车神代言人(校对)第519部分在线阅读

　　“BOSS，我并不是因为伤势才说出要退役，而是普罗斯特车队想要变得更加强大，就必然需要更强的车手。”
　　“飞今年已经展现出来他最为顶级车手的实力，我已经跟不上这小子的步伐了，是时候找寻更有潜力的新人，来替换我这个养老车手了。”
　　“阿莱西……”
　　普罗斯特还想要劝解，但他刚开口，阿莱西就吃力的挥舞了一下手臂，制止他继续说下去。
　　“普罗斯特，你是一位好老板，但不是一位合格的老板，否则的话，去年我就应该离开普罗斯特车队了。大法兰西车队的梦想可能永远都不会实现了，但是我希望自己能看到普罗斯特车队站上巅峰的那一天，别让我失望！”
　　作为多年的老友，这一次阿莱西没有称呼普罗斯特为BOSS，而是直接叫了他的名字。
　　他很了解普罗斯特，这是一名理想主义者，否则也不会有大法兰西车队这种幼稚的梦想，甚至还期望着其他法国企业，会跟自己一起做梦，真是幼稚至极！
　　但是自己却信了普罗斯特的鬼话，跟他一起做着大法兰西车队的梦想。去年其实就已经是梦醒时分，所以阿莱西表现的很颓废，纯粹就是混日子，整个车队氛围也是搞的很不愉快。
　　如果普罗斯特心够狠的话，像是阿莱西这种车手，早就已经从车队滚蛋了。但是他却没有选择这么做，把团队毒瘤给留了下来，相反让有潜力的海德菲尔德离开车队，这意味着普罗斯特车队将彻底的沉沦。
　　只能说普罗斯特车队命不该绝，迎来了张一飞这位救星，并且用着绝对的实力，加上粗暴的赌约，一次性征服了阿莱西，避免了很多次事后的麻烦，也让车队重新走上了正轨。
　　所以阿莱西很明白，普罗斯特情谊跟理想主义太重，不是一名合格的功利主义老板。
　　带着对车队的愧疚，带着对当初梦想的憧憬，阿莱西明白自己跟不上张一飞的步伐之后，最终在这几天“安静”时间里面，做出了这个决定。
　　普罗斯特车队想要站上巅峰，必须要用更强大的车手配合张一飞，就如同舒马赫需要巴里切罗这样级别的绿叶。否则自己将成为车队的短板，甚至是拖后腿的那样。
　　长痛不如短痛，既然已经走到这步，就让自己保持着身为老将的尊严，体面的离开车队。
　　面对阿莱西这番话，普罗斯特也是沉默了，别忘记他可是有着“车坛博士”的称号，理智曾经是他的代言词。
　　这些道理，普罗斯特不可能不明白，只是明白是一回事，心狠手辣去做，又是另外一回事。
　　看着沉默的普罗斯特，阿莱西明白自己已经说服了对方，于是把目光转向了张一飞身上。
　　“飞，你是我职业生涯十几年来，见到过最强的新人车手，没有之一！甚至可以毫不夸张的说，哪怕塞纳、舒马赫新人赛季，都远远没有你今天这么亮眼，可能就是仅次于印地冠军维伦纽夫了。”
　　“而且更重要的是，你拥有成为一名顶级车手所有的品质，坚韧、无畏、努力、斗志！所以我相信你能带领着普罗斯特车队，走向更为光明的未来，并且能够压制住更强的队友。”
　　“飞，难道不想跟舒马赫一样，成为赛道上最伟大的世界总冠军车手吗？”
　　阿莱西的最后这一问，如同一把利刃般，直接刺穿了张一飞内心深处，那汹涌澎湃的野心！
　　没错，张一飞进入F1围场的目的，就是成为那万人敬仰的世界总冠军车手。文无第一，武无第二，F1赛道上同样也是如此，只有世界总冠军车手，才能称得上是真正的冠军跟世界最强！
　　一时的感情用事，只会拖住自己跟车队的发展，确实阿莱西的实力，已经跟不上步伐了。想要跟三巨头车手战斗，想要成为世界冠军，就必须需要更强大的队友，哪怕对方是一把双刃剑。
