车神代言人(校对)第232部分在线阅读

　　毕竟马上比赛就要开始，而且郭复承是表演嘉宾，不可能跟张一飞在这里聊天。
　　客套了几句之后，特地留下了联系方式，然后就带领着记者跟经纪人什么的离开了维修站。
　　“一飞君，他是你们中国的明星吗，挺帅的。”
　　看到郭复承离开，武田纯子饶有兴趣的问了一句，只是旁边的山本右京，脸上的表情有些尴尬。
　　“是的，港岛很知名的明星，也是赛车爱好者。”
　　不过就在这个时候，科塞尔却开口打断道：“比赛时间快到了，开始准备吧。”
　　科塞尔不喜欢这些“花里胡哨”的明星，所以开口打断把张一飞拉回正轨。
　　比赛不紧张是一件好事情，但是现在来看，张一飞这小子有点太过于轻松，所有他觉得要给张一飞加点压力。
　　“你觉得自己昨天跑的怎么样？”
　　“还行吧。”
　　张一飞感觉到科塞尔语气不善，所以低调回答。不然就凭拿到杆位，怎么也配得上优秀。
　　不然那些连杆位都没有拿到的对手，不得评价成垃圾级？
　　“就这速度也还行？纯粹是因为赛车性能的提升罢了。而且你能拿到杆位，事实上也是捡了前面几位车手互相缠斗的便宜，否则佐藤琢磨跟高度，都大概率比你要快。”
　　听到科塞尔这话，张一飞开始有点内心怀疑，难道自己这杆位真的是捡便宜？
　　看到张一飞面露疑惑，科塞尔于是再添了一把火说道：“不想在澳岛主场，被人把冠军给拿走，那就不要给对手任何机会，在赛道上面我要看到更快的速度！”
　　“我知道了！”
　　不管科塞尔说的是真是假，但他后一句话说中了张一飞的心声，那就是无论如何，他也不允许澳岛格兰披治的冠军头衔，被人给拿走。
　　五十年了，澳岛也该拥有属于中国人的冠军！
　　看着张一飞去到后台换赛车服，山本右京对着科塞尔说到：“导师，其实一飞君跑的足够快了，哪怕就是没有缠斗，他也依然是杆位。”
　　“我知道。”
　　科塞尔坦然回了一句，前面几名车手出维修站后，确实有过挡车的行为。但是最终还是选择跑自己的最快圈速，所以并不影响最终成绩。
　　“飞他的承受能力很强，适当的给他一点压力，相反能跑出更好的成绩。”
　　“而且这次对手确实很强，如果飞做不到比排位赛更优秀的发挥，冠军头衔不一定能戴稳。”
　　几分钟后，张一飞换好全套的装备坐进了赛车，澳岛格兰披治大赛车最后一场赛事也将要来临。
　　当赛车推向停车位的时候，早就已经等待好的记者，可谓是蜂拥而上，直接把张一飞跟团团围住，这里面张一飞甚至是看到了央视的台标。
　　看台上的观众，也是发出了雷鸣一般的掌声跟欢呼声音，给张一飞加油打气，可以说这一刻，张一飞成为了整个围场的中心！
第315章
赛道鱼雷
　　“张一飞先生，作为第一位拿到格兰披治F3杆位头衔的中国籍车手，你对于这次夺取冠军有信心吗？”
　　“我有绝对信心，把这个冠军留在中国！”
　　张一飞面对记者的提问，斩钉截铁的回了一句，无论是对手有多么强，这个冠军必须要拿到。
　　因为自己只有这一次参加格兰披治大赛车的机会，如果没有拿到话，未来已知的二十年，都不会有中国车手，拿到这个冠军头衔。
　　想想看自己国家有点牌面的方程式赛事，领奖台上面全部都是外国人狂欢，中国车手连旁观者都当不上，这是一种怎样的感觉？
　　“飞，我是英国BBC驻港岛记者，昨天我们采访过日本的两位F3冠军，他们认为排位赛的圈速，并不是自己的极限，可以在正赛轻松超越你的最快单圈，你对于这种说法有什么想回应的？”
　　“他们真的这么说？”
　　张一飞没有直接回答，而是反问了一句，毕竟英国在欧洲就有着搅屎棍的称号，BBC更不是什么善茬，他可不想被对方给当枪使。
　　“YES。”
　　BBC记者直接给了个肯定的回复。
　　有点嚣张啊，张一飞接触山本右京多了，都快对日本人形成一个固有印象，那就是比较保守跟低调的。
　　不过想想也是，能成为冠军级别的方程式车手，基本上找不到两个低调认怂的人，骨子里面都是有着一种拼劲跟血性。
　　佐藤琢磨跟井出有治两个人，F1围场里面就有着“鱼雷”的称号。
　　所谓的鱼雷，就是驾驶风格很狂野，某种意义上也能说菜！在追赶前车的过程中，超不超的过不知道，反正先一脚地板油下去再说。
