无限归来之超级警察(校对)第1119部分在线阅读

　　至于说暖胎圈谁领先谁落后，费伦真不怎么在乎，反正正式开比，谁输了这两圈，那是一定要脱衣服倒立一百米的，甚至于费伦觉得如果有万一，他真的输了，他还真不在乎当众脱得赤条条，在场美女不少，只要她们不怕长针眼，想看尽管看！相应的，如果琴剑输了比赛，她要是反悔不愿意脱衣服，费伦不介意让细川幽香动手帮帮她。
　　杯具无比的琴剑要是知道费伦这时候的想法，恐怕就得哭出来，可惜她不知道，所以这时候她还在GTR上笑得很开心。
　　五分钟后，终于费伦的保时捷在慢了琴剑差不多两分钟的情况下，悠哉游哉地开回了起跑点。
　　“某人就等着鸟朝天吧！”早就降下车窗候在起跑线上的琴剑又忍不住开启了嘲讽模式。
　　费伦懒得理她，反而朝赛道边遮阳伞下的三井道：“过来帮个忙，喊起跑！”
　　三井正想答应，孰料何友龙开着个丰田私家车从车库岔道饶了出来，逆行来到起跑线前，降下车窗道：“靠，你们俩怎么回事儿啊？”
　　“没什么，你来得正好，做个见证人，我跟你这闺蜜跑两圈！”费伦吐槽道。
　　“闺蜜！？”何友龙翻了个白眼，横眉看向琴剑道：“琴，不比行不行？”
　　琴剑冷笑道：“他如果让你跟我比，我就不跟他比！”
　　果然！
　　费伦一脸的冷笑，悠悠道：“阿龙，听见了吧？我如果不是欠老何点儿人情，都懒得理你！”何友龙只能讪笑，孰料费伦接茬道：“其实就琴剑刚才那句话，我只要原原本本转给老何听，后果就不用说了吧？”
　　此话一出，何友龙脸色大变，甚至就连看上去很假小子的琴剑也微微变了颜色。
　　这时候，三井拥着嫩模走了过来，调侃道：“我说，你们还比不比了？”
　　“比，怎么不比！”说着，费伦就将车窗升了上去。
　　琴剑见状，冷哼一声，同样升起了车窗，根本不再理会朝她连使眼色的何友龙。
　　随着三井站到两车中间的间隔处喊出“三、二、一”并将高举的手挥下，原本并排安稳的停在起跑线上的保时捷和GTR顿时瞬间开出，同一时间朝一号弯口抢去！
　　也许看过FormulaOne的车迷都知道，几乎每个分站赛的跑道都是一条大直道（也有不是的）为起跑点然后紧接着就是一个急弯，铃鹿赛道就是这其中的点心代表，进入教缓的一号弯后，紧接着就是几乎呈九十度的二号弯，而两个弯加起来的弧度整好会让赛车的头掉个个，也就是说，发车的时候原本赛车头部是朝东南的话，那么转过一二号弯后在进入三号弯之前车头已然朝向西北了。
　　更重要的是，对于一场仅有两辆车的竞速比赛来说，抢占先机十分重要，因为没了其他赛车的干扰，占先的不是此就是彼，所以如果慢车爬头在前，那么完全可以利用车位优势死死压住后车无法超车，然后跑完短短的两圈，胜利唾手可得。
　　当然，要想以慢车压制快车没法超车，这需要足够的车技，好在对于费伦而言，根本不是什么大问题！
　　只不过，从起跑点到一号弯也有五六百米的距离，要想在大马力的GTR400R面前抢先完成入弯，这可不是一件容易的事，毕竟GTR在起跑加速方面并不比保时捷慢多少！
　　值得一提的是，保时捷零到一百公里的加速一向都在四点七秒以内，而400R的加速，官方给出的数据也在五秒以内，但是，看上去慢不了多少对于费伦来说也是慢，他已然想好了对付400R的策略。
　　赛道边一众美女，丰田车上的何友龙，还有在保时捷和400R之间的三井，在两车发动的刹那都被车子引擎爆出的轰鸣声震得无以复加，他们根本想不到原本在公路上跑得很文气的保时捷居然可以爆发出与GTR一样的气势（实际上是噪音），就仿佛已经锁定猎物的霸王龙与想抢食的同类在猩红眼眸对瞪下的嘶吼，两辆车在各自的方向上留下了清晰的胎印，迅速融入了风声当中。
　　两车迅疾将车速提升到了一百公里以上，但是不得不说，三百匹马力的保时捷Carrera4与四百多匹马力的400R比起来，在直道的加速上仍要逊色那么一点点。