　　说实话，如果不是阿莱西自己主动提起，哪怕张一飞意识到这个问题，他也会跟曾经的普罗斯特一样，选择妥协跟感情用事。
　　毕竟人孰能无情，张一飞也从来不是一个冷血无情，为了冠军不择手段的车手。阿莱西在自己最弱势、最幼稚的新人赛季，给予了诸多无私帮助，并且心甘情愿做了很多僚机的事情。
　　现在要张一飞一脚把对方踢开，他自问做不到。
　　但是现在既然阿莱西都已经把话说到这种地步，那张一飞也不是一个优柔寡断的人。该做出抉择的时候，再犹豫的话就是害人害己，拖累整支车队！
　　“没错，我想要成为世界冠军！”
　　听到张一飞坚定的说出这句话，阿莱西的脸上出现了笑容，他大声的说了一句：“GOOD！”
　　不过话音还没有落下，就引发了一阵咳嗽，让张一飞跟普罗斯特两个人紧张不已。要是因为这种事情，导致阿莱西病情加重了，那才是得不偿失。
　　“我没事，作为一名车手，这点小伤算什么？”
　　阿莱西还是撑着自己法国老将的尊严，不希望张一飞跟普罗斯特，把自己看的太柔弱。而且确实对于车手来说，死亡都只是最终的归宿，受伤这种东西真的不值一提。
　　“BOSS，你应该知道怎么做了。”
　　面对这句反问，普罗斯特看了一眼阿莱西，然后又转头看了一眼张一飞，最终点了点头。
　　“阿莱西，我向你保证，普罗斯特车队只会更加的强大，甚至是站上巅峰！”
　　“我相信你，因为这是我们一直以来的梦想。”
　　“没错，这是我的梦想，也是我最初对你的承诺！”
　　当初普罗斯特就是用这段话，把阿莱西这名法国老将招入车队，希望他发挥出自己经验上的优势，带带新人什么的。
　　只不过最终的结果，不是那么尽如人意罢了。
　　“我有点累了，BOSS。”
　　心里面的想法都说了出来，并且对方都已经答应，一直支撑着阿莱西的那股心气，就一下泄掉了，随之而来的就是深深的疲惫。
　　“嗯，你好好休息，我们明天再来看你。”
　　普罗斯特点了点头，然后朝张一飞摆了摆手，两个人一起转身离开病房。
　　但是当他们两个人走到门口的时候，背后再次传来阿莱西的声音：“速度要快BOSS，磨合是需要时间的。”
　　这就是阿莱西为什么如此着急的原因，几个月的休赛期看似很长，但找寻车手、谈判、转会一系列程序，并不是想象的那么简单，有点波折的话可能会很耗时。
　　为了车队能最快时间磨合，就必须要抓紧时间！
第656章
超级新人
　　离开病房，张一飞跟普罗斯特两个人，一瞬间都没有说话，而是沉默的走了一段路。
　　一直来到电梯，当门关上的那一刹那，普罗斯特开口说了一句：“飞，你对于阿莱西的建议，有什么想法？”
　　“你是BOSS，你说了算。”
　　张一飞随口回了一句，说实话他之前并没有考虑过换队友这件事情，除非是阿莱西的伤势，实在无法支撑未来的职业征程。
　　不过想想34岁的库比卡，都还能单手开F1，而阿莱西的伤势远远达不到这种程度。加上现在状态提升，以及未来会拥有更强的赛车，继续跑个一两年应该问题不大。
　　只是现在阿莱西已经提出来的，现实的问题就摆在的面前，不过张一飞不想擅权自作主张，该挑选什么车手，这是老板的权限范围。
　　听到张一飞这句话，普罗斯特犹豫了一下，然后说道：“现在赛季结束，有很多车手合约到期，以及F3000新人也将冒头进行试车。”
　　“除了各大车手主力车手之外，其他二号车手跟新人，基本上都有协商的机会。你是个倾向于新人，还是跟阿莱西一样，来一位经验丰富的老将成为僚机？”
