车神代言人(校对)第651部分在线阅读

　　原因很简单，无论是塞纳还是普罗斯特，都不愿意去牺牲自己做那个绿叶，甚至还在赛道上互相使绊子。而巴里切罗却可以成为最好的僚机，从而使舒马赫如虎添翼，发挥出一加一大于二的效果。
　　综合F1五十年历史，布伦德尔认为没有人可以挡住当今法拉利双雄的联手，无论这名车手有多强大，就算是塞纳重生都做不到。
　　结果现在场上这一幕，打破了他的职业认知，张一飞做到了！
　　“确实很恐怖啊！不过这应该不是法拉利双雄的最强状态，他们还没有全力以赴的进攻。”
　　李冰解说经历远没有布伦德尔长，所以带给他的震撼要小很多。
　　他本来想要顺势吹嘘一下张一飞，不过想到中国有句古话，叫做物极必反，所以还是客观一点给张一飞攒点人品。
　　确实也如同他所说的那样，舒马赫的攻势始终有所保留，并没有拿出自己的全部力量，很明显在防备着后面的阿隆索。
　　只不过有一点让李冰看不明白，现在自己队友都遭受到两名法拉利车手联手进攻了，阿隆索就没有一点反应吗？
　　“哪怕没有全力以赴，只要他们两个人联手，就没有人能挡得住。现在飞却做到了，要是他能把胜利保持到最后，我敢预言未来飞将成为F1最强大的车手！”
　　布伦德尔斩钉截铁的说出这句话，这位中国解说，还没有明白两名法拉利车手联手意味着什么。
　　这就是F1最强的进攻武器，哪怕就是之前的张一飞，都没有任何一战的能力，无数次在这两位人面前落败。
　　只是F1级别的超级强者，才能以一敌二防住这两位车手，现在唯一的悬念，就是看飞能不能坚持到最后。
　　布伦德尔的震撼，同样也是目前维修站里面，很多车队管理层的想法。
　　迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯，见到这一幕脸上表情很复杂，就法拉利车队两名车手实力，可能近几十年下来，只有二十世纪九十年代初，同时拥有塞纳跟普罗斯特的迈凯轮车队能匹敌。
　　现在东海赛道上，张一飞却以一人之力，力压了这两个人的攻势，真是不知道该如何形容这种局面。
　　“你说飞会不会成为继舒马赫之后，下一个全球范围内的车坛巨星？”
　　丹尼斯的这句话，是对身边的设计师纽维问的，他并没有说原因。
　　因为赛道上的画面，已经帮他诉说了理由，丹尼斯相信纽维会明白，自己想要表达什么。
　　“他如果这一场比赛能登顶，就一定会成为下一个车坛巨星。”
　　纽维很肯定的说了一句，以现在张一飞的年龄，已经展现出来的技术实力，属于已经可以看见的未来。
　　而且更重要一点，就是赛前很多人传言，张一飞膨胀、迷失等等负面消息，现在都可以澄清是谣言。张一飞并没有膨胀跟傲慢，相反他比任何人都要更快的掌控了东海赛道，并且展现出这种绝对统治的实力。
　　年轻有天赋不可怕，可怕的地方在于，心理素质还是一如既往的稳定。
　　如果连东海赛道这种二十五万人级别的主场，都无法对张一飞比赛状态跟发挥，产生任何一丝一毫的影响，那么这个世界上再也很难有东西，能改变张一飞的心态。
　　一部没有感情的赛车机器，他会在赛道上碾碎一切阻挡自己的对手！
　　“是啊，他要赢下来这场比赛才行。”
　　“不过现在这种联手攻势，并不是法拉利车队两名车手火力全开的状态。后续如果舒马赫孤注一掷，飞是否还能挡得住？”
　　丹尼斯说出另外一种可能性，那就是他们也能看出来，舒马赫并没有使出全力。
　　而且他们更加清楚，舒马赫哪怕状态，都没有展现出为了冠军“不择手段”的那一面。可能近几年来，已经没有车手，能逼出舒马赫放弃车手精神的那一面，不知道今天张一飞能不能做到。
　　“BOSS，你别忘了，赛道上普罗斯特车队也不止是一个张一飞，还有后面的阿隆索。”
　　现在几乎所有人，在说张一飞的时候，都不会想到他还有一名“队友”阿隆索。
　　事实上，这名队友有跟没有差不多，确实张一飞都是在孤军奋战。
　　当然，这点对于阿隆索同样也是如此，他也得不到张一飞什么帮忙。
　　但是在摩纳哥大奖赛上，他们两个人联手过一次，现在到了收官之战这么重要的赛道，很难想象这两名普罗斯特车手，还继续保持各自为战的状态。
　　张一飞是很难抵挡住火力全开的舒马赫跟巴里切罗的进攻，不过如果加上阿隆索，那结果就不一定了。
　　“我没忘记，只不过阿隆索，打算多久才去帮助飞呢？”
　　丹尼斯笑着回了一句，然后把目光看向赛道上的阿隆索。
　　此刻排名第四的阿隆索，并没有被甩开，还是跟在了法拉利车手的后面。不过这一站赛事，他跟张一飞同样选择了一停战术，所以也需要匀速保胎。
　　面对两位法拉利车手向张一飞发动进攻，阿隆索就如同局外人一样，始终保持着自己的节奏，丝毫没有解围的意思。
　　这也就是为什么，丹尼斯没有把阿隆索给包含在内，因为这位普罗斯特二号车手，明显是更注重自己的比赛节奏，而不是想着缓解张一飞面对的压力，否则他就应该去提速去进攻巴里切罗或者舒马赫其中一个。