　　看到自己的车子逐渐爬头，琴剑冷笑着瞥了眼侧后镜，臭男人，现在知道老娘的厉害了吧？近四百五十匹马力应该够将你吓傻了吧？敢掐我脖子，老娘就要你好看！
　　如是想着，第一个弯道已近在眼前。
　　眼看着400R以领先自己差不多三分之一个车位的距离快要入弯时，费伦仍不慌不忙，还来得及瞥了眼仪表盘，嗯，一四七的时速，于是他根本没倒脚踩刹车，反而还在缓缓地踩压油门踏板，要是此刻琴剑看到这一幕的话，怕不要把眼珠子给瞪出来，因为这是加速入弯，在一二号弯可以将车头整个调转的前提下，这基本上与找死没什么两样。
　　远处在起跑点附近的大波妹看到这一幕也忍不住一手捂着心口一手掩住嘴巴，懂车的她显然明白费伦这样做的危险性，只不过想到他的莫大能耐，这才忍着没惊叫出声。
　　不过何友龙就不是这样了，他高声惊呼道：“Allen还不刹车吗？要错过刹车点了！”
　　所谓刹车点，其实是一个很常识的东西，因为但凡只要开车的人都知道一个常识，入弯要慢行，也就是减速，怎么减速，自然是踩刹车啰！一般来说，普通公路上，由于车速基本过不了八十迈，所以入弯踩刹车的时间早一点晚一点没太大关系，只要司机把握好一个度，别出事故就可以了，但是赛车不行，由于是高速状态，如果晚于某个最佳时间点踩刹车，等待车手的就将是祸事。
　　为什么这么说呢？很简单，这就涉及到物理定律了……
第1445章
不可能的超车
　　为什么这么说呢？很简单，这就涉及到物理定律了，简单概括两个字，那就是“惯性”！
　　打个简单的比方，同一辆车在开到时速四十迈的时候，一个急刹使车完全停下来的滑行距离是八米，而当车时速为一百八十迈时，它急刹后完全停下来的滑行距离是多少呢？一百八十八米。
　　由此可以看出，在普通公路上，车速不高时，掌握精确刹车点的重要性还不凸显，但换成了赛道，当车速超过一百五十迈的时候，哪怕晚零点一秒刹车，那也会多送出去十好几米的距离啊，稍不留神就会撞上赛道旁的护栏，想死很轻松！
　　所以，听到何友龙的惊呼，不大懂赛车的三井就诧异道：“刹车点？什么东西？”
　　何友龙翻了个白眼，也不作答，已然开始调转车头，往一号弯追去。
　　也就在这个时候，爬头在前的琴剑已经开始过弯曲，黑色的400R凭借着抓地力，没怎么减速就生生冲入了弯道弧度并不太大的一号弯，从车身后面的角度看过去，这种跑法有几分粗犷，缺少华丽，但对于车手而言，想要做到这种高速入弯的跑法，需要胆识更需要磨砺已久的技术。
　　费伦从后面看到这一幕时就知道，琴剑这个大龄剩女在性格上还真与她的形象有几分相像，巾帼不让须眉，至少在赛车上是这样！但是作为男人，费伦没理由会输给她。
　　“就是这里！”在何友龙眼中已然错过了最佳刹车点的费伦目光一凝，手脚同时动作，一边打弯一边倒脚，同时通过神识查看车子内部的运行状况，若一如他预期就不必帮忙，可一旦这台借来的车子出幺蛾子的话，那神识之力就会随时介入，将车子的状态拉回正轨。
　　值得一提的是，但凡四轮驱动车子一旦大幅度甩尾，电子系统就会认为车子打滑，将自动进行调整，所以四驱车又有个简称叫做4WD，其实4WD全名为PART-TIME.4WD，乃是通过低比率的传动装置来帮助车子克服在泥泞和雪地上打滑的麻烦，这个系统对于车技普通的寻常人来说相当于多了一重安全保障，但运用到赛车中，特别是公路赛车，几乎就成了破绽。
　　因为公路赛车时，许多车手在过急弯时采取漂移的方式，什么叫漂移，其实就是让车子打滑，从而扭转车身转向不足的毛病。可是在四驱车上采用漂移的话，有4WD系统在，它会随时纠正打滑的问题，所以很容易造成转向不足，从而撞向路边的情况。
