车神代言人(校对)第591部分在线阅读

　　但问题是这并不是表演杂技，而是在F1的赛道上啊！并且方程式赛车的底盘要远远低于一般家用车，就跟贴在地面上差不多，这就意味着张一飞驾驶过程中，要保证接近于四轮的绝对平衡，才能不让底盘接触地面磨损。
　　这种情况，让张一飞想起了13年英国银石赛道上的“爆胎门”，当时赛道上连续五位车手发生了爆胎，包括汉密尔顿、阿隆索这样的顶级巨星。
　　但是有一位车手，却在爆胎后用着极其精湛的车技，顽强的继续着自己的比赛，这个人就是“芬兰冰人”——基米·莱科宁。
　　当时基米·莱科宁加速过程中后轮爆胎，整个赛车完全失控以一百八十度掉头的方式，冲进了赛道的缓冲区。
　　很多人都以为面对这种状况，基米·莱科宁会放弃比赛，但是他一脚油门下去，用三个轮胎完成了极其漂亮的“甩尾”，最快速度调转了自己的车头，然后行驶上赛道，并且速度快的惊人。
　　最终成绩虽然由之前的第二，跌落到了第五，但是基米·莱科宁依然进入了积分区，保持了自己连续25场比赛杀入积分区的F1车手记录。
　　所以在理论上，F1三个轮胎并不是不能开，甚至还能开的很快！而决定这一切的人，就是坐在赛车上的车手！
　　五百米距离，我张一飞能操控这辆普罗斯特赛车进站，我绝对不会放弃！
　　没有过多的犹豫，张一飞就一脚油门下去，利用速度让赛车保持平衡，如同没有爆胎一样朝着前方冲刺过去。
　　如果不是普罗斯特赛车后轮，那个闪亮着金属光泽的轮毂，可能都没人会怀疑，这是一辆只有三个轮胎的方程式赛车！
　　“做的很好，我们依然有优势！”
　　耳机里面继续传来科塞尔的声音，对于德国老头的性格来说，他很少会在比赛过程中，说一些无关车队策略跟战术方针的话语。
　　不过这一次科塞尔很清楚，千辛万苦夺回杆位的张一飞，面对这样的赛道突然状况，心里面将有多大的压力。
　　这超出了一名年轻车手的心理防线，哪怕就是赛道上的老将，都不敢保证在这种情况下，心态不会出现失衡。
　　更别说此刻的张一飞，还要保持着绝对的冷静跟操作，让这一辆只剩下三个轮胎的普罗斯特赛车，在新加坡的赛道上飞驰。如果张一飞出现任何一点失误，那么最后的挽救机会，都将被自己给葬送。
　　“当然有优势，我可是杆位头车！”
　　张一飞的声音通过无线电广播，传递到每一位普罗斯特车组成员的耳中。
　　当听到这句自信无比的宣告时候，很多人甚至有种鼻子一酸的感觉。他们从来都没有低估过张一飞，把他视为车队的希望跟未来。
　　但只有面对这种真正挑战的时刻，才能彻底的感受到张一飞的顽强跟强大内心。
　　普罗斯特永不言败！
　　而赛车上面的张一飞，事实上并没有车组成员想象的那么强大。他说完这句话之后，非常用力的呼吸了几口气，稳住自己不断上升的血压，以及此刻正在狂跳的心脏！
　　依靠着高速度，理论上可以保证赛车的平衡，但问题是F1赛车气动套件的下压力太大了。速度越快，可能就有数倍赛车重量的空气下压力，死死的压在车身上面。
　　这样少了一个轮胎的位置，会不由自主的下沉，需要张一飞不断的微调控制。
　　如果说直线上面张一飞还可以操控，那么过弯时候，“三轮车”就真的有点要老命的感觉了。张一飞可以说把自己对于赛车的控制跟车感给发挥到了极限，才能让AP05赛车在弯道不出现倾斜。
　　不过哪怕就是这样，三轮方程式赛车速度，始终无法跟四轮相比拟，后车舒马赫利用这个机会，飞快的拉近跟张一飞的距离。
