车神代言人(校对)第643部分在线阅读

　　如果张一飞还是练习赛的水准，他有可能依然处于领先地位，或者说以微弱优势拿到杆位。却无法像之前那般的碾压，不给其他车手任何一丝的机会，这样延续到正赛中，东海大奖赛又将充满了悬念。
　　事实上排位赛看着张一飞没有继续保持领先，给很多车队都带来的希望，这中国小子在自己主场，终究还是没有恐怖到无法战胜的地步。
　　结果1分31秒788的最快单圈出来，希望再次变成了绝望，甚至可以说这是一个应该去仰望的速度，超乎了正常计算机的模拟圈速。
　　这已经不能说是车手的极限，用人类目前的极限都不为过。
　　“如果不是今天亲眼见证，我不敢相信眼前一切都是真的，这到底是赛车的性能，还是车手的能力？”
　　设计师艾德里安·纽维都懵了，迈凯轮赛车计算机模拟圈速，就是主导出来的，正常情况下是无法突破1分32秒的限制。
　　也就是说，无论迈凯轮车手再怎么发挥，只要是开着迈凯轮赛车，都不可能超越张一飞目前的圈速。
　　没错，这个圈速的出现，宣判了迈凯轮车手的“死刑”！这可能是迈凯轮车队历史上首次面对的场景，之前对基米·莱科宁的鼓励都变成了笑话。
　　理性思维让纽维不相信，这个世界上有车手能在一条新赛道上开出这种圈速，跟谁的主场没有关系，哪怕就是让舒马赫在一条新的意大利或者德国赛道也是一样。
　　所以他想着除了人这个因素之外，是不是还有车的因素，比如说赛季末期普罗斯特车队，又启动了新的气动套件，或者说提前应用了AP06赛车的一些技术？
　　“这些都已经不重要了，到这一刻为止，排位赛就已经结束了。”
　　罗恩·丹尼斯苦笑了一句，他不想再继续讨论这个问题，因为显得毫无意义，迈凯轮车队今年彻底的失败，可以说提前被淘汰出局。
　　相比较迈凯轮这个提前淘汰出局的车队，受到影响最大的，是还有竞争能力的法拉利车队。
　　舒马赫这两天全力以赴，其实已经在赛车模拟器上，开出了超越张一飞练习赛最快单圈的速度。
　　毕竟历史上首届东海大奖赛的圈速记录，就是舒马赫跑出来的，本身他就有这个实力跟能力。现在面对重压，而且还是处于他巅峰中的巅峰状态，如果只是微弱领先于赛道记录，是不可能提前在杆位争夺战中把他击败。
　　这一点，其实张一飞也很清楚，所以他保留了自己的底牌。
　　哪怕张一飞有着1分31秒788的超级圈速实力，他都忍住没有因为炫技想法提前暴露出来，就是怕刺激到舒马赫，让他也爆发出令人恐怖的潜能。
　　法拉利策略组，本想着排位赛给张一飞来个杀手锏，说不定可以击溃他的信心，为正赛再增添一些筹码。
　　结果现在当1分31秒788的圈速出现，所有的计划都变成了草纸。
　　在绝对的实力面前，任何技巧都是徒劳的！
　　就在舒马赫策略组不知道下一步该怎么做的时候，耳机里面传来了舒马赫的声音。
　　“托德，刚才飞是不是跑出了最快圈速？”
　　赛道转播荧幕上的圈速排行，车手在比赛过程之中是看不到的。
　　不过舒马赫眼角的余光，却看到了全场观众都起立欢呼，这种场面他经历过无数次，一般是出现精彩画面或者庆祝胜利的时候，才会让现场观众情绪激昂起来。
　　这里是中国的主场，最容易引发观众狂热的，自然张一飞的可能性最大。
　　难道说，车手飞终于开始发力，跑出了最快单圈了吗？
　　面对舒马赫的询问，让·托德脸上的表情很犹豫，他不知道是否应该在这种时刻，把张一飞跑出来的超级单圈告诉舒马赫。
　　一点点领先，会激发舒马赫的斗志，让他反超夺回杆位。
　　但是现在单圈1分31秒788的用时，哪怕让·托德无比相信舒马赫的实力，他都觉得已经没有希望。
　　还不如让他稳定自己的心态，放弃杆位保住第二的排名，正赛再用战术跟策略安排去击败对手。
　　毕竟当年塞纳甩第二名1.4秒的摩纳哥大奖赛都输了，更别说东海赛道是一条非常容易超车的赛道，杆位优势其实并没有那么明显。
　　法拉利赛车上的舒马赫，见到让·托德跟策略组成员，没有开口回答他这个问题，瞬间他意识到了什么东西。
　　只不过舒马赫怎么也想象不到，他能在这种时候，被人给单圈再次甩了0.5秒之多，所以他又开口问了一句。
　　“托德，飞的最快圈速是多少？”
　　听到舒马赫的再一次询问，让·托德跟罗斯·布朗对视了一眼，明白没有再隐瞒下去的可能性了。
　　“飞现在是排位赛的最快圈速，用时1分31秒788。”
　　1分31秒788？