　　不过对于费伦而言，他有的是手段让四驱车漂移起来，哪怕不借助神识之力也一样。可今次与琴剑赛车，对付一个女流之辈，费伦并未打算动用神识之力，除非车子本身出了故障，所以这个时候他还得靠自身的车技来完成高难度转向动作。
　　于是，在入弯的一瞬间，费伦散发出了惊人气魄，来了个与漂移反其道而行之的全套技术动作，将车子的重心甩向外侧防撞栏，再利用4WD系统的修正功能将车身拉回正确的方向，如此一来，在旁观的人看来，整台保时捷过弯时它就是在漂移。
　　不过有些事情说起来容易，做起来却比登天还难，而费伦之所以挖空心思这么做，是因为这种漂移不仅仅极具欣赏性，而且要比前面400R的抓地力入弯跑法更节省时间一点点。
　　要知道，铃鹿赛道每一圈有十八个弯，若是每个弯节约零点几秒，这一圈下来节约的时间就殊为可观了。
　　费伦没有把刹车踩到底，但他心里明白，以超过一百二十公里的速度过弯，需要非常精微的操控，不过这点显然难不倒一个四阶进化者！他纯粹靠意识来捕捉倒脚点置，也不去关心其他，一只脚轻点刹车的同时，手中方向盘迅速朝一个方向猛打，而另一只脚却又邻脚松开刹车的一瞬踩下了油门。
　　与普通车子漂移的最大不同在于，4WD的保时捷在切换油门和刹车的时机上必须密切配合得分毫不差，不然虽不至于出大事故，但休想比抓地力跑法节约那点时间了。
　　何友龙的丰田私家车远远尾随而至，正好在后面瞅见保时捷重心位移，在一号弯滑出了一道诡异的弧度，咬着400R的屁股入了弯，并未出现他想象中冲出赛道的谬误。
　　“啊！？这、这是……漂移？靠！！”
　　保时捷上的费伦听到了何友龙的怪话，嘴角不禁扯起一个邪异的弧度，却没有停下倒脚……
　　前面的400R看起来十分野蛮，入弯之后还保持着惊人的车速。事实上，琴剑的飙车之道就是如此，凭藉马力优势来甩开对手，不过费伦倒蛮欣赏她的这种狂野，只不过专业的就是专业的，铃鹿赛道做为一级方程式大奖赛其中一站比赛场地不是没有道理的，无数科技含量十足的赛车在这里折戟沉沙，关键就是这条赛道有几个弯相当的耗车。
　　所谓的耗车，其实就跟下BT耗硬盘是一个道理，下载速度太快，硬盘超负荷读写文件，就容易导致硬盘损坏，赛车也是同一道理，从高速到低速，再到高速，这过程有多伤引擎和刹车自不必言说，而耗车的几个弯当中，有一个弯，名唤“二号弯”，也就是接下来的一个弯。
　　当然，超过费伦并跑完暖胎圈的琴剑自然清楚二号弯的急促，但眼下并非是在跑几十圈的方程式大奖赛，她只需要搞定后面的费伦就可以了，所以这彪悍的女人打算尽情地利用在原厂改装过的400R的性能。
　　老娘要让你脱光光！
　　“嘶～～嘶～～嗡——”
　　窜入一号弯的费伦看到前面的400R在临近二号弯时仍未减速，瞬间便领悟到了琴剑这女汉子打的什么主意：“呵呵，你这个女人，看来你还真想跟我拼一下，可惜啊，你有那个资本么？”话落，他也轰了脚油门，追窜上去。
　　“嗡嗡——”
　　狂暴的引擎声比车子带起的气流还要猛烈，在几乎就要进入二号弯的同时，保时捷居然从弯道部份开始爬头，留意到这一幕的琴剑冷笑不已，心忖：老娘看你真是疯了，这么急的弯，不乖乖待在后面，居然想要超车，就不怕车祸啊？
　　想到“车祸”二字，琴剑心头一凛，忽然有点佩服费伦的勇气，但旋又暗啐：想让老娘心软，没门！闪念间，她开始紧守最佳的过弯路线，不打算给费伦一丝一毫机会。
　　于是乎，开着丰田过来的何友龙看到了惊人一幕，保时捷和400R几乎在过二号弯时并驾齐驱，但是400R紧贴里道，不给保时捷任何切道的机会。
　　所谓切道，实际上是一个很危险的超车举动，因为二号弯是急弯，所以过这种弯的最佳路线并非是一直贴内道，而是从外道到弯顶内道，再到外道，这样一条线路才是最佳，只不过如此一来，在出弯时就会露出防守空档，后面的车就可以入弯时提前转向，然后贴着弯顶内道加速，从而超过前车。
