车神代言人(校对)第285部分在线阅读

　　张一飞此刻一脚全油门下去，完全没有关注后面的基米·莱科宁，他的目标只有一个，那就是超越前面的蒙托亚，证明自己才是今年的最强新人。
　　蒙托亚从后视镜里面，看到身后的13号蓝色普罗斯特赛车逼近。说实话他内心里面并不紧张，第一圈的快速超车，让他内心里面不由对张一飞生出轻视，认为中国新人也不过如此。
　　而且蒙托亚内心里面，也从来没有像张一飞一样，把自己摆在F1赛道新人的位置。他认为自己跟张一飞、贝尔诺尔迪、马奎斯这些新人不同，要超过这些菜鸟一个档次，能真正跟围场里面的顶级高手掰手腕。
　　不说挑战最强车手舒马赫，至少巴里切罗、库特哈德这种，才配得上自己去跟他们展开激烈对决，而不应该跟一群新人菜鸡互啄！
　　但是这一次，张一飞已经下定了决心，无论如何都要超越前面的蒙托亚，来洗刷自己被第一圈超车的耻辱！
　　全油门进档，车速开始疯狂攀升，发动机转速也被张一飞给猛推到了一万二千万，这已经是标致引擎的表底了。
　　赛道上的8、9号S高速弯，张一飞用着堪称极限的走线，直接追到了蒙托亚的车尾。然后借助尾流弹弓效应，一个左向变道，利用出弯时候更快的加速度，打算完成对蒙托亚的超越。
　　张一飞如此来势汹汹的进攻，蒙托亚内心里面都感到一惊，他已经做好了应对中国车手进攻的准备。只是张一飞的果断跟迅速，还是有点超乎蒙托亚的意料。
　　“全油门加速，往左压逼迫后车走线！”
　　耳机里面传来了威廉姆斯策略组的指令，他们能用第三方“上帝”视角，更好的观测到张一飞入弯之前的速度跟走线。所以预料到张一飞想要出弯进行超车的意图，告知蒙托亚进行防守准备。
　　听到耳机里面策略组的声音，蒙托亚脸上肌肉抽动了一下，然后一脚地板油下去，两台赛车开始在出弯之后的短直道进行狂飙。
　　此刻张一飞的前鼻翼，其实已经超过蒙托亚过半的车身，他想要变道往左压，利用走线逼迫张一飞减速是不可能了。双方的重点，放在了下一个弯道的入弯点，谁能抢占到最好的切弯路线，谁就能处于领先位置。
　　“加油啊一飞，超过去！”
　　“超过去就是第四，有冲击领奖台的机会！”
　　“反击！让蒙托亚明白，谁才是最强新人！”
　　张一飞的强势反攻，加上两台赛车并驾齐驱的场面，简直让现场支持者热血沸腾。
　　第一圈就被人给超车，本来很多不远万里赶过来的国人观众，心里面都生出一种不详预感了。
　　可能飞之前的表现是很不错，但正赛才是至关重要，决定胜负的一战。所有车手都将比以往更加的认真，发挥出自己的全力。
　　一旦面对高压赛事，张一飞的缺陷说不定就回暴露出来，能不能保持练习赛的强势，还是一个未知数。蒙托亚的第一圈超越，某种意义上算是坐实了这种担忧，张一飞比较起来还是太年轻了。
　　后面维伦纽夫的接连超越，再次让支持者们信心跌落谷底，比赛才开始几圈，就连续被两位对手给超越，这放在之前的雷诺赛事，简直是不可想象的。
　　不愧是世界最顶级的汽车赛事F1，里面的车手确实强大，横扫雷诺跟澳岛格兰披治的战绩，放在这里面，都只是入门标准罢了。
　　但是后来张一飞稳住了局面，甚至顽强防守把超级新人基米，给死死的压在车手。这一刻很多人感觉信心开始恢复，可能并不是张一飞弱，只是对手太强罢了。
　　看看创造F1奇迹的基米·莱科宁，不照样是被张一飞给压在车后。
　　要知道基米已经赢得了普遍的认同，无愧于超级新人的称号，用这个标准来判断张一飞的话，他也处于及格线之上。再考虑到中国赛车的薄弱基础，张一飞的表现，无疑算得上是优秀。
