车神代言人(校对)第198部分在线阅读

　　很明显，无论是阿虎跟陈志，还是山本右京，他们都不具备。
　　困难科塞尔清楚，他只想听到确切的答案，所以他简单粗暴地问道：“我现在要确定一件事情，那就是你们明天能不能在比赛开始前，把变速箱问题搞定。”
　　面对导师的质问，山本右京跟阿虎两个人对视了一眼，然后咬了咬牙回道：“能，明天正赛之前，我们会把所有的问题都解决！”
第277章
强硬解决
　　哪怕山本右京本职是数据分析师，跟维修技师没多大关系，但这种时刻他也只能给出肯定答案，赛车故障问题，必须要在明天比赛之前全部解决。
　　这就是竞技体育的规则，没有人在乎难度跟过程如何，只看结果。
　　你拿个亚军哪怕就是说破天，也只会在冠军的光芒掩盖之下。
　　第二天一早，张一飞来到酒店餐厅吃早餐，刚好碰到了武田纯子跟何紫菱她们。
　　不过他扫视了一圈，并没有发现科塞尔的身影，要知道这个德国老头的作息时间非常有规律，每天早上这个时候都是一边吃着早餐，一边看着当天最新的报纸，简直可以用风雨无阻这四个字来形容。
　　“科塞尔呢？”
　　张一飞好奇的问了一句。
　　武田纯子听到后回道：“他去银石赛道了。”
　　“他这么早过去干什么？”
　　科塞尔一般情况下，都是跟着张一飞一起去赛道的，因为他是比赛工程师，赛事期间都是跟随车手行动。
　　“变速箱昨天晚上已经更换了，但是齿轮比的问题并没有解决，科塞尔今天早上跟右京他们一起去到赛道调校了。”
　　科塞尔下达指令的时候非常强硬，属于没得商量的那种。但这并不意味着他说完之后就什么都不管，也不考虑现实的难度，一味的认为压迫潜力就能成功。
　　方程式变速箱齿轮比调校，是非常需要功力的事情，张一飞之前的赛事最多就是进行微调，而这次是跟整个动力部分的衔接，工程量要大许多。
　　加上经验上的匮乏，如果真的只是让山本右京几个人赶鸭子上架，最终结果也不是不能开，但可以肯定的是，动力结合不会很完美。
　　科塞尔虽然只是空气动力学专家，机械机构这方面不是他的本行。但没吃过猪肉，还没见过猪跑么？山本右京这种数据师都能硬顶上去，科塞尔好歹是在顶尖的F1车队服务过，这方面还是有点经验的。
　　想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题，科塞尔就不得不出马。
　　听到武田纯子的话，张一飞只是点了点头，然后开始吃早餐。
　　不知道从什么时候起，他对于科塞尔这个德国老头也是充满了信心，他都已经主动出手了，那么事情必然能解决，没什么好担心的。
　　只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松，当科塞尔来到银石赛道维修站的时候，他发现山本右京把维修难度给说低了。
　　目前雷诺赛车不单单只是变速箱齿轮比的调校，还有碳纤维离合器片的更换，以及发动机的点火调整等等。
　　要知道对于方程式赛车这种汽车工业的巅峰产物来说，所有的零部件结合，都是非常的精密跟富有逻辑。
　　张一飞赛道上面按照手动挡操控，进行所谓的人工离合换挡。当时对于一名初级方程式车手来说，确实算得上是惊为天人一般的操控，毕竟故障已经发生，除了踩离合之外，也没有其他更好的选择。
　　但是这种人工离合换挡，却并不符合雷诺赛车的设计逻辑。因为序列式变速箱离合跟普通手动挡不同，除了起步阶段就没有所谓的断开动力，离合器片一直都是跟动力系统衔接。
　　张一飞这种手动离合换挡行为，相当于有那么一瞬间，强行断开了动力衔接。
　　要知道赛事级发动机转速都是万转起步，如此高转速下离合器片不断重新衔接动力，就相当于开手动挡时候，踩着半离合去轰油门一样，对于离合器片的磨损非常严重。
　　哪怕雷诺赛车使用的，都是竞技级别的碳纤维复合材料离合器片，也经不起赛事级高转速发动机的磨损。
　　所以不单单是变速箱要换，整套的离合器片同样也要更换。
　　这只是两个大问题，另外就是赛事发动机也跑了差不多两站，接近于使用寿命。为了更好的稳定发动机的动力输出，还需要进行点火调整、喷油量控制等一些小修改。
　　难度不算很大，但也需要时间，下午三点就是最后的官方抽检时间，留给科塞尔他们的时间只有不到六个小时。
　　科塞尔不是会诉苦的人，所以张一飞在酒店并不知道维修难度，他还是按照自己的节奏，把赛道分析数给最后复习一遍，让所有的弯道都牢牢的记在自己脑海中。
　　排位赛第五对于张一飞来说并没有压力，只要赛车不发生故障，银石赛道他不会给对手任何的机会！
