　　富川校长感慨的拍了拍列车的座椅，虽然这次没能在比赛上得到名次，不过他的心里也舒畅了，至少这条命是保住了。
　　况且所有学校都没有得到名次，大家都是难兄难弟，人不患寡而患不均，对比之下神清气爽。
　　就算已经是半只脚踏进棺材的老头了，但能多活几天还有谁不乐意吗？
　　“想当年我就是坐着新干线的去大阪见的笔友，那是东京奥运会之后的事情了，那时候我也就和你们一般大小，如果没有新干线，我就得坐着漫长的老火车，高速列车一下将人与人拉近了。”
　　富川要是只说新干线的历史还没有学生会感兴趣，不过要是牵扯到笔友就有意思了。
　　“那不就和我们现在的网友一样了，啧，不过就是换了层皮。”
　　“是啊，校长你当年回家父母没有把你打死？”
　　“别说了。”富田面色似乎还带着戚戚然：“比被打死更可怕。”
　　“啊，难道校长你在大阪被……”
　　“现实里的交往始于五官，终于三观，我和笔友的故事始于三观，终于五官。”
　　话不用多说，一个伤心失恋的故事就在学生心中描绘出来，对于一个大阪的小姑娘来说，发现自己的笔友从少年时就秃头谢顶，这种打击实在是太大了。
　　富川现在变得如此猥琐，看样子是从少年时代的阴影就埋下了伏笔啊！
　　瞧着学生们显然误会的模样，富田笑了笑：“我年轻的时候可是超级大帅哥！”
　　“其实当年新干线是被认为劳民伤财无用的愚蠢工程，不过现在看来还是规划者有先见之明。”
　　大藏省官员田谷广明当年为了反对新干线整备计划，怀着讥讽目的的列出了昭和三大蠢物。
　　战舰大和号——下海即是巅峰，出港即被击沉。
　　伊势湾开拓工程——填海造陆完没几年就被台风带着雨水一口气淹没了，还死了一百多号人。
　　青函隧道——泡沫年代人人坐飞机，谁还会坐火车？
　　以田谷广明作为经济大佬的身份都没有想到，人人坐飞机的泡沫时代持续了没多长时间，轰隆一声经济持续崩溃，大家又开始老老实实坐着火车。
　　而且因为乘坐的人越来越多，新干线不得不取消了原先设立的餐车，以提升运力。
　　“京都站已到达，请各位乘客……”
　　在路过神户大阪时已经下去了一小半乘客，而看着之后在京都下车的学生，列车上每个人都露出不忍的目光。
　　京都学生出去参加了一圈比赛，回到故乡后却发现——我家呢？
　　背井离乡、沧海桑田也不外乎如此。
　　中京区的沙漠地带一连霸占了多个新闻报业的头条，海量的砂子到底要怎样利用才好。
　　有人提议将砂子用在重建，有人建议把砂子利用起来修建纪念公园，还有人提议原封不动——最后这个被口诛笔伐了。
　　媒体人也只能讨论这些无关紧要的小事，明明砂葫芦、葛叶、明神门更有舆论价值，但奈何这些都是官府明令禁止讨论的东西。
　　虽然不是每个京都人都住在中京区，有亲人丧生的更是少数，但架不住有个别京都学生就是如此倒霉，刚一下车就忍不住哭了出来。
　　天空中不住的有飞行编队飞过，车站广播中也说着京都救援的消息，救援之后就是重建整备，岛国人对超凡破坏的接受能力愈发的强。
　　不过车厢内的悲伤也就持续了几分钟的时间，京都对其他人来说太久远了，又不是自己的家乡，缺乏看得见摸得着的实感，最多也就是表达下同理心的悲痛。
　　“下一站是米原站……”
　　列车缓缓启动，推着小餐车的乘务员从前一节车厢走来。
　　“请问有人需要京都的特产吗……”
　　新干线上同样也有推销特产的乘务员，不过也分段，像是九州段就没有，其他各段也在计划逐步减少车厢内推销。
　　按照每个站点的不同，乘务员推销的东西也不同，像是京都的名特产一般说来就是名为八桥的和菓子，当之无愧的京都头把交椅，京都每卖出两个糕点，就有一个是八桥！
　　“有生八桥吗？”
　　“您要什么口味的？”
　　“每样都来几份。”
　　八桥这名字十分古怪，就是岛国人都对八桥丈二和尚摸不着头脑，据说是为了纪念一个叫八桥的乐师，然后流传到如今各种魔改后变成了三角形样式。
　　晴山达也先是献殷勤的把生八桥献给山村同学，接着又十分仗义的给队伍里的每一人都分发了京都的土特产，特别是水野和海部，分到的分量和山村相同。
　　“大家要怀着对京都的感怀吃下去啊。”
　　拿着这个像是馄饨抄手云吞的点心，水野觉得自己像极了收取保护费的极道份子。
第686章
我开动了
　　东京，足立区。