　　这个数字直接让舒马赫倒吸了一口凉气，其实他并没有天真的认为，练习赛就是张一飞的圈速极限。不过他心里面很有把握，张一飞排位赛再快，也快不到哪里去了。
　　现在张一飞直接突破到1分31秒的领域，单圈速度再次甩了自己0.5秒，东海赛道上真的能跑这么快吗？
　　说句夸张一点的话，哪怕就是新人时期跟塞纳进行雨战，舒马赫都没有被如此的碾压过，难怪整个策略组都选择沉默。
　　自己还能反超吗？
　　舒马赫在心里面问了自己一句，他很不想承认答案是否定的。整个职业生涯下来，舒马赫少有几次如此的没有信心，认为自己反超不过去了。
　　其实不单单是舒马赫，当其他车手从车队语音里面，听到张一飞跑出1分31秒788的单圈时候，排位赛前期那种你追我赶的劲头，瞬间就冷淡了下来。
　　特别是前几名的车手，真正到了冲刺的阶段，接下来的这一圈反倒是更慢，很明显已经打击到他们的自信跟斗志。
　　“毫无悬念，飞已经是杆位了！”
　　普罗斯特站在车队维修站里面，直接斩钉截铁的说出这句话。
　　他很清楚赛道上其他车手的感受，因为当年塞纳在摩纳哥排位赛，跑出惊天一圈的时候，所有的争夺硝烟瞬间就熄灭，这是一种掌控雷电的力量！
　　“太快了，从练习赛开始，飞比之前在赛车模拟器上，足足要快了一秒！这就是主场二十万观众所带来的力量吗？”
　　山本右京语气都有些颤抖，他可是忠实记录着张一飞所有的数据，模拟器圈速就已经很恐怖，结果两天赛道上实战跑下来，张一飞差不多要快了一秒！
　　从来没有任何一条赛道，山本右京能看到张一飞如此变态一般的进步，除了是主场的力量，他真想象不出怎么做到这一切的。
　　“飞哥有这么恐怖吗？”
　　别说是策略组这些专业人员，就连阿虎这种大心脏，不是很关注圈速细微变化的人，当看到张一飞能再次甩舒马赫0.5秒，都有一种不敢置信的心态。
　　“OH
MY
GOD！飞要成为主场之王了。”
　　旁边的首席技师查理也是看呆了，他的职业经历要比阿虎丰富的多，更明白这种圈速意味着什么。
　　统治，绝对的统治！只要正赛不出意外，舒马赫这场冠军之争输定了！
　　其实排位赛还剩下十分钟，但却如同很多人所认为的那样，已经没有什么悬念可言，只是等待着时间的流逝。
　　当倒计时清零的时候，如同惊雷一般，等待庆祝已久的中国观众，瞬间爆发了出来。
　　“杆位！我们赢了！”
　　“我终于明白为什么张一飞在外国会受到认可跟尊重，因为他足够的强！”
　　“这就是帝国魔王，在中国的赛道上，没有谁是张一飞的对手，哪怕舒马赫也不行！”
　　“飞没有让支持他的同胞失望，这一场舒米确实输了。”
　　“是啊，差距太大了。”
　　别说是现场的中国观众激动无比，就连之前那些支持法拉利跟舒马赫的车迷，面对这样的圈速结果，最终都选择了承认跟致敬。
　　张一飞的速度，值得整个赛道为之呐喊！
　　“没问题！杆位没问题！看到没有，全场都为张一飞呐喊跟鼓掌，这是属于他的中国红！”
　　解说室里面的中国解说李冰，看着排位赛倒计时结束，张一飞成为首届东海大奖赛杆位之后，也激动的从座位上站了起来，朝着旁边的布伦德尔激动叫喊着。
　　他之前力撑张一飞，更多是出于感情分，主场支持自己的车手罢了。
　　但是现在这个杆位圈速，证明了张一飞的表现并不是偶然，他就是能统治东海赛道，硬实力比舒马赫强！
　　“确实很快，这可能是近几年最具统治力的杆位车手了。”
　　布伦德尔的脸上也是充满了惊叹，他其实认为张一飞有优势，只是没想到排位赛会如此碾压，还真是被中国解说给说中了，舒马赫怎么会这么慢？
　　或者换一种说法，张一飞怎么能跑这么快！
　　没有人知道这个答案，而且现场的观众们，也不在乎到底是什么原因，他们只需要见到，张一飞赢下了这场比赛。
　　把赛车开回维修站，张一飞特地的放慢了一点速度，然后把头盔面罩给推开，看着场上那一面面挥舞的国旗，那一张张激动无比的笑脸。
　　这是东海赛道的第一个杆位，历史上掌控在舒马赫的手中，可能放在世界范围内，“摩纳哥之王”的头衔，是方程式赛道至高荣誉。
　　但是在张一飞心中，没有哪条赛道比得上在东海的胜利。
　　“张一飞他看到我们了！加油一飞，明天拿下冠军！”
　　“一鼓作气赢下去吧，在东海赛道上加冕！”
　　“永远的车神飞，加油！”
　　“张一飞~~！加油~~！”
　　很多离赛道比较近的观众，面红耳赤使出了全身的力气呐喊，就希望能让张一飞听到他们的声音。