车神代言人(校对)第586部分在线阅读

　　联手普罗斯特车队的中国小子，自己没有听错吧？难道车队经理不知道，海利欧进入F1围场的最大死敌，就是车手飞吗？
　　这不相当于用自己的头车优势，给中国小子做嫁衣？如果不是布里亚托利在雷诺车队多年，恐怕得有人怀疑这个经理是不是内鬼了。
　　不过很快，策略组里面就有人回味过来，然后面露惊喜地说道：“GOOD！这是个好方法，让中国小子超到舒马赫前面来，这样他必然会遭受到舒马赫的疯狂进攻，某种意义上，飞就成为了海利欧的僚机！”
　　“没错，车手飞不可能不去挡车舒马赫，一旦这两个人陷入缠斗之中，那么海利欧就可以从僵局中解放出来！”
　　“经理，这确实是目前最好的解决方法，我认为可行！”
　　技术总监鲍勃·贝尔表达了自己的意见，紧接着科贝、比赛工程师等人，同样也点了点头支持。
　　不过这个时候，人群中响起一道幽幽的声音：“如果中国小子做到了现在舒马赫的牵制，海利欧甩不掉他怎么办，到时候就从引狼拒虎，变成了偷鸡不成蚀把米了。”
　　这道声音，瞬间就让雷诺策略组沉默了，其中有人想要反驳，但是话到嘴边咽了下去。
　　要知道这个中国车手飞，之前超车巴里切罗的时候，还完成了F1围场内不可想象的漂移过弯，谁有敢保证，他做不到现在舒马赫的恐怖操作，完成一挑二的奇迹？
　　其实这个可能性，雷诺经理布里亚托利也想到了，不然他不会称之为最后的办法。
　　但是在F1围场内，从来都没有绝对的安全策略，想要拿冠军，就必然要冒风险。而且话说回来，既然张一飞都能做到这种恐怖的一挑二操作，海利欧就没有一点信心自己能甩掉车手飞吗？
　　策略可能让车手占据着些许优优势，但最终能不能成为冠军，还是要看实力的。
　　方法现在有了，就看海利欧该怎么做，当比赛来到第十三圈的时候，雷诺经理布里亚托利按下了耳机上的红色通话键。
　　要么让车手飞成为自己最好的“僚机”，要么就“引狼入室”，把张一飞送到目前排名第二的宝座，甚至是头车！
第731章
联手海利欧
　　“海利欧，挡车舒马赫，让飞先冲上来。”
　　布里亚托利最终还是做出了“引狼拒虎”的选择，因为这样僵持下去不是办法，后面车手追上来，特别是威廉姆斯双雄发动进攻，那前三所有车手都是输家。
　　“你说什么，让我挡车给中国佬冲上来？”
　　海利欧听到布里亚托利这个战术，简直怀疑自己是不是听错了，居然要自己去挡车舒马赫，给张一飞创造机会，这是在开玩笑吗？
　　要知道海利欧的目标是成为F1世界冠军，统治整个方程式赛车界，但首要目标却是放在了张一飞身上，必须要先干掉这个中国佬，然后再考虑对付其他车手。
　　如果一定要选择的话，海利欧宁愿把这个揭幕战冠军拱手让给舒马赫，也不愿意让张一飞冲刺到前排。
　　“没错，你练手普罗斯特车手飞，然后他来到第二的位置去挡住舒马赫。”
　　布里亚托利很简短的说出了自己的策略，他相信以海利欧的天份，绝对能很快理解自己这么做的深层原因。
　　这个美国小子除了恃才傲物外，在赛车上面的勤奋跟天赋是毋庸置疑的，任何标准之下，海利欧都可以称之为超级天才车手。
　　否则光靠着狂妄，他是成为不了印地赛车有史以来最强新人的。
　　就如同布里亚托利认为的那样，海利欧很快就明白过来，车队要他这么做的原因。确实现在他已经被舒马赫给拖住了，而且头车位置，让他也不想冒那些没有必要的风险。
　　甚至可以退一步说，哪怕就是冒风险了，谁又敢肯定舒马赫破坏不了走线？
　　相比较张一飞被称之为奇迹新人，舒马赫在F1的十年职业生涯，创造过的奇迹更是数不胜数，从任何一条赛道上的法拉利跟舒马赫粉丝就能看出来。
　　所以这个战术看似荒缪，但客观来说，确实有很高的可能性。如果能够完美达成的话，更是一石二鸟，把舒马赫跟中国小子都给拖死在后排，自己可以遥遥领先。
　　“我知道该怎么做。”
　　说完这句话后，海利欧没想到疯狂提速甩掉舒马赫，而是开始在弯道封锁住舒马赫的走线，把后车的速度给压了下来。
　　“挡车？”
　　舒马赫感受到前车的速度跟走线变化，第一时间是有点疑惑的，毕竟这个改变太过于突然。
　　但是以舒马赫丰富的经验，他很快就清楚了海利欧这么做的动机。
　　想要联合飞一起来对付我吗？
　　舒马赫脸上表情有些愠怒，这两个新人小家伙居然想要联手一起来对付自己。不过对不起，我舒马赫不是那么好对付的！
　　只见这一刻舒马赫当机立断，立马把枪口调转对准了后车张一飞，全面封锁住他的超车走线。
　　舒马赫可以说是F1有史以来最强大的车手，在他的驾驶技术层面没有任何的短板，甚至某种意义上超越了塞纳。进攻对于他来说不是问题，防守同样也不是，哪怕自己被挡车，张一飞想要超过去也不是一件容易的事情。
　　法拉利车队维修站，看到前排越来越明显的联手趋势，终于开始意识到自己策略上的漏洞。
　　其实认真来说，让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。
　　相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。
　　但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。
　　胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。
　　02年的“让车”事件，直接影响到了F1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。
　　现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。
　　如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年F1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！
　　本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。
　　相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！
　　“BOSS，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”
　　罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。
　　“海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗？现在也好意思跟飞联手？”
　　让·托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。
　　“毕竟他们面对的是舒米。”
　　“那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”
　　已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！
　　不过罗斯·布朗，却没有让·托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。
　　“巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”
　　对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。
　　前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。
　　竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。
　　而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。
　　另外一个新人赛季过去了，而且去年也是F1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。
　　这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！
　　面对罗斯·布朗发出的车队指令，让·托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。
　　接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。
　　随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。
　　于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。
　　AP05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。
　　因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。
　　现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫？
　　那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢？想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。
　　真是打的一手好算盘啊。
　　张一飞在内心里面，阴阳怪气的讽刺了一句，思考着应对方式。
　　不过就在这个时候，耳机里面传来了科塞尔的声音：“飞，巴里切罗提速了，准备跟舒马赫联手。”
　　从巴里切罗放弃挡车开始，科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。
　　现在张一飞被舒马赫给挡车，如果让巴里切罗再追上来，这两位法拉利车手真正联手的话，可能张一飞会挡不住。
　　这并不是说张一飞现在的实力不行，而是目前F1围场里面，没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻，甚至换做是舒马赫他自己都不行！
　　某种意义上来说，法拉利车队的两位车手联手，发挥出的作用是1+1大于2的效果，巴里切罗就是整个F1围场里面最出色的绿叶僚机，没有之一。