学霸的黑科技时代(校对)第545部分在线阅读

　　反倒是一直骑墙的欧洲，最近和盘古科技的合作搞得轰轰烈烈，北欧居然建设了大量的工业食品生产基地，在和米国的农产品抢市场。而欧洲的软件公司也完全融入了盘古生态系统，为盘古科技生态系统的发展加油助威。
　　想到这种情况，米国人目送南安非的代表去夏国，又目送他们回去。
第822章
蔚蓝方舟
　　林宏志坐在办公室里长长舒一口气，盘古科技能够出台核聚变合作协议，意思就是不会执行米国主导的文件。
　　意味着未来的反重力方舟计划能够继续执行。
　　林宏志又觉得自己的担心是多余的，因为自始至终，盘古科技就从来没有通知过自己将会终止方舟的设计。
　　看着自己团队设计的方舟图纸，林宏志相当有成就感。
　　这是林宏志团队的集大成，无论是外观的设计还是内部的构造，都是团队的精华。
　　在设计期间，盘古科技的技术团队还给予了很多支持，将盘古科技的一些列新的科技和理念应用在方舟的设计上。
　　他将图纸和详细的设计说明发送给未来能源公司总部，亲自带着设计团队赶赴江城。
　　林立在董事长办公室接见了林宏志。
　　正当林宏志准备介绍下自己的设计方案时，林立指了指大屏幕。
　　“你所有的设计方案已经被超级小初转化为3D模型。我们先看模型。”
　　盘古科技和林志宏的神行方舟有限公司分工合作。
　　神行方舟的团队负责方舟的外形、内舱结构体的设计，盘古科技负责方舟的动力、通讯、安全系统等核心领域的设计。
　　超级小初将3D形象图放在大屏幕上。
　　只见一艘63.3米长、13.3米宽、13.3米高的方舟在屏幕中央。
　　为了最大程度的减小空气阻力对方舟的影响，整个方舟为比橄榄球两段更狭小的梭形结构。
　　方舟内部分为四层，从上往下，第一二层为旅客舱、餐厅和聚会厅，按照设计，总共可以容纳660名乘客。
　　第三层为行李舱和睡眠舱，睡眠舱是为长途旅行的高端旅客提供。
　　最后一层为系统层。
　　在上部拥有乘客的中间位置，动力层主要为反重力底盘以及生活污水、垃圾处理层。
　　可控核聚变超弦发生舱和收集舱位于方舟的前后两端。
　　由于方舟采用材料为氦三、氚核聚变，再加上有核心引力波装置以及外部强力磁环，因此不会产生辐射对游客和环境绝对安全。
　　在一二层之间的侧窗会有露台，这是为了方便在飞行稳定时，旅客能够在露台看风景。
　　林立点开了青荷设备，说道：“内部的构造，我们进去看。”
　　这就是超级小初的厉害之处，在过去，当设计图出来之后，如果要将设计图渲染为3D图，除了需要大量的人工花费大量的时间以外，渲染后的3D图也不一定能够完全和设计的实际相符合。
　　现在超级小初只需要集合所有的资料，就能在很短的时间构成内部细节，而且林立和林宏志可以通过青荷设备走进虚拟世界，在虚拟世界中查看。
　　标准而舒适可伸缩座椅。
　　由于方舟的设计初衷就是为了超长途的旅行，在长尺寸的方舟中，任何一个座椅都是可以向飞机头等舱那样伸缩的。
　　在方舟上，没有拥挤的座位，只有宽阔的空间。
　　拥有量子通讯设备的方舟，也能够为玩家的通讯和网络带来很好的体验。
　　此外，座位的两侧是由透明的高强度材质构成，乘客能够看到窗外的风景。
　　方舟上的服务也非常贴心，稳定的航行不会像飞机那样颠簸，因此乘客可以到餐厅用餐，在巡航时，大家也可以到聚会厅看表演、聊天喝茶等等。
　　一次常规飞行就是一次美丽的旅途。
　　用更贴切的比喻，空中形势的反重力繁重就是在大海形势的豪华游轮，方舟比游轮更加安全稳定。
　　其他的犹如休息舱、风景舱的设计都出出乎了林立的预料。
　　完美！
　　只能用完美去形容。
　　神行方舟有限公司的还设计了方舟2号方案。和方舟一号方案的数据相比，方舟二号体积更小，适合短途旅行，可以取代支线客机。
　　林立为神行方舟公司打了满分，剩下的就要依靠未来能源有限公司和物理实验室联合开发的反重力悬浮动力设施安装上去，以及量子通讯有限公司将通讯设备安装上去。
