学霸的黑科技时代(校对)第381部分在线阅读

　　后来，李立秋又认为汽车的技术突破应该在锂电池上，毕竟松下和三星等电池企业做出了能够让车辆行驶500公里的高性能锂电池。但充电桩和电池损耗、电池成本等问题又让这个设想打了水漂。
　　现在李立秋明白，技术革命在盘古科技那里，是微核电池！只有微核电池才能够从根本上解决汽车发展的瓶颈，让汽车市场再现活力。
　　李立秋说的是汉语，伦纳德没有明白，他问道：“立秋，你是什么意见？”
　　“听你的。”李立秋笑着回答道。
　　李立秋在本池工作二十年，太了解本池的企业文化了，一切政策都必须由德国总部制定，夏国的市场必须听从总部派过来执行总裁的意见，夏国高管只是执行者，不是政策的制定者，德国方面对夏国员工更是不怎么信任。
　　所以李立秋已经笃定，本池按照这样的策略走下去，未来就完蛋了。
　　和本池深夜召集紧急会议一样，宝玛、奥滴等豪车军团也在当晚召开会议对现在的形式走出分析。
　　原本BBA分享了豪车的大部分市场，现在突然进来一个竞争者，大家心中都是非常不爽。
　　晚上开会的具体内容，BBA都没有对外公布，但是事实证明他们开会无效，因为接下里的一周，天河系列微核新能源车持续热销。
　　九月的第二个周末，天河微核新能源车的销售数量已经突破十万辆！增长速度相当的快！
　　最低售价在60万+的豪车，一周销售数量破十万！放在全球任何一个市场都是相当恐怖的数据。
　　“如果要买豪车，肯定买雷擎或者是虎跃。”
　　“一次性到位！”
　　“BBA对夏国消费者是什么态度大家又不是不知道，与其把钱给他们赚，不如给盘古科技赚。”
　　没有百年的造车历史，只有精益求精的科技和贴心的服务以及售后，盘古科技集团下属的未来能源有限公司就网络了一大票粉丝。
　　BBA三巨头坐不住了，紧急派人到天河销售点现场考察，并且形成详细的报告。这一次报告不是向夏国区总部回报，而是直接送欧洲总部。
　　他们已经意识到，自己的寒冬即将来临。
　　深市，比迪总部。
　　老板张福在办公室激动的看着秘书送来的文件，文件内容是盘古科技提供这一周天河系列微核新能源车销售的详细情况。
　　看到文件上面的数字，张福心中大定！
　　他站起来说道：“属于我们的时代来临了！”
　　比迪纪元微核新能源车除了供应未来能源公司的特供版外，更多的销售版还在车库，数量大约在十万辆。
　　和盘古科技的协议有约定，等待天河系列新能源车先上市销售后，纪元车才填补20万到30万市场的空白。
　　这一周，天河新能源车的销量无疑是给比迪一剂心针。
　　比迪没有选错道路！
　　“马上准备新车发布会，地点就在深市！”张福此时相当激动，说话的声音都有点颤抖，他说道：“我们就要告诉夏国其他的自主品牌，夏国的汽车品牌要想生存，绝对不能走合资为他人打工的老路，一定要自出创新，强强联合！”
　　张福甚至有预感，比迪和盘古科技未来联合，未来一定能够超越汽车巨头大众和丰田。
第567章
国产崛起之路
　　有些公司的成功和他的眼光分不开，是有历史的必然性。
　　比迪或许就是下一家即将成功的公司，因为老板张福在发布新车之前，再次举行公司董事会，经过三天的探讨和分析，董事会作出一个重要决定。
　　比迪纪元系列新能源车将不以比迪子公司的形式存在，而是彻底独立出去，成为和盘古科技之间的合资公司。
　　为此，比迪主动让出10%的股份给盘古科技，要求在纪元的前面加上前缀——天河。
　　张福的眼光很准，既然天河系列微核电动车已经取得了如此伟大的成绩，那么将纪元部门归属于天河，成为天河系列系能源车的中端车型，销量还用愁吗？
　　盘古科技之所以愿意和比迪合作，就是希望将微核新能源车进行推广，让比迪填补中端市场的空缺，既然这样，为何不直接成为天河系列的一个子品牌？
　　张福以大众为例子，说道：“为什么大众能够成功，因为你想买便宜耐用的汽车时，你会考虑到大众，当你想买高端一点的品牌时，你会想到奥滴，当你成为土豪，不满足于奥滴，去购买宾利、兰博基尼、宝时捷甚至布加迪时，你会发现这些车都是大众旗下的。”