　　实在没办法超车，又没那个技术变道跟减速，干脆对准前车就是怼上去，这种车手就被称之为“鱼雷”。
　　后世最著名的“鱼雷”车手，就是来自俄罗斯的红牛车手科维亚特，这家伙在赛道上面简直贯彻了俄罗斯的战斗风格，以精准“制导”而著称。
　　甚至在一场比赛不到一分钟时间里面，对法拉利车手维特尔追尾两次！
　　要知道以F1车手的实力，可能会因为抢弯而发生撞击，但是直道上面的追尾就相当罕见，更别说是连续两次，硬生生把对手给撞出了赛道。
　　当时法拉利车手维特尔，曝光出来的车队语音，真是各种亲切“问候”，能感受到他心中的那种憋屈跟愤怒。
　　自此以后，科维亚特就得到了一个“鱼雷”的称号。
　　佐藤琢磨零几年的时候，“鱼雷”风范丝毫不输后来科维亚特，可谓是拳打舒马赫，脚踢阿隆索。
　　赛事风格非常激进，加上当时技术稍差，开的车也烂。动不动就是爆缸引擎故障，然后出现各种谜之操作，跟他一起跑的车手都得倒霉。
　　最著名的莫过于2005年比利时站，当时已经七冠王的舒马赫，直接在赛道上面被佐藤琢磨追尾退赛。
　　下车之后舒马赫实在是忍不住，顶着赛道上面依然还在比赛的时间，冲到佐藤琢磨车前跟他理论，甚至给了佐藤琢磨头盔一巴掌，也成就了他“自杀式”架势风格的名号。
　　井出有治就更不用说了，佐藤琢磨如果还能用激进跟狂野来形容，那他就是纯粹的菜！
　　毕竟别的车手好歹还是可控的“鱼雷”，这小子就是赛道上面的不定时炸弹，谁也不知道他什么时候爆炸。
　　这种头顶上的达摩克利斯之剑，井出有治成为了“赛道公敌”，被车队跟车手集体抵制。最终跑了四场F1比赛，就连驾照都被直接吊销了。
　　不过无论是激进也好，菜也罢，至少这两名日本车手，在欧洲赛道上确实没怂，对自己有着充足的信心。
　　现在他们两个，正好是处于自己职业生涯上升阶段，特别是佐藤琢磨，风头一时无两，被亚洲车手当作励志的榜样，自然有着绝对的自信，面对BBC记者说出这样的话语，也就不足为奇。
　　“我的圈速并不是那么好超越的，因为排位赛我只使用了八成实力。”
　　张一飞脸上带着淡淡笑容回了一句。
　　随着自己越来越知名，张一飞感觉这段时间已经相当低调，一般情况下也没展露出什么狂妄形象。
　　但这并不代表着张一飞变成什么“好好先生”，有人敢骑脸挑战自己，那绝对不客气！
　　“是吗？那如果正赛你用出极限的十成实力，速度将会多快？”
　　BBC记者，用着略带轻佻的语气询问了一句，明显他不怎么相信张一飞话语。
　　“极限十成？不好意思，我的极限是十二成！”
　　张一飞无比嚣张的回了一句，丝毫看不出来他有任何的退缩跟不自信的表现。
　　同时张一飞这句话，通过现场的摄像师，转播到赛道的大荧幕上面，全场观众都听到了张一飞的这个回答。
　　“爽！特么的，就没看过方程式赛道上，有中国车手敢这么说话的。”
　　“有实力真的可以为所欲为啊，恐怕也就张一飞敢说出自己极限是十二成了吧。”
　　“没错，他有这个资格说这样的话，觉得不服的，有本事先跑赢他再说！”
　　看台上的观众，特别是来自内地的车迷，他们感觉有一种突破桎梏的爽快感！
　　毕竟这个时代中国运动员，一般都是比较低调跟不敢说话的。面对外国记者采访，甚至是带着挑衅味道的时候，要么面带微笑不跟对方计较，要么就是装傻当没听懂，东拉西扯一大堆避免尴尬。
　　这两种行为说好听点就是大度，说难听点就是怂。
　　现在出现张一飞这样的中国车手，可以这么硬气的回应，自然是感到胸中畅快！
　　BBC记者做过采访调查，知道张一飞跟一般的中国运动员不同，所以这种回答他并不意外。
　　就在BBC记者想要继续访问下去的时候，赛道上面的通知哨声响起，无关人员开始撤离，格兰披治大赛车的最后一场F3赛事，马上就要开启。
　　“回答的很自信，等下让我也看看你的十二成实力。”
　　科塞尔看到记者离开后，站在张一飞赛车旁边淡淡说了一句。
　　德国老头现在越来越喜欢搞事情了啊！
　　张一飞内心里面嘀咕了一句，十二成实力这种摆明瞎吹的话，科塞尔居然拿来揶揄自己。