　　林立拿出早已经准备的合约，说道：“我们审核你的方案没有问题，可以签约。盘古科技将向贵公司采购方舟的舟体部分。”
　　方舟舟体的制造成本盘古科技经过预算，方舟一号造价大约在1亿到1.5亿软妹币，二号约5000万到1亿软妹币，盘古科技直接给神行方舟公司每艘方舟1.3亿元的合同，能否赚钱就要看林立宏的成本控制了。
　　由于都是在空中飞行，所以舟体的许多材质和飞机相同，而林宏志过去就是制造飞机的，在供应商上很有人脉。林立相信林志宏能够办到。
　　幸福来得这么快，林志宏没有想到，他说道：“难道不需要给董事会看看？或者给萧总看看？”
　　林立笑道：“超级小初既然已经将你们的设计渲染为虚拟3D实体，那么就证明在技术和设计上你们都过关了。我希望双方合作愉快。”
　　“另外。”林立说道：“欢迎神行方舟公司加入夏国科技联盟，我希望在这个组织的基础上，我们能够有更多的合作。盘古科技做事都是先付款后拿货，这一次我们签订的是两艘一号以及五艘二号的订单。你签约货款就到账，希望我们能够尽快拿到货。”
　　林宏志非常明白，盘古科技这是明摆着要扶持自己，而林宏志也有足够的信心，依靠他在飞机行业打拼这么多年的基础，一定能够在短时间内建立一支优秀的建设团队，拿到最好的材料供应商，并且在最短短时间内打造出盘古科技需要的产品。
　　“我们只给你三个月的时间。”林立给出了时间极限。
　　林宏志心里咚咚直跳，这样以来，只有将商飞集团的老部下们全部挖来才行。
　　“我一定完成订单！”
　　……
　　萧铭办公室，他也是第一时间就看到了方舟一、二号的设计虚拟3D图。
　　“徐教授，这种舱位设计，搭载我们的反重力三套件应该没问题吧。”
　　“方舟是大体积飞行器，不像反重力车那么娇气，没有问题。”徐利民说道。
　　“那就命名为蔚蓝方舟吧。”萧铭说道：“你们也要主动和神行方舟公司对接，让他把生产车间放在江城。”
第823章
强势挖人
　　将建设工厂放在江城，最主要的原因就是能够方便盘古科技未来能源有限公司和神行方舟有限公司之间交流和互动。
　　因为盘古科技设计的动力、通讯设备最终将安装在方舟上，只有协同制造是最好的办法。
　　在协同制造的过程中，神行方舟公司还能够利用盘古科技的资源，以最快的速度将方舟建设出来。
　　林宏志当夜就赶回燕京，和团队的详细的制定了制造计划，团队所有的人员完成分工，开始紧张的工作。
　　仅仅依靠自己的团队还不行，林宏志下定决心希望自己的以前的老部下和老朋友来帮忙。
　　燕京，商飞集团。
　　还清债务的商飞集团的日子目前并不好过，因为商飞集团被西方航空零部件和发动机公司联合撸羊毛了。
　　知晓商飞集团制造飞机离不开西方的发动机以及关键的零部件材料，包括CFM公司在内的西方公司集中对供应核心部件涨价。
　　一波涨价之后，商飞集团制造的支线客机的成本比起米国、法兰西等航空公司的支线客机毫无优势。
　　原本准备开辟东南亚、西亚和拉米市场商飞集团受阻了。
　　国内的客户会因为商飞集团的产品是夏国国产的产品，在价格和国外相差无几的情况下购买上飞机集团的飞机。
　　但是海外的航空公司就不这样想了。
　　他们要比较很多东西，价格、品质、售后等等。
　　原来，商飞集团的飞机有价格优势。在海外公司集体在发动机和零部件上涨价后，商飞集团的价格也没有了优势。
　　如果商飞集团还要降低成本，只有从飞机本身的质量入手，降低质量要求以降低成本，这样以来和波音、空客甚至和欧洲的二线客机生产销售商相比就更优势了。
　　恶性循环。
　　海外的客户就会在想，价格和波音或者空客一致，飞机未来的售后还得找欧洲的专业人士，我为什么要买夏国的飞机不买欧洲的？
　　在这种情况之下，商飞集团撬开东南亚和西亚的市场，而在国内市场接近饱和的情况下，商飞集团陷入上不上下不下的境地。
　　商飞集团的董事会采取降低生产成本的措施了——降低集团夏国方面员工的待遇。