车神代言人(校对)第251部分在线阅读

　　无论是出于何种原因，阿莱西的这种举动，才是一名F1车手应该有的坚持！
　　没有钢丝圈的轮胎，是承受不了爆胎后硬开带来的磨损，短短几秒时间，阿莱西的右后胎就被撕裂成碎片，就剩下一个镁铝合金的轮毂挂在上面。
　　甚至因为跟地面的摩擦，能看到轮胎一路火花四溅。只是赛道的终点线，就在几十米外的前方，所以没有人制止阿莱西的这种行为。
　　阿莱西不想输给车队里面两位年轻人，但是很多东西不是他不想，就不会发生的。埃米尔本身就只是落后了几秒罢了，要是放在标准赛道上，平均下来埃米尔一圈就连0.5落后都没有。
　　要知道今天无论是阿莱西，还是张一飞，都能算得上最高水平的发挥。只是试车手身份的埃米尔，面对这种全力以赴的对决，超长赛道每圈落后1秒，真的算非常不错的速度了。
　　所以在距离终点线最后几十米的位置，埃米尔追上了阿莱西，第二名冲过终点线。
　　1秒多之后，阿莱西驾驶着轮毂都磨红的JS51赛车，最后一个冲过终点线。
　　这种结果，可以说是所有人都没有想到的，按照赛前实力的推算，不出意外阿莱西将笑到最后。就算是出了意外，也只会是第二名，不可能被试车手给超过。
　　毕竟以往的赛道训练，阿莱西的平均圈速能领先埃米尔1秒多，这种差距简直可以说两个人不在一个层面上。所以阿莱西不说什么完美发布会，只要稳定不失误，埃米尔就不可能赢。
　　结果出现的意外比失误还要严重，差点就是两名车手车毁人亡的下场，能最终完成比赛，已经是不幸中的万幸了。
　　当阿莱西冲过终点线之后，维修团队第一时间冲了过去，把几辆赛车给团团围住，开始评估受损部位。
　　看到车手都没事，普罗斯特一颗悬着的心掉落下来，但很快他就感到深深的肉痛。
　　赛道上这一撞，不说什么隐患，就光能看到了轮毂、气动套件、碳纤维车体、悬架等等损伤，想要修复至少得百万美金以上。
　　这对于目前普罗斯特车队财政来说，算得上是一笔巨款。
　　但是也有一个好消息，那就是冬训期结束，接下来将是最后的冬测。这一批JS51赛车将会被淘汰，换上更新的JS53型号赛车，为很快到来的新一年F1赛季做准备。
　　普罗斯特脑海中想着如果不修，自己是不是能省一大笔钱？
　　“阿莱西，你是一名老车手，难道就连FIA赛事规则都不知道吗？后车前鼻翼越过前车后轮，还能变道的吗？”
　　科塞尔的愤怒声音响起，他可不在乎什么赛车损毁，而是阿莱西刚才的举动，将威胁到两名车手的生命安全。
　　特别是张一飞，科塞尔选择出山就是想看着他征战在F1围场。要是因为这种队内赛危险变道出现意外，那可谓是功亏一篑！
　　阿莱西自然明白这个道理，作为一名老将，如此丢人的失败，不配找任何的接口。
　　所以他看着张一飞说道：“对不起，我输了。”
　　虽然张一飞内心里面也愤怒阿莱西的危险驾驶，但是看着在自己面前低头认错的老将，他也不好再说什么。选择成为一名职业车手，这些都是必然要面对的事情。
　　不过这种不满，也不可能这么快烟消云散，所以他没有搭理阿莱西，而是把目光看向了埃米尔。
　　“你输了，可以准备离开普罗斯特车队。”
　　张一飞的语气很冰冷，当埃米尔选择嘲讽自己跟阿虎他们的时候，就已经注定了车队只能留下一个。
　　对方可以轻视新人、菜鸟，这些都没问题，张一飞也不觉得自己就是车神，必须要人人敬仰。
　　但是他绝对无法容忍，跟一个处处流露出鄙视中国技师跟车手的人成为队友。既然对方答应了赌注，那现在就是愿赌服输的时刻。
　　“你……！”
　　埃米尔看着张一飞，内心里面有着愤怒跟不甘心，但是现在的局势，已经轮不到他不服气了。
　　这不是两个人私下赌约，就连车队老板普罗斯特都确定过的赌注，没有反悔的可能性。
　　其实埃米尔还想说，自己跑赢了阿莱西，要走也是他走。不过想想好像阿莱西并没有跟自己有什么赌注，张一飞已经开口，就由不得他选择。
　　“好，你给我等着，终究有一天我会在F1赛道上赢你！”
　　“不好意思，看来我等不到这天，你永远都赢不了我！”
　　张一飞不甘示弱的回了一句，连放狠话的机会都不给埃米尔。
　　面对张一飞的反击，以及周围人的冷眼旁观，埃米尔知道自己还说下去，只会让人嘲笑。
　　所以他恨恨的看了张一飞一眼，然后转身离开赛道。
　　“OK，现在比赛已经结束，冬训期也到今天截止，那我就正是选择飞，成为2000赛季普罗斯特车队1号车手！”
　　普罗斯特适时的站了出来，宣布了1号车手的任命决定，很快周围就响起了欢呼声音。
　　这不单单是张一飞团队自己人庆祝，普罗斯特车队的技师团队，都发出了热烈的庆祝声音。
　　因为他们大多数人，都曾经是Ligier车队的维修技师，他们见证了一支F1车队的衰败，不想看到普罗斯特车队，走上Ligier车队的老路。
　　如果有希望，谁不渴望成为冠军车队，愿意混吃等死呢？