　　当然，这个过程既凶险又考验车技，稍有不慎便会出事故，如果是在正式比赛中这样做，一旦出事，恐怕会被吊销赛车驾照。
　　何友龙把自己的车速减到最低，一直从后面看着，瞧这架势，几乎九十度的二号弯，费伦的保时捷在过弯后怎么看怎么都会被挤向防撞栏，能控制住车不出事故就算幸运了，但就是在这样恶劣的情况下，丰田车上的何友龙诡异地发现外道的保时捷竟在过弯的同时一点一点地加速，根本不像内道的400R，这时候速度低得连自行车都撵得上。
　　400R里的琴剑也瞪大了眼睛，像见了鬼似的：“这怎么可能？”在她的立体虚拟影像中，哪怕费伦走的是外道，就弯道弧度来说没内道这么急，但依然应该将车速降到一个低点才可以过弯呀，否则撞上防护栏是绝对免不了的。
　　对了，或许这个臭男人就是想制造事故，顺带着把老娘也捎进去，那样就平手了，想得真美！一念及此，正当车子已差不多完全转向琴剑打算轰油门加速时，外道的保时捷已然咆哮着爬头，整体都超过了她的400R，而后还拐了个诡异的弧线，正好挡在了400R的头里。
　　“我去！”琴剑差点没把眼珠子瞪出来，“这样也行？怎么可能？”
　　殊不知在整个超车过程中费伦连一丝一毫细微的错误都没有犯，这才导致了这个看上去很诡异的结果，否则哪怕换个职业车手来，也做不到在超级急弯处从外道超车，而且还正好抢在她意图加速前，这根本不科学！
　　可惜的是，琴剑尚不清楚这世上有一种叫“神识”的强悍能力，随时都能够监视她的一举一动。虽然费伦打定主意，在车子不出问题前不会动用神识之力，也不会干扰琴剑开车，但通过神识“瞅瞅”女汉子在做什么还是不违初衷的。
第1446章
尽情甩尾
　　也正因为如此，费伦利用4WD漂移抢在琴剑出弯轰油门前加速横杠到了她的前面，直接锁死了400R的最佳行车路线。
　　“这个臭家伙！”对于横插到自己车前面的保时捷，琴剑咬牙切齿，不得不降下车速，避免追尾。要知道，只要不是规定了想怎么样都行的“搏命赛车（跟打黑拳类似）”，后车追尾这种事一旦发生，那么根据赛车界不成文的规矩，后车就会直接判负。琴剑虽不能容忍费伦这个臭男人骑到她头上，但更不能容忍的是追尾判负直接输给对方。
　　费伦驾驶的保时捷成功反超琴剑的400R后，迅速沿着最佳行车路线加速，只不过后面的400R在直道的马力方面更胜保时捷数筹，绝对有伺机而动的本钱，加上琴剑这女人如狼似虎的跑法，所以费伦倒也没放松警惕，毕竟从刚刚的过弯看来，400R利用轮胎抓地力的高速过弯法在时间上并不输费伦的4WD逆向漂移法多少，加上400R的大马力，因此一旦锁不住400R的线路，就仍有被对方超越之可能。
　　唯一让费伦值得安慰的是，也许是小曰本这个国家的公路一向多弯，铃鹿赛道也属多弯赛道，单圈近六公里的长度就有十八个弯，平均算下来，几乎每三百米就会过一个弯角，而三百米对于驾车平均时速在一百五十公里朝上的费琴二人来说，也不过就六七秒钟的事，所以在不打算用神识之力使阴招下绊子的情况下，费伦仍有大把招数保持领先至两圈结束。
　　“嗡～～嗡！！”短暂的直道，保时捷轰着油门飞驰而过，费伦瞥了眼侧后镜当中车距甚微的400R，猜想琴剑应该看出来了，这辆采用光头胎的保时捷在他的操作下始终压在最佳行车路线上，想超车几乎不可能。
　　其实这个道理很简单，别说在专业赛道上，就是在一般的高速公路上，如果后车想超前车的话，通常的做法是，按喇叭示意想超车，随即前车回应避让，后车再加速通过。
　　为什么这个超车过程看起来这么复杂呢？很简单，因为普通民用车辆的最大时速都在一百五六左右，高的能达到一百八两百公里，但是如果前车硬是不让道的话，后车也就只能发挥出前车的车速，除非后车的时速能在短时间内飙到二百八以上，这样即使前车不想让道，后车逮个空子也就钻过去了，根本没有阻挡的可能性。