　　500米的赛程，曾经对于张一飞来说，可能就是转瞬即逝的距离，而现在对于他来说宛如一道天堑。
　　当只剩下最后100米的时候，张一飞的后视镜里面，终于出现了那辆红色的法拉利赛车，舒马赫最终还是追上来了。
　　不过这个时候的舒马赫，内心里面并没有多少喜悦情绪，因为他从来都没有想过，自己去追赶一名赛道爆胎的车手，居然需要这么久！
　　这一刻才追上张一飞，对于舒马赫来说并不是什么胜利，而是一种震撼。同时在舒马赫的内心里面，都隐约有点佩服前面的中国小子，如果让自己遇到跟他类似的意外状况，舒马赫都无法保证自己能做到的比对方更好。
　　其实这个无法保证就已经很明显了，舒马赫内心里面真正的答案，是大概率做不到张一飞现在的程度！
　　不过无论是震撼也好，敬佩也罢，赛道上没有什么手下留情的说法。当追上张一飞的那一刻，就意味着舒马赫要趁他病，要他命，这就是最好的超车机会！
　　如同预料之中的发展，舒马赫向张一飞发动了攻势，不出意外的话，他将轻松的超车中国小子，然后占据头车的位置。让火红色的法拉利赛车，再度成为赛道上最闪耀的巨星。
　　可是世事难料，很多时候偏偏就出现了意外，所有人都认为开着“三轮车”的张一飞，自身都难保，肯定不会做出什么反抗的动作。
　　但恰恰张一飞就做了，在舒马赫想要超车的时候，红蓝相间的普罗斯特赛车，艰难的变道挡在了他想要超车的路线上，捍卫着自己杆位的荣耀！
　　“这都不打算放弃吗？”
　　舒马赫嘴中忍不住的低喃了一句，一般车手在爆胎时候，面临这么远的进站距离，说不定就直接放弃了。
　　哪怕很多人心有不甘，都没这个技术，在街道赛这种狭窄的赛道环境下，硬生生的开进维修站换胎继续比赛。
　　张一飞不单单没有放弃，而且还连自己头车的位置，都不想要让出来，他真的没有意识到，自己现在开的是少了一个轮胎的方程式赛车吗？
　　舒马赫这一刻很佩服张一飞的顽强，但是他下手却不会丝毫的手软，立马快速变道，准备从另外一个方向超车。以普罗斯特赛车现在的稳定性，是无法做到快速变道挡车的。
　　不过就在这个时候，张一飞的普罗斯特赛车也紧跟着变道，甚至因为急变线，赛车底盘还擦到了地面，磨出一串跳跃的火花。
　　这些跳动的火花，映射到赛道上每一个人的眼眸之中，所有人内心里面都感受到一种震撼，他们没想到在这一刻，张一飞还是选择了顽强的挡车。
　　到底这是固执的炫技，还是永不言弃的车手精神？难道在飞进入到维修通道之前，舒马赫都无法真正的超车吗？
　　“张一飞这样都没有放弃吗？他还在捍卫着属于自己的杆位荣耀。”
　　“我从来都没有想过，一个人的车技会达到如此地步，这他妈的可是少了一个轮胎啊！”
　　“什么叫做车技，这一刻我算是明白了。”
　　“张一飞，你已经证明了中国车手的实力跟顽强，够了！”
　　“飞真的把车手精神跟对胜利渴望，给展现到了极致！”
　　“没错，飞是一名真正的车手。”
　　赛道上响起各种议论跟欢呼，哪怕那些曾经站在张一飞对立面的观众，此刻都被这一幕所折服了。
第735章
胜利属于普罗斯特
　　连续被张一飞用“三轮车”给连挡两次，哪怕心里面再佩服张一飞的顽强跟斗志，此刻舒马赫内心里面，也有着一股遏制不住的战意。
　　毕竟这要超不过去，对于舒马赫来说，是非常丢面子的一幕。
　　不过就在这个时候，挡在舒马赫面前的普罗斯特赛车“消失”了，准确来说，是张一飞变道进入了维修通道入口，从主赛道上下去了。