　　张一飞刚才的表现，让他们看到了希望，这不是暮气沉沉的阿莱西，而是未来F1围场，一颗冉冉升起的新星！
　　队内赛结束，也代表着车队冬训期的结束，接下来就是西方传统的圣诞节，普罗斯特车队也将放新年假期，一切工作都将停止，等待着明年最后一次冬测时间。
　　F1冬测，跟车队自己的训练不同，这是FIA制定的一个8天训练时间，用来取代车队自己的私训。
　　并且今年还颁布了新规定，只允许一辆车进行为期8天的冬季测试，目的是为了缩小私人车队跟厂商大车队之间的差距。
　　要知道有钱的顶级车队，最疯狂的时候每周可以在世界三条不同的赛道，同时测试五辆赛车，以验证赛车在不同的气候、地形、温度下的运转情况。
　　就拿普罗斯特车队举例，能做到在蒙利瑞赛道测试自己的新型赛车，已经算得上极限，怎么可能做到全球测试？
　　所以FIA这种冬测模式，以及对于赛车数量的限定，受到了小车队的欢迎，并且能更好平衡车队之间的差距。
　　小车队欢迎冬测，张一飞同样也期待冬测的到来。
　　他期待的原因并不是什么车队平衡，而是FIA冬测将集合目前F1所有的车队。这样张一飞就能亲眼见到，后世那些大名鼎鼎的车手。
　　比如说“冰人”基米·莱科宁、最著名的“绿叶”鲁本斯·巴里切罗、芬兰传奇车手米卡·哈基宁、以及今年同样经历自己F1处子秀的费尔南多·阿隆索等等。
　　当然，还有那个开创了法拉利王朝，拿下了七座车手总冠军，被世人所仰望的车神迈克尔·舒马赫！
　　这些名字，代表着一个F1时代的印记，对于张一飞来说，可谓是如雷贯耳。现在他终于有机会，可以见证到这么多的F1历史名人，甚至跟他们同台竞技！
　　不过这必须要等到新年结束，加上张一飞过的是春节，所以冬歇期他留在了车队总部，继续自己的模拟器训练。
　　这一次他模拟跑的赛道，不再是蒙利瑞赛道，而是明年F1赛季所要经历的赛道。首当其冲的，就是澳大利亚的阿尔伯特公园赛道，这将是明年F1赛季的首战地点！
　　现在的张一飞，已经为了自己F1的处子秀，做好了一切的准备！
第337章
见到未来车神
　　张一飞留在车队总部训练，本来打算回去过新年的团队成员，也纷纷留了下来。
　　比如说德国老头科塞尔、全面西化的日本成员山本右京跟武田纯子等等。
　　对于他们的留守，让张一飞很是感动，因为冬测过后就将开始新一年的F1赛季。
　　整个赛季高达17站赛事，就意味着张一飞要面对17条不同的赛道。哪怕就是扣除他跑过的欧洲赛道，需要熟悉的陌生赛道至少也在十条以上。
　　迎战这个世界上最强的21名车手，就不容许赛道上有任何失误的存在。张一飞要无比熟悉这十几条陌生赛道，唯一能做的就是多跑多练。
　　所以他很需要科塞尔他们留下来帮助，只是这毕竟是新年时间，相当于中国的春节时刻。
　　要科塞尔他们放弃合家团聚的时间留下来，这句话张一飞开不了口。所以他面对科塞尔等人主动留下来，内心里面才会如此的感激。
　　还有一点让张一飞很意外，那就是阿莱西，他除了圣诞跟除夕这两天外，其他时间点同样留在了车队总部，进行着赛车模拟训练。
　　要知道像是他这种老车手，很少还会在冬歇期进行练习。可能是输给张一飞，刺激到了他的自尊心，所以才会一反常态的疯狂训练，想要在F1赛道上挽回颜面。
　　长达半个月的冬歇期转瞬而过，普罗斯特车队成员纷纷返回总部大楼集合，准备前往西班牙的巴塞罗那，那里有一条加泰罗尼亚赛道，就是FIA冬测所选择的赛道。
　　加泰罗尼亚赛道没有摩纳哥、霍根海姆这些赛道的独具特色，但它几乎具备着所有的赛道特征，比如说各种类型的弯道、足够长的加速直道、甚至是不同的坡度！
　　所以加泰罗尼亚赛道，被国际上公认是最贴近完美的跑道。
　　FIA之所以选择加泰罗尼亚赛道作为冬测赛道，还有一点更为重要的原因，那就是西班牙巴塞罗那地区纬度偏低，气候相对温暖。这要是选个北欧赛道冬天都白雪皑皑，还怎么测试新赛车？
　　普罗斯特车队成员集结完毕之后，最新改进的JS53型赛车也被装进了集装箱，将通过陆运的方式，运输到加泰罗尼亚赛道。
　　不过车队老板普罗斯特，这次并没有选择同行。因为随着新赛季的到来，车队的资金开始愈发紧张，他必须要找到新的赞助商，确保今年新赛季的财政支出。
　　另外还有一点，他要到转会市场上面，挑选已经新的试车手过来。
　　埃米尔离开车队的时间点，基本上已经完成了JS53赛车的定型，算是把最重要的试车任务给完成了。
　　但问题是，F1车队的试车手责任，远远不只是配合研发新型赛车一项工作。
　　他们还需要承担新赛道的练习赛，确保赛车的调教能符合赛道特性。另外试车手还有着替补的作用，一旦正式车手有点什么意外，就需要试车手替补出站。
　　当张一飞一行人，出现在巴塞罗那街头的时候，时间已经来到了一月中旬。
　　对于巴塞罗那这座城市，其实张一飞并不陌生，这倒不是说他来过西班牙，而是因为巴萨球队实在是太过于出名，想要没听说过都有点难。