　　普罗斯特还是给了张一飞表达自己意见的机会，说句不夸张的话，现在张一飞在普罗斯特车队的地位，就好比是法拉利车队的舒马赫，已经有足够影响到决策的权利。
　　而且更重要一点，张一飞某种意义上，算是间接持股普罗斯特车队。虽然他从来都没有要求按股东身份待遇，但事实上这点依然是无法改变的。
　　“新人吧。”
　　阿莱西最终愿意成为僚机，但并不是每一位老将都愿意成为僚机，彻底收服对方也是按照性格来的，遇到一个心机比较深沉一点的，愿赌不服输还真没什么办法。
　　相比较起来，新人可能弱点、菜点，但更容易用实力去碾压，相处也更加直接。
　　张一飞没功夫跟精力，去玩什么车队内斗，而且自己跟普罗斯特签订的是三年长约，处于职业生涯末期的老将，状态是走下坡路的，难道到时候又换一名搭档吗？
　　“佐藤琢磨你觉得怎么样，数个F3级别冠军车手，并且展现出来统治力，甚至还在英美车队试过车。更重要一点，他也是亚洲黄种人，可能会跟你搭档的更加融洽。”
　　普罗斯特推荐了日本车手佐藤琢磨，因为他已经在张一飞身上，尝到了这种国家明星的甜头。
　　日本虽然不像是中国方程式那样，直接就是一片沙漠地带，但是现在日本F1车手出现的断档，随着领国张一飞的崛起，他们也很需要一名强大的F1车手，来维持住自己汽车工业强国的地位。
　　张一飞的例子，已经表明了国民巨星背后，隐藏着多么大的资本力量。如果能把佐藤琢磨招进车队，那么就能吸纳日本的广告跟赞助资本，这对于车队的长远发展来说，是很需要的。
　　毕竟现在普罗斯特车队一年预算，还不到五千万美金，而三巨头车队就没有低于一亿美金的。特别是法拉利车队这种土豪，甚至高达两三亿美金，给舒马赫开工资都得上六七千万美金。
　　未来想要让普罗斯特车队成为第四巨头，甚至是挤掉三巨头其中的一位，没有一亿美金起步的车队预算，是支撑不起后续“火星车”研发的。
　　所以为了车队的未来，或者更直白一点说为了钱，普罗斯特打算再招入一名冷门国家车手。
　　佐藤琢磨？
　　突然听到普罗斯特说出这个名字，张一飞还是有点意外的，他没有想到老板会推荐佐藤琢磨这个日本车手。
　　客观来说，佐藤琢磨实力不算是太差，至少职业生涯表现不输于阿莱西。他整体成绩不好的主要原因，是加入的车队太烂，从开始的英美车队，到后来的铃木亚久里车队，说是代代拖拉机都不过分。
　　这种级别的赛车，想要开出惊人的好成绩，那么实力就得逆天。
　　很明显，佐藤琢磨只是有拼劲的中庸车手，距离世界顶级F1车手还是有一段明显差距的。不过后世他能拿到印地500世界冠军，也证明他有一定的潜力，可能在F1围场里面并没有发挥出来。
　　对于佐藤琢磨的印象，张一飞并不算差，虽然两个人曾经在澳岛格兰披治F3赛事中交过手，过程不算是很愉快。
　　但是佐藤琢磨算是第一位在F1领域，展现出亚洲车手血性的车手，可以输，但绝对不放慢速度认怂！这一点导致他就如同初入方程式领域的张一飞一样，遭受到了很多批评，甚至对整个F1群体所排斥。
　　唯一不同的是，张一飞最终用实力站稳的脚跟，走了后世汉密尔顿的路子。而佐藤琢磨最终没有办法证明自己，只能随着铃木亚久里车队的破产，远走印地方程式。
　　说实话，如果跟佐藤琢磨搭档的话，单从实力上面张一飞是可以接受的。
　　不过张一飞更知道，佐藤琢磨的背后，其实是本田等日本汽车厂商的资本。这跟自己所代表的中国汽车工业背景，两者处于一种对立状态，万一真的玩脱了让普罗斯特跟日本汽车厂商联合，到时候自己跟华利集团，说不定就成了那被吃的虾米。