　　张福还有一点没有说，如果消费者还嫌弃大众比较贵，希望价格更低点，但是性能和大众一样的车型，大众还有一项给你选择——斯柯达。
　　也就是从中低端到高端，大众都有布局，这才成为汽车业界的霸主。
　　未来天河系列能源车也一定会从高中低断完全占领全球的汽车市场。
　　如果盘古科技没有心思去做中低端，那么这件事就可以交给比迪纪元来做。
　　张福之所以有这样的想法，还是看到了华威和小咪在和盘古科技形成高低搭配后，取得了伟大的成功。
　　董事大会开完后，张福推迟了新车发布会时间，并且紧急派出谈判队伍前往江城争取和盘古科技达成一致意见。
　　这样重要的事情，高德瑞不敢自己做主，因此将情况向萧铭回报。
　　“这个张总还真有意思。”萧铭看着比迪方面提供的补充协议说道：“难道盘古科技的招牌就这么值钱？”
　　高德瑞说道：“和手机不一样，手机的华威、小咪等品牌在国内国际的认可度一直很高。但是夏国的汽车品牌因为从一开始就走合资的捷径，因此自主品牌在市场上没有多大的号召力。”
　　“即便比迪汽车在市场上有一定的份额，但是他们也不敢冒险，以比迪的名义推出纪元系列微核能源车和以天河的名义推出纪元系列微核能源车，将会是两种截然不同的效果。”
　　萧铭笑道：“比迪是害怕把纪元这张王牌给毁了。”
　　既然如此，那么萧铭就顺水推舟，他说道：“同意将纪元新能源车挂到天河系列下，既然比迪有这个心，咱们也对纪元很有信心，股权55分没问题，也算是品牌加盟费吧。”
　　高德瑞将总部的意思转达给比迪集团，对方二话没收，签订了补充协议。
　　比迪的纪元新能源车可以在4S店或者销售点打天河的标志，也可以对外宣传纪元和盘古科技关联关系。
　　签订协议之后，张福心中大定，准备在深市会展中心立刻举行车展。
　　比迪发布新车！
　　年底各大车企发布新车是再正常不过的事，对比迪发布新车，行业内业没有什么过多的反应。
　　BBA等豪华车从来不会关注夏国哪家国产车企发布新车，这和他们不是一个级别。
　　你国产车再牛掰，卖到20万顶天。
　　大众、丰田等车企也不会在乎国产企业发布新车，因为他们瞧不起夏国本土的车企，夏国车企也不会对他们固有的市场造成冲击。
　　夏国无数车企目前还在用三菱的老式发动机，这就很说明问题了——你们技术不行。
　　国产自主都不行，这是大部分国外车企对夏国汽车行业的定义。
　　最大担心比迪发布新车的其实是夏国国产车企，因为在他们的心中，合资车不是竞争对手，同为国产的比迪才是。
　　29.99万到49.99万。
　　当新车发布会现场，比迪公布纪元的售价时，现场的记者觉得比迪疯了！
　　什么车卖这么贵，当初销售不是很好的唐新能源都不是这个售价，说的好听是29.99万，其实差一百块就是30万了。
　　比迪疯了，居然敢触碰国产车30万的天花板！
　　随着发布会的继续，现场的记者和观众们终于知道纪元的售价为什么这么贵。
　　比迪发布会的发言人说道：“这一次不仅是比迪发布新车，更是盘古科技天河发布新车，纪元新能源车股份有限公司是比迪和盘古科技未来能源公司合资的新品牌。”
　　发言人骄傲着说道：“纪元采用盘古科技未来能源公司提供给的微核电池组，其余部件由比迪集团独自研发……”
　　发言人结合着大屏幕详细介绍着纪元新能源车的性能。
　　居然有盘古科技入股！居然是比迪集团和盘古集团子公司未来能源公司共同持股的新汽车公司。
　　记者们今天是第一次得知该消息，比迪集团保密工作做得非常好。
　　记者们很快查看比迪集团这段时间发布的其他车型，很快就发现了其中一些信息。
　　比迪停止推出超过十万的燃油车了，所有的燃油车都下沉到十万以下。
　　比迪十万、二十多万的车全部都是采用盘古科技未来能源公司最新锂电池动车。
　　二十五万以上的车，比迪一辆没有。前几年标志性的比迪唐旧款已经停产，新款今年没有发售。
　　这意味着唐已经进入历史。取代唐，占有比迪中高端车行列的是新公司的比迪天河纪元。
　　发布会现场的消费者们，心一下就激动了。
　　想买永远不用充电的微核能源车吗？
　　肯定想！
　　要是雷擎和虎跃价格太高，普通消费者不怎么承受的起，但是现在有三十万左右的纪元可供选择了。