　　对于现在张一飞的处境来说，阿隆索的进攻，才是他最好的防御方式！
　　没有人知道阿隆索此刻想的什么，就如同没有人知道，普罗斯特车队这个时候还不强势下达指令，去让阿隆索解围一样。
　　不过唯一可以庆幸的一点，就是阿隆索的存在，始终对法拉利车手来说是一个危险。
　　可能这也算是达成了张一飞的初衷，就算阿隆索没有当队友的潜质，他至少也能当个“炸弹”啊。只要他能加入前排争夺中，张一飞就不信法拉利车队心敢这么大，把阿隆索当作透明人的存在。
　　所以阿隆索事实上，还是帮助张一飞分担了部分压力，维系着前排四人组的力量平衡！
第785章
个人VS团队
　　相比较前排四人组的僵持，这个时候后排已经战火纷飞，海利欧正无比艰难抵挡着，蒙托亚跟基米·莱科宁的联手攻势，甚至有好几次，都是靠着非常危险的连续变道，来逼迫后车放弃超车的想法。
　　不过哪怕就是这样，海利欧的处境也已经险象环生，被超车只是早晚的事情。如果不是蒙托亚跟基米·莱科宁，终究不是一个车队的，两个人合作的同时，还在互相防备牵制着，可能早就已经超车成功。
　　“巴顿，快一点，再快一点跑到前面去，雷诺的胜利需要你！”
　　布里亚托利很激动的朝着巴顿呼喊，这一次排位赛，简森·巴顿的排名才第十二，跟第五的海利欧差距还是有点大。
　　毕竟巴顿能拿世界总冠军，靠的从来都不是什么突飞猛进的速度，而是稳扎稳打的稳定！
　　东海赛道是一条全新赛道，对于巴顿这种风格的车手来说，难度其实很大。他这次排位赛能跑到第十二，已经是为了车队爆发出潜力了。
　　正赛开始之后，简森·巴顿就已经玩命的超越了两名车手，来到了第十的位置。不过他想要帮到海利欧，至少还超越两名对手，来到第八的位置，才能对基米·莱科宁造成威胁。
　　很明显以巴顿现在的实力来说，要他短时间内再超越两名实力更强大的对手，是有点强人所难的。
　　布里亚托利并不是不明白这个道理，只是现在这种局势之下，他已经没得选择，只要靠巴顿创造奇迹去拯救海利欧！
　　听着耳机里面传来的声音，海利欧心里面有着一种说不出的难受。曾经在印地赛道上，自己是那么的骄傲，就连印地冠军的帮助都不需要。
　　现在却沦落到，要靠自己看不起的菜鸟车手才能挽救了吗？
　　我不服！
　　这是海利欧心中迸发出来的三个字，傲慢可能是阻碍他向上的最大障碍，但同样也是他能走到今天的最大依靠。
　　如果连自信都没有的话，可能海利欧就会从此堕落，再也没有冲击世界总冠军的希望了。
　　“布里亚托利，我不需要任何人的帮助，我能挡住蒙托亚跟基米·莱科宁！”
　　“什么？”
　　听到海利欧突然回了这么一句话，布里亚托利简直有点懵了，这种紧急时刻，美国小子还是那么的固执跟傲慢，认为自己不需要帮助吗？
　　平常时刻，可能布里亚托利还会依着海利欧，毕竟这个家伙是雷诺车队冲击三巨头的希望。
　　但是现在已经到了冲击三巨头的关键时刻，如果海利欧被迈凯轮跟威廉姆斯车手合作击败了，那所有的努力都会功亏一篑。
　　布里亚托利认为这不是海利欧任性的时候，今天他无论如何，都要屈服在车队的指令之下。如果不听，明年雷诺车队自己跟海利欧，就必须要走人一个！
　　一股车队管理人的怒火上来，布里亚托利准备强硬下达指令，不过就在这个时候，一直比较低调跟沉默的海利欧比赛工程师伦达，阻止了他的动作。
　　“布里亚托利，我了解海利欧，这是他最后的倔强跟自信。”
　　“如果连这一点都没有，等不到巴顿冲上来解围，他就会被蒙托亚跟基米·莱科宁击败。”
　　达伦说的很直白了，海利欧在F1围场内的举动，其实更像是一个没长大的孩子，有着一种盲目的自信跟傲气。
　　甚至很多时候，这种自信傲慢，在面对挫折跟失败后，变成了他自卑和沮丧的伪装色。
　　如果布里亚托利今天一定要撕下海利欧的伪装色，他绝对达不到自己想要的局面，只会让现在的局势更加糟糕。
　　所以达伦站出来阻止了布里亚托利的举动，为了海利欧，也是为了车队。
　　别人的话布里亚托利可以不在意，达伦是海利欧的比赛工程师，车队里最了解他的人。连他都这样说了，那么自己这些强硬的话说出来，绝对收获不到自己想要的节奏。
　　布里亚托利一直都不是什么强硬的车队经理，只是在收官之战的成绩重压之下，他不得不做些强势的举动。既然明白了整个道理，他放在耳机上的右手，终于慢慢的放了下来。
　　无论赛道的局势如何，他都只能相信海利欧坚持住！
　　赛程第八圈、第九圈、第十圈……
　　这样一直来到了第十五圈，后世号称超车最频繁的东海赛道，今天却出现了无比稳定的局面。
　　赛程进展到了四分之一，所有车手的排位基本上保持着稳定，特别是前四的车手，更是从头到尾除了巴里切罗跟舒马赫，这两名法拉利车手队内交替之外，其他丝毫没有变动。