　　这一幕也就意味着，哪怕张一飞在赛道上发生了爆胎，舒马赫始终没有真正的超越他，成为名副其实的头车。
　　因为现在这种领先，算是张一飞提前进站换胎造成的，而很快舒马赫也要进站换胎，到时候领先将不复存在。可能所有人都没有想到，有一天在赛道上，还有车手能“让”舒马赫一个爆胎！
　　提前进站也算是这次爆胎意外中，另外一件可以让张一飞感到庆幸的事情。因为他差不多也该到了进站换胎的圈数，这次进站换胎并不会增加策略中的停站次数，依然是一停战术。
　　如果是刚好换完轮胎，出站就遭遇到爆胎，那才会让人感受到真正的绝望。先不说怎么跑完一圈重回维修站的问题，就单单比赛时长，都会被硬生生的拖慢20秒上下！
　　不过话说回来，半雨胎濒临使用寿命极限，可能也是导致张一飞爆胎的主因之一。
　　因为随着轮胎使用寿命的消耗，胎壁将会越来越薄，无形中就增加了爆胎的风险。更重要一点，就是之前张一飞在超车巴里切罗的时候，在9号弯完成了漂移动作！
　　锁死轮胎一直都是F1的大忌，漂移那一瞬间可以磨掉轮胎上一层厚厚的橡胶。虽然张一飞是在湿滑赛道上漂移，尽可能的降低了对于轮胎的磨损，但这依然远远的超出了正常行驶的标准，那一块磨损的胎壁就成为了比赛中的隐患。
　　张一飞想到了可能是漂移带来的隐患，普罗斯特技师团队，此刻同样也是想到了。
　　同时他们还有另外一种预测，那就是起步时候海利欧的撞车，可能也是爆胎的因素之一。因为张一飞现在赛道上爆掉的那个轮胎，刚好就是起步阶段跟海利欧发生碰撞的后轮。
　　不过在这个时候，再去追究轮胎为什么会爆胎，已经变得毫无意义，更重要的是后续补救措施！
　　普罗斯特维修车位上，二十多名维修技师，已经全部严阵以待，就等着张一飞进站换胎并且加油。
　　张一飞在爆胎之后的惊人操作，以及进入维修通道前的挡车举动，都鼓舞着整个车组成员的斗志。这时候他们已经扫尽了爆胎时刻的阴霾，士气大振的等待着张一飞进站，来捍卫属于他的胜利跟荣耀！
　　“伙计们，都给我振奋一点，现在飞并没有落后，我们依然掌控着优势，胜利属于普罗斯特！”
　　看着张一飞赛车在维修通道上由远及近，老板普罗斯特朝着车组成员高呼了一句，现在这种时候，更是要维持住这种高昂的气势，让车队上下众志成城！
　　“胜利属于普罗斯特！”
　　所有车组成员，听到老板的呼声之后，都充满了斗志的回了一句。
　　哪怕不用普罗斯特去鼓舞，他们此刻都已经是信心满满，就赛道上张一飞的状态，还有什么可担忧的？
　　普罗斯特维修站所发出的怒吼，让旁边其他车队的车组成员听到之后，脸上的表情都很复杂的看向他们。
　　有羡慕、有嫉妒、有担忧、甚至有着一种敌意。现在的普罗斯特车队，真的已经跟几年前大不一样，在中国小子的带动之下，每个人内心里面都充满了信心都斗志，这才是让对手感到可怕的地方。
　　毕竟硬件上的落后，还能靠着钱砸出来，“软件”上面的领先，这种状态跟情绪就很难培养了。
　　“舒米，最用快速度跑圈速，尽量拉开跟飞的车距。”
　　让·托德这个时候按下了通话键，向赛道上的舒马赫发出一条指令。
　　说实话，托德在以往比赛中，很少在舒马赫领先的情况下发出这样的指令。但是刚才普罗斯特车队维修站的场景，让这位法拉利经理，感到一种深深的忌惮，因为他很清楚这种氛围，甚至是经历过很多次。
　　这就是冠军车队才能拥有的气氛！
　　他心中有着一种预感，可能这次出站之后的张一飞，将比之前还要可怕。如果舒马赫无法保持自己的优势，那么将会被中国小子迅速的赶超。