　　所以说不是张一飞太弱，而是他表现的太好，给了很多人过高的期盼。
　　两台赛车强势的并驾齐驱，张一飞的出弯速度比蒙托亚更快，而且下一个是右转弯，处于左道上有更大的优势。
　　此刻张一飞可谓是充满了信心，他认为自己可以在短直道上面，超越对手蒙托亚，抢占下一个弯道的先机，从而彻底的把蒙托亚给压在车后，排名上升到第四位。
　　第四的排名，距离前三就只有一步之遥。虽然张一飞赛前期盼，并没有定下什么不切实际的想法，比如说夺得澳大利亚大奖赛冠军这种，只是把目标放在了前十。
　　但是能不能登上领奖台，这就是一个质变。上一个处子秀能登上领奖台的是维伦纽夫，而下一个需要等将近十年，才能由汉密尔顿复制传奇。
　　现在荣耀就在眼前，如果自己能处子秀登上领奖台，那将是一个堪称完美的开局。
　　野心总是会随着成绩的变化滋长或者消退，而张一飞经历各种赛道事故后，意外的来到了第五的排名，现在又有了超越第四的希望，自然也是让他的野心开始暴增。
　　只是接下来所发生的事情，彻底的让张一飞感受到，什么叫做理想很丰满，现实很骨感！
　　自己拥有着更快的出弯速度，并且抢占了左侧更好的入弯切线，但是就在短直道上面，张一飞发现自己油门都已经踩到底了，原本已经超越了蒙托亚半个车身的前鼻翼，慢慢的退却到了后轮位置，接着又退到了尾翼部分，眼看着对方就要再次领先。
　　卧槽！
　　张一飞内心里面直接问候了一句，这种无比真实的对比，还真是他第一次碰到。
　　之前无论是雷诺还是澳岛的格兰披治，都是统一车架跟引擎，车手驾驶的赛车之间，没有什么绝对的性能差距。
　　进入到F1之后，张一飞也没试驾过其他车队的赛车，反正就他的体验来说，JS系列赛车还行，比之前初级方程式赛车，不知道要快多少。
　　结果万万没有想到，同样的短直道全油门加速，JS53赛车，就被对方威廉姆斯的FW22赛车给硬吃了？
第380章
看谁吃谁？
　　“怎么回事，蒙托亚怎么又超过去了？”
　　“是张一飞出现什么操作失误了吗，直线加速还能被对手给反超了？”
　　听到这个疑问，一名车迷愤愤不平地说道：“直线加速就无脑地板油，换我上都不会失误，F1车手还能出现什么失误。”
　　“那为什么会这样？”
　　“还用问，赛车烂呗！油门都快要踩进发动机里面了，就是比对手的车慢，对方好歹也是三巨头之一的威廉姆斯啊！”
　　一声声的议论，代表着无比的不服跟惋惜，谁也没想到张一飞靠着弯道更为极限的走线追上来了，甚至出弯速度一度领先对手蒙托亚。
　　结果在直线上，赛车性能差距，让他没有办法把领先优势给扩大，被蒙托亚慢慢追回来，并且再次领先。
　　“中国菜鸟表现的不错，但不是蒙托亚的对手。”
　　“加油，哥伦比亚的骄傲，你将成为F1的巨星！”
　　“碾压这群新人菜鸟们，印地500世界冠军的目标，应该放在F1世界总冠军上面！”
　　哥伦比亚的粉丝同样无比狂热，蒙托亚此刻就相当于哥伦比亚版“刘祥”，作为一个小国，同样也没什么方程式基础，能出现这么一位世界冠军级别的天才车手，自然是举国推崇。
　　“一飞君，这都没超过去吗？”
　　维修站里面的武田纯子，揪心的说了一句，她同样也没有想到，胜利就在眼前最终就差在了赛车性能上面。
　　“真是可惜啊。”
　　站在她身旁的山本右京，回应了一句。毕竟在对手都不弱的情况下，能得到一个超车机会很不容易。大多数赛事可能跑个几十圈，才赢来一个微弱的时机。