　　中饭过后，张一飞几个人前往银石赛道，当他们来到赛道大门入口处，发现已经排起了一条长龙。
　　就排队的规模来预测，今天的观众数量应该不会低于两万人，这个人数放在初级方程式里面，算得上是火热赛事级别。
　　毕竟今年的雷诺方程式，再次涌现出一名“三级跳”的F1车手，而且还是一位中国车手，已经把话题度给打响。加上昨天张一飞的惊人操控，让一些不怎么关注初级方程式的观众，都带着一份好奇来到银石赛道。
　　他们想看看是否就如同传闻一样，飞这名中国新人，真的有那么强？
　　不单单是观众，就连一些职业车手，都来到了赛道，他们也打算印证，张一飞是否有着媒体报道的那份实力！
　　张一飞来到维修站，看到赛车还在进行外壳组装，山本右京几个人身上跟脸上满是汗水和油污。就连一向比较注意形象的科塞尔，这个时候都是一副狼狈的样子。
　　这一幕让张一飞心中有着一种不祥的预感，比赛都马上要开始了，赛车现在还在组装，看来故障维修没有想象中那么顺利。
　　“科塞尔，这是怎么了，还没有修好吗？”
　　“差不多了，没什么大问题。”
　　科塞尔擦拭了一下额头的汗珠，然后用着以往那种冷酷平淡的语气回了一句。
　　说实话，这种语气还这真能带给张一飞很大信心，依然还是那个把握十足的德国老头风范。
　　科塞尔话虽然是这么说，但右京他们手上的动作却丝毫不敢慢下来。
　　不过从他们现在的维修进度来看，已经到了组装赛车的玻璃纤维外壳部分。如果赛事故障没有被排除的话，是不可能进行外壳组装步骤的。
　　“这辆车现在的齿轮比，可能跟你之前的感觉有细微差别，需要你在赛道上自己适应。”
　　变速箱故障虽然已经解决，但很多东西终究还是有过大改，这其中细微的变化，就需要张一飞自己去适应跟解决，不可能做到完全一模一样。
　　“赛道上适应？”
　　张一飞有点意外的反问一句，要在正赛里面去适应齿轮比变化，这难度有点大吧。
　　相当于一个人突然换了一辆新车，开肯定是没问题的，但想要做到跟老车一样的车人合一，这就需要时间的磨合。
　　“嗯。”
　　科塞尔点了点头，没有多说什么。
　　“这就是回答？”
　　嗯一下这是什么鬼，德国老头没把这当回事啊。
　　“修车的事情我们已经帮你解决，开车就是你的问题，难道让我上赛道帮你把问题解决吗？那还要你这个车手干什么？”
　　“额……”
　　张一飞听到之后有点懵，这好像有点偷换概念啊。
　　之前还觉得科塞尔冷酷平淡的语气，能给自己很大的信心。现在面对这种语气，感受就完全不同，这德国老头解决问题的方式，还真是简单粗暴啊！
　　不过张一飞也没有争论，因为他心里面其实明白，开赛前都还在组装外壳，代表着科塞尔跟阿虎他们已经做到了极限。目前团队实力就只有这个程度，剩下的只能靠自己解决，这不能怪科塞尔。
　　想当年舒马赫靠着五档都能在赛道上面打天下，拿到当年的车手总冠军，自己可是以超越舒马赫为目标的，变速箱磨合没理由搞不定！
　　当右京跟阿虎他们彻底把赛车给组装好，差不多就到了要正式比赛的时刻。
　　张一飞已经换好了赛车服，站在雷诺赛车旁边，等待着赛事指挥中心下达指令。
　　但就在这个时候，维修站的门口，出现了一个让张一飞感到意外的身影。
　　迪克森拿着头盔站在维修站的门口，目光放在张一飞的身上，脸上的表情很犹豫。
　　要知道方程式赛车维修站虽然很近，甚至可以用隔壁这个词来形容，但还是很少出现车手“串门”的情况。除非是这两名车手非常的熟络，或者在非比赛期间。
　　现在比赛马上就要开始了，而且张一飞跟迪克森除了是赛道上的对手外，压根可以说不认识。所以他现在出现在维修站门口，让张一飞有点莫名其妙。
　　“你有什么事情吗？”
　　张一飞客气的问了一句，赛道上是对手，赛道下没必要当敌人看待。
　　“你昨天比赛，真的是开着一辆故障赛车，跑出来的排位赛圈速吗？”
　　“赛道指挥中心已经放出了车队语音，所以你没必要来问我。”
　　张一飞语气有点冷漠了，因为赛后面对一些媒体的询问，雷诺方面顺从“民意”，放出了一部分车队通话语音。
　　证据都已经摆在面前，迪克森还这么问，摆明就是质疑自己，不相信有这样的实力。
　　“我不喜欢趁人之危，如果排位赛是因为赛车故障的话，那正赛我要公平的战胜你！”
　　排位赛结束的时候，当迪克森知道张一飞赛车故障的消息，这让他很难受。
　　因为迪克森有着自己的骄傲，他不希望自己的胜利，是靠着一种捡漏。所以他现在过来，就是要宣布跟张一飞来一场同等状态下的公平对决！