　　如果刚才张一飞赛车性能超越蒙托亚，那么这一次弯道超车堪称是完美。
　　哪怕就是双方赛车持平，下个入弯之前，张一飞也能凭借着走线优势，以及蒙托亚不能变道防守的赛事规则，一举完成对蒙托亚的超越。
　　但所有的原因都功败垂成，就差了那么一点啊！
　　对于赛道上的这种情况，策略组的几名老成员，相反就平静的很多，甚至就连脸色都没有变一下。
　　他们都有着多年的赛事经验，明白很多东西先天差距摆在那里，是没有办法弥补的。普罗斯特赛车性能，他们心里比别人要更加清楚，比不上三巨头车头是很正常的事情。
　　而且今年的JS53赛车，要现在还没有出大毛病，已经算是很不错的。要是放在去年的JS51赛车上面，别说功败垂成超不过去，就连超的机会都没有，能保证不在赛道上“扑街”，就已经值得庆幸。
　　并且话说回来，普罗斯特现在的赛车研发水平，比上不足，比下还是有余的，毕竟继承了Ligier的研发团队。
　　历史上哪怕就是普罗斯特车队倒闭的那一年，都硬生生的把新赛季原型车给研发出来的。这放在很多私人车队，都是很难做到的事情，甚至一些末流车队因为时间上来不及，研发一台新型赛车，修修补补用两年的事情都时有发生。
　　跟威廉姆斯是有差距，但比什么米纳尔迪、美洲虎车队还是不差的，甚至是超越了今年的“新军”丰田车队。
　　所以这种差距没办法避免，不是每个车队都有制作“火星车”的能力，无论是车队还是车手本人，都要学会习惯跟适应。
　　赛道上面的张一飞，确实也在习惯的过程中。刚才那种眼睁睁被对手给反超回来的场面，说实话心里面是很气跟不甘心。
　　但是这又有什么用呢？人人都知道法拉利车队强，但人人都能进入法拉利车队吗？是想让舒马赫让位，还是让巴里切罗滚蛋？
　　张一飞好歹也是了解普罗斯特车队的发展历史，现在的车队跟赛车状况，至少比历史上面要强太多。对于赛车性能的抱怨是毫无意义的，其实这代威廉姆斯跟迈凯轮赛车也就那样，甚至就连法拉利赛车，都算不上“火星车”。
　　赛车有差距，却依然还在技术能追回来的范围之内，所以张一飞深呼吸一口气，平缓了一下自己的心情，甚至还按下了方向盘的水泵按钮，补充了一下自己的水份。
　　当10号弯过去之后，张一飞来到了赛道的11、12号弯面前。
　　这两个弯道算是组合弯，放在阿尔伯特公园赛道上，并不是什么高速弯，平均过弯速度只在170km/h左右。
　　但是相比较这两个弯道的度数，170km/h的过弯速度其实很快了，带来的G值甚至高达3.2。
　　也就是说过弯时候，相当于3.2倍的自身体重压在身上，而且还需要在这个过程中，精准的操控着时速接近两百公里的赛车，并且敏锐找到最快切弯路线，来迎战对手的挑战！
　　所以这两个弯道，一些有野心的车手，就会选择冒险超车。
　　之前张一飞并没有在这两个弯道冒险的想法，毕竟自己还是一个新人，赛程足足有58圈，先稳着一点开再说。
　　不过经历了刚才那种被对手给硬吃的场面，张一飞哪怕就是平缓了那种不甘，心底里面的不服气，终究是没有办法抹去。
　　既然赛车性能在直线加速上有差距，那么自己就只有在弯道内，彻底的完成超越，然后通过防守战术，把蒙托亚给压在自己车后。
　　只是这些东西想法容易，但做起来却无比艰难，蒙托亚不是什么菜鸟，印地500世界冠军实力摆在这里，张一飞想要弯道硬吃他，还真有点困难。
　　不过对于一名车手来说，困难就是自己必须要挑战的事情。赛道上面没有那么多软柿子给自己捏，终究还是要靠着硬碰硬，才能稳定那